Seat Exeo

Seat
Seat Exeo
Exeo
Hersteller:	Seat
Produktionszeitraum:	seit 2009
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (75–155 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (88–125 kW)
Länge:	4661–4666 mm
Breite:	1772 mm
Höhe:	1430–1454 mm
Radstand:	2642 mm
Leergewicht:	1310–1515 kg
Vorgängermodell:	Toledo
Nachfolgemodell:	keines

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

Der Seat Exeo (firmenintern 3R) ist ein von Seat seit 2009 produziertes Fahrzeug der Mittelklasse. Der Name leitet sich vom lateinischen Wort Exire („hinausgehen“) ab und bezieht sich auf die Ausweitung der Modellpalette oberhalb des Toledo.

Der Exeo wurde im Oktober 2008 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt.^[2] Ursprünglich sollte das Modell unter der Bezeichnung Seat Bolero aus der gleichnamigen Studie hervorgehen. Neben dem seit Frühjahr 2009 erhältlichen Stufenheck-Modell wird seit Juni 2009 auch die Kombivariante Exeo ST angeboten.^[3]

Technisch entspricht der Seat Exeo dem Audi A4 B7. Rohkarosse, Antriebsstrang und Fahrwerk sind identisch. Die Änderungen beschränken sich auf das von Seat-Chefdesigner Luc Donckerwolke neu gestaltete Frontdesign, die ebenfalls neu gestalteten Heckklappen für beide Karosserievarianten sowie die Außenspiegel. Das Armaturenbrett entspricht dem des Audi A4 Cabriolet.^[4] 2011 wurde auf der IAA das Facelift des Seat Exeo vorgestellt. Dabei wurde vor allem die Front geändert. So bekam der Exeo einen neuen Wabenkühlergrill und neue Xenonscheinwerfer. Zweite wichtige Neuerung des Facelifts, war die Einführung der Start-Stopp-Automatik zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.

Beide Karosserievarianten werden auf den aus Ingolstadt übernommenen Produktionsanlagen im spanischen Martorell gefertigt.

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  Heck des Exeo

• 

  Seat Exeo ST

Technische Daten

Modell	Hubraum	Ventile	Leistung kW (PS) bei min-1	Drehmoment bei min-1	Motorkenn- buchstabe	Vmax	0–100 km/h	Bauzeit
Benziner
1.6	1595 cm³	08	75 (102)/5600	148 Nm/3800	ALZ	(186) 190 km/h	12,6 (13,1) s	2009–2010
1.8T	1781 cm³	20	110 (150)/5700	220 Nm/1800–4500	CFMA	(210) 217 km/h	9,3 (9,6) s	2009–2010
1.8 TSI	1798 cm³	16	88 (120)/3650–6200	230 Nm/1500–3650	CDHA	(196) 202 km/h	10,6 (11,1) s	seit 2010
1.8 TSI	1798 cm³	16	118 (160)/4500–6200	250 Nm/1500–4500	CDHB	(218) 225 km/h	8,6 (8,9) s	seit 2010
2.0 TFSI	1984 cm³	16	147 (200)/5100	280 Nm/1800–5000	BWE	(236) 241 km/h1	7,3 (7,6) s	seit 2009
2.0 TFSI	1984 cm³	16	155 (211)/4600–6000	320 Nm/1500–4600	CDND	(239) 244 km/h	7,1 (7,3) s	seit 2010
Diesel
2.0 TDI (CR)	1968 cm³	16	88 (120)/4000	290 Nm/1750–2500	CAGC	(196) 201 km/h	10,5 (10,9) s	seit 2009
2.0 TDI (CR)	1968 cm³	16	105 (143)/4200	320 Nm/1750–2500	CAGA	(207) 214 km/h2	9,2 (9,6) s	seit 2009
2.0 TDI (CR)	1968 cm³	16	125 (170)/4200	350 Nm/1750–2500	CAHA	(224) 229 km/h	8,4 (8,6) s	seit 2009

• Fahrleistungen in Klammern gelten für die Kombiversion ST.

¹ mit 7-Gang-Multitronic (230) 235 km/h.

² mit 7-Gang-Multitronic (201) 208 km/h.

Einzelnachweise

1. ↑ Euro-NCAP: Seat Exeo
2. ↑ Autonews: Seat Exeo: Mittelklasse-Limousine auf alter Audi-A4-Basis
3. ↑ Auto, Motor und Sport: Seat Exeo Kombi: Spanischer Avant
4. ↑ Qarsi Audi Blog: Aus Alt mach Neu: Seat Exeo auf Audi A4 Basis

Weblinks

 Commons: Seat Exeo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

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