- Droga ekspresowa S10
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Droga ekspresowa S10 in Polen Karte Basisdaten Betreiber: Gesamtlänge: 460 km im Bau/in Planung davon in Betrieb: 44,1 km davon in Planung: 415,9 km Anschlussstellen und BauwerkeStettin-Kijewo [1] Stettin-Płonia Płonia Motaniec (halbseitig) Stargard Szczeciński-Zachód Stargard Szczeciński Centrum (356m) Ina Stargard Szczeciński-Wschód Żukowo Suchań Wapnica Recz Drawno Kalisz Pomorski Mirosławiec Piecnik Lubno Wałcz-Północ Wałcz-Południe Stara Łubianka Piła-Północ Piła-Jadwiżyn Piła-Wschód Kaczory Miasteczko Krajeńskie Białośliwie Łobżenica (247m) Talbrücke Łobżonki Wyrzysk Sadki Nakło-Zachód Nakło-Północ Ślesin Pawłówek Białe Błota (Bydgoszcz) Bydgoszcz-Stryszek Bydgoszcz-Wschód Solec Kujawski-Południe Solec Kujawski-Wschód Wielka Nieszawka Toruń-Nieszawka Toruń-Kluczyki Toruń-Czerniewice Toruń-Lubicz Lubicz Dobrzejewice Oborowo Czernikowo Kikół Lipno Skępe-Zachód Skępe-Wschód Gozdy Sierpc-Południe Sierpc-Wschód Zawidz Chabowo Drobin Góra Dzierzążnia Płońsk-Zachód Płońsk-Południe Plońsk-Siedlin - In Bau
- In Planung
Die Droga ekspresowa S10 (Schnellstraße S10) ist eine geplante bzw. im bau befindliche polnische Schnellstraße. Sie soll die Hafenstadt Stettin über Bydgoszcz und Toruń mit Płońsk im Großraum Warschau verbinden.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Weder der Schnellstraßen-Netzplan Polens aus dem Jahre 1945, noch der des Jahres 1946 enthielt eine Strecke, die die mit der heutigen S10 vorgesehene Verbindung herstellen sollte.[2][3] 1963 war erstmals ein Streckenzug von Bydgoszcz über Torun nach Warszawa vorgesehen, hingegen fehlte nach wie vor die Linie Szczecin - Bydgoszcz.[4] Erst 1971 findet sich eine Planung, die der heutigen Trasse der S10 sehr ähnelt.[5] Fünf Jahre später enthielt der Netzplan die Strecke Szczecin - Torun, zweigte jedoch südlich von der heutigen A1 im Raum Włocławek ab und führte entlang der heutigen DK 62 über Płock in Richtung Warschau.[6] Ab 1985 erhielt die Strecke ihren bis heute unveränderten Verlauf.[7][8][9][10][11][12]
Fertiggestellte Abschnitte
- Umfahrung Stargard Szczeciński 13,5 km[13]
- Umfahrung Toruń 12,4 km
- Umfahrung Bydgoszcz 10,4 km[14]
- Umfahrung Wyrzysk 7,8 km
Geplante Abschnitte
Im Mai 2008 begannen die Arbeiten bei Stargard für einen weiteren Abschnitt zwischen den AS Lipnik, AS Stargard-Os. Pyrzyckie und Święte mit einer Länge von 13,52 Kilometern, die bis 31. Oktober 2009 fertiggestellt werden sollen. Nach Fertigstellung dieses Abschnittes soll die Gesamtstrecke von Szczecin bis Święte als S10 gewidmet werden.
Für den 130 Kilometer langen Abschnitt von Stargard Szczeciński bis Piła (Knoten Koszyce) wurde die Erarbeitung von Planunterlagen für den Bau der S10 am 17. März 2009 durch die GDDKiA ausgeschrieben. Die Unterlagen sollen demnach bis zum 31. Dezember 2010 vorgelegt werden.
Für die Ortsumgehung von Nakła nad Notecią als Teil der neuen S10 wird die Vorbereitung der Planunterlagen 2010 beauftragt. Mit einer Fertigstellung ist nicht vor 2013 zu rechnen.
Besonderheiten
Der Abschnitt Toruń-Czerniewice − Toruń-Lubicz wird ab Ende 2011 ein Teilstück der Autostrada A1. Der Abschnitt zwischen Szczecin und Stargard Szczeciński ist als DK 10 gewidmet und soll zu einem späteren Zeitpunkt zur S10 umgewidmet werden. Im Bereich von Piła sollen die S10 und die S11 auf der gleichen Trasse verlaufen. Das gleiche soll im Bereich von Bydgoszcz mit der S5 geschehen. Die Umfahrungen von Toruń und von Wyrzysk sind mit einer Richtungsfahrbahn ausgebaut.
Verweise
Weblinks
Commons: Droga ekspresowa S10 – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienFußnoten
- ↑ Verlauf der S10 bei motorways-exitlist.com (abgerufen am 26. Dezember 2009)
- ↑ Netzplan (PL) 1945 (Nowe Drogi)
- ↑ Netzplan (PL) 1946
- ↑ Netzplan (PL) 1963
- ↑ Netzplan (PL) 1971
- ↑ Netzplan (PL) 1976
- ↑ Netzplan (PL) 1985
- ↑ Netzplan (PL) 1993
- ↑ Netzplan (PL) 1996
- ↑ Netzplan (PL) 2001
- ↑ Netzplan (PL) 2003
- ↑ Netzplan (PL) 2004
- ↑ Übersichtskarte der GDDKIA abgerufen 26.Dez. 2009
- ↑ Bydgoszcz.gazeta.pl (polnisch abgerufen 26.Dez.2009)
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