Autobahn 2 (Albanien)

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Autostradë A2 in Albanien
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Ministria e Punëve Publike dhe Transportit
Gesamtlänge:	110 km
davon in Bau:	2,2 km
davon in Planung:	107,8 km
Qarqe:	Qark Tirana Qark Elbasan
Straßenverlauf (0)  Tirana (Rruga Selim Brahja) (2,9)  Viadukt (214 m) (3,6)  Viadukt (358 m) (4,5)  Tunnel Usek (550 m) (5,4)  Mullet (7,8)  Viadukt (214 m) (9,027)  Bërzhita (11,5)  Viadukt (466 m) (12,8)  Viadukt (178 m) (13,2)  Viadukt (70 m) (14,008)  Krraba (14,2)  Viadukt (178 m) (15,4)  Viadukt (286 m) (15,7)  Viadukt (292 m) (16,6)  Tuneli i Krrabës (2.265 m) (18,9)  Viadukt (214 m) (19,3)  Viadukt (106 m) (19,8)  Brücke (228 m) (20,1)  Tunnel (110 m) (20,5)  Viadukt (430 m) (21,3)  Viadukt (214 m) (21,5)  Tunnel (139 m) (21,8)  Viadukt (179 m) (22,8)  Viadukt (178 m) (25,5)  Viadukt (266 m) (26,8)  Viadukt (286 m) (27,5)  Tunnel (190 m) (30,70)  Shijon (31,17)  Elbasan Berat Tepelena In Bau In Planung

Die albanische Autobahn A2 wird als Zentral-Korridor von Tirana nach Elbasan (31,17 km) führen und Tirana so mit dem Paneuropäischen Verkehrskorridor VIII verbinden. Dieser Streckenabschnitt wird 21 Viadukte und zwei Tunnel mit je 2,3 Kilometer Länge besitzen. Langfristig ist auch ein Weiterbau über Berat ins südalbanische Tepelena (ca. 79 km) geplant.^[1]

Streckenverlauf

Vor der eigentlichen Autobahn 2 wird zum Streckenanfang die Südwestumfahrung von Tirana (alb. Unaza e madhe e Tiranës) von der SH2 führen. Laut einer Medienmitteilung des Verkehrsminister Sokol Olldashi haben die Bauarbeiten an der Umfahrung im März 2011 begonnen.^[2]

Die geplante Autobahn 2 beginnt in Tiranas Außenbezirk Sauk an der Rruga Selim Brahja südlich des Parku i Madh, etwas westlich der SH3. Von dort aus führt die neue Straße ca. 3 km parallel zur SH3 bis sie diese quert und anschließend in einen 550 Meter langen Tunnel führt.

Danach verläuft die Autobahn nördlich der SH3 parallel zu dieser im Tal des Erzen an den Orten Mullet, Dobresh und Bërzhita vorbei, bis sie dann in der Nähe von Mushquta Richtung Krraba schwenkt und sowohl den Erzen als auch die SH3 verlässt. Hinter Krraba beginnt dann an der Grenze der Qarqe Tirana und Elbasan der ca. 2.200 m lange Krraba-Tunnel durch den Kamm der Kodrat e Krrabës (Krraba-Hügel).

Hinter dem Tunnel und der Gebirgskette verläuft die Autobahn im Tal des Flusses Kusha weiter Richtung Elbasan, wo sie bei Bradashesh und Shijon wieder auf die SH3 trifft und deren Trasse ab Kilometer 30,7 bis zum Ende der Neubaustrecke am bereits bestehenden Kreisverkehr mit der SH7 an der Eisenbahnstrecke Durrës–Rrogozhina–Elbasan–Gur i kuq bei Kilometer 31,165 ersetzt.

Bedeutung

Das Teilstück von Tirana nach Elbasan wird nach seiner Fertigstellung eine Alternative zur längeren Passstraße SH3 ermöglichen. Die neue Autobahn bietet dem Schwerverkehr so eine Alternative zum 80 Kilometer weiteren Umweg über Durrës via Rrogozhina.

Außerdem ist die neue Strecke ca. 15 km kürzer als der Weg über die SH3, so dass sich zusammen mit der deutlich höheren Geschwindigkeit die Fahrzeit zwischen Tirana und Elbasan drastisch verringert. Wirtschaftlich gesehen wird sie nach der Fertigstellung bis Tepelena zudem eine wichtige Verbindung zwischen der albanischen Hauptstadt und Griechenland sein.^[3]

Verlauf der Bauarbeiten

Am 29. April 2011 wurde mit den Bauarbeiten am Krraba-Tunnel begonnen. Die Arbeiten an der restlichen Strecke werden zu einem späteren Zeitpunkt beginnen. Das Bauende für die gesamte Strecke von Tirana nach Elbasan ist vorerst für Anfang 2013 prognostiziert (18 Monate Bauzeit).^[4][5][6]

Ende November 2011 waren rund ein Viertel der Bauarbeiten am Tunnel beendet.^[7]

Kosten

Die Gesamtkosten für das Teilstück von Tirana nach Elbasan sollen 440 Millionen Euro betragen.^[5] Die Finanzierung wird dabei teilweise von der Islamischen Entwicklungsbank übernommen.^[8]

Einzelnachweise

1. ↑ Präsentation der Autobahn Tirana - Elbasan auf der offiziellen Internetseite des Verkehrsministeriums am 11. März 2010 (albanisch)
2. ↑ Olldashi: Projekti i Qeverisë, i njëjtë me atë të Bashkisë
3. ↑ Vollständiges Projekt der Autobahn Tirana-Elbasan am 19. März 2010 auf peshkupauje.com (albanisch)
4. ↑ Nisin punimet për tunelin Tiranë-Elbasan, zuletzt abgerufen am 3. Mai 2011 (albanisch)
5. ↑ ^{a b} Gebotsabgabe für Tirana-Elbasan
6. ↑ Tiranë-Elbasan, nisin punimet, zuletzt abgerufen am 29. April 2011 (albanisch)
7. ↑ Tuneli i Krrabës Berisha Ne i përgjigjemi shpifjeve me vepra, zuletzt abgerufen am 20. November 2011 (albanisch)
8. ↑ Islamic Development Bank approves USD 511 million for Mega projects

Straßensystem in Albanien

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