Johannes Dalmann

Johannes Dalmann

Johannes Dalmann (* 4. März 1823[1]; † 1875[2]) war Wasserbaudirektor in Hamburg.[3]

Dalmann übernahm 1857 kommissarisch das Amt des Wasserbaudirektors von Hamburg von Heinrich Hübbe. 1864 wurde ihm das Amt endgültig übertragen. Hintergrund dieser Entscheidung war Dalmanns Positionierung um den Streit, ob der Hamburger Hafen als Dockhafen oder als offener Tidehafen erweitert werden sollte. Aufgrund seiner Untersuchungen zu den Strömungsverhältnissen der Elbe veröfftentlichte er seine Untersuchung „Ueber Stromcorrectionen im Fluthgebiet“, welche als Argument für den Tidehafen sprach. [3]

Als Wasserbaudirektor baute er dann selbst den offenen Tiedehafen.[2] Dalmann schuf die Norderelbe, indem er ab 1866 an beiden Elbufern Schuppen und Kaianlagen errichtete. Dadurch wurden in Hamburg erstmals Dampfschiff und Eisenbahn an die Nordsee angebunden.[4] 1872 fand auf dem von ihm errichteten Kaiserkai die erste Umladung vom Schiff auf die Bahn statt.[5]

Er wurde 1875 auf dem St.-Jacobi-Friedhof in Hamburg-Eilbek beerdigt.[2] Nach ihm ist der heutige Dalmannkai benannt, auf dem die Elbphilharmonie errichtet wird.

Inhaltsverzeichnis

Schriften

  • Dalmann, Johannes: Ueber Stromcorrectionen im Fluthgebiet. 1856

Literatur

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ :Verband Deutscher Architekten- und Igenieurvereine, Architektenverein zu Berlin, Deutsche Gesellschaft für Bauwesen Deutsche Bauzeitung. Carl Beelitz, 1875, Band 9, S. 474.
  2. ↑ a b c Peter Schulze: Die prominenten Toten vom St.-Jacobi-Friedhof in Hamburg-Eilbek. In: Ohlsdorf - Zeitschrift für Trauerkultur. 2009, abgerufen am 1. Juni 2010 (Nr. 107, IV, 2009).
  3. ↑ a b Jesper Soerensen: Nicht nur am Sandtorhafen. In: Zeitblick Nr. 31. 1. November 2008, abgerufen am 1. Juni 2010.
  4. ↑ Hansjörg Küster: Die Elbe: Landschaft und Geschichte. C.H.Beck, 2007, ISBN 9783406562099, S. 241.
  5. ↑ Geschichte des Hamburger Hafens. Abgerufen am 1. Juni 2010.

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