Bailey-Brücke

Eine Bailey-Brücke in Frankreich um 1970

Bailey-Brücke in Libyen. Auch die Stützpfeiler wurden aus Bailey-Brückensegmenten gebaut.

Notbrücke in den albanischen Bergen, Nationalstraße 6 (Albanien) bei Burrel

Die Bailey-Brücke ist eine transportable, aus vormontierten Einzelbauteilen zusammensetzbare, Not- oder Behelfsbrücke.Sie benötigt keine Spezialausrüstung und Geräte zum Aufbau, kann mit Lastkraftwagen transportiert werden und kann schwerste Lasten bis hin zu Panzern tragen. Ursprünglich für den militärischen Bereich entwickelt, wurde sie ebenso im zivilen Bereich für vorübergehende Überbrückungen eingesetzt.

Verwendung

Bailey-Brücken sind mit relativ wenig Aufwand aufbaubar und werden daher nicht nur von Militärs weltweit eingesetzt, auch große Hilfsorganisationen verwenden Bailey-Brücken. Sie wird auch als Brückengerät oder als Pionierbrückengerät bezeichnet. So hat die Fachgruppe Brückenbau des THW neben der D-Brücke auch die Bailey-Brücke im Einsatz.

Historisch

Die ursprüngliche Entwicklung wurde in Deutschland durchgeführt, die wesentliche Weiterentwicklung fand dann aber in Großbritannien statt. Donald Coleman Bailey, ein Armeeangestellter, der Modellbrücken zu seinem Hobby hatte, schlug diese Konstruktionsweise seinen Vorgesetzten vor. Die ersten Brücken waren 1944 einsatzbereit. Im Zweiten Weltkrieg kamen Bailey-Brücken beispielsweise in folgenden Fällen zum Einsatz:

• Behelfsbrücke bei Son, nördlich von Eindhoven über den Wilhelminakanal (Operation Market Garden)
• Behelfsbrücke über die Saar, aufgebaut im Artilleriefeuer der Deutschen
• Behelfsbrücke über den Rhein bei Wesel (Operation Plunder), einige sind noch nach dem Krieg bis in die 1950 verwendet worden.
• Behelfsbrücke über die Werra bei Laubach, errichtet von englischen Pionieren als Ersatz für die gesprengte Autobahnbrücke bis 1952, genutzt bis 1963
• „Patton“-Brücke als erste, länger genutzte feste Brücke in Köln nach dem Zweiten Weltkrieg (1946-1951) ^[1]

Bailey-Brücke in neuerer Zeit:

• Behelfsbrücke in Glashütte nach dem Elbehochwasser erbaut durch das THW Müllheim.
• Behelfsbrücke in Judenburg während des Neubaus der Murbrücke

Für andere Zwecke

Der Startturm für den Start der Skylark-Raketen in Woomera (Australien) wurde aus Segmenten von Bailey-Brücken zusammengesetzt.

Technik

Die Einzelbauteile haben im Schnitt ein maximales Gewicht von etwa 300 kg und können auch auf kleineren Fahrzeugen transportiert werden. In den USA gibt es drei Army-Normgrößen für Bailey-Brücken, genannt M1, M2 und M3.

Bailey-Brücken sind heute technisch überholt, es kommen aber eine Reihe anderer Brückengeräte zum Einsatz, etwa die Z-Brücke oder das Brückengerät SBG 66.

Weblinks

 Commons: Bailey-Brücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Private belgische Website zum Bailey-System

Einzelnachweise

1. ↑ Pattonbrücke auf www.ebertplatz.de