Infiniti M Y51


Infiniti M Y51
Infiniti
Infiniti M30d S

Infiniti M30d S

M
Hersteller: Nissan/Infiniti
Produktionszeitraum: seit 03/2010
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, viertürig
Motoren: Ottomotor:
3,7–5,6 Liter
(235–313 kW)
Ottohybrid:
3,5 Liter (275 kW)
Dieselmotor:
3,0 Liter (175 kW)
Länge: 4945 mm
Breite: 1845 mm
Höhe: 1500 mm
Radstand: 2900 mm
Leergewicht: 1765–1900 kg
Vorgängermodell: M Y50
Nachfolgemodell: keines
Heckansicht

Der Infiniti M Y51 ist die dritte Generation der M-Baureihe der japanischen Marke Infiniti, der Luxusmarke von Nissan. Der Nissan Fuga ist das Schwestermodell der M-Baureihe. Erstmals vorgestellt wurde die M-Line auf dem Genfer Automobilsalon 2010 und auf dem deutschen Markt wird die Limousine seit Mitte Juli 2010 vertrieben und erreichte im Jahr 2010 insgesamt 37 Neuzulassungen. In den USA ist das Modell schon seit März 2010 erhältlich. Die dritte Generation der M-Baureihe ist die erste, die in Europa offiziell verkauft wird. Dieses Modell konkurriert mit der Mercedes-Benz E-Klasse (2009), der BMW 5er-Reihe (2010), dem Audi A6 (2011), dem Jaguar XF (2008) und dem Lexus GS (2005). Das Design der Limousine wird durch eine runde Formgebung bestimmt. Insgesamt wirkt das Fahrzeug sportlich elegant. Die tief heruntergezogene Frontpartie mit dem großen Kühlergrill und das muskulös wirkende Kotflügeldesign unterstreichen diese Wirkung. Auch im Innenraum setzt sich diese schwungvolle Linienführung fort.

Inhaltsverzeichnis

Ausstattung

Zur üppigen Serienausstattung gehören unter anderem ein Siebenstufen-Automatikgetriebe mit dem sogenannten Drive Mode Selector, der je nach Fahrstil und Verkehrssituation die Wahl zwischen vier verschiedenen Fahrprogrammen (Sport, Normal, Schnee und Eco) gestattet, Bi-Xenon-Scheinwerfer, zehnfach elektrisch verstellbare Vordersitze, eine Rückfahrkamera, ein Soundsystem mit MP3-Unterstützung. Neben der Basisversion stehen auf Wunsch vier Ausstattungslinien – ähnlich denen von Mercedes – zur Auswahl, die Folgendes enthalten:

  • GT: Semi-Anilin-Leder, beheiz- und kühlbare Vordersitze sowie eine silberne Pulverbeschichtung für die handgefertigten Einlagen aus weißer Esche.
  • S: aktive Allradlenkung, Sportfahrwerk, Sportsitze, Schaltwippen am Lenkrad und 20-Zoll-Felgen.
  • GT Premium bzw. S Premium: Zusätzlich zu GT bzw. S noch: Kurvenbremsassistent (DCE – Dynamic Cornering Enhancement), Abstandsregelsystem (DCA – Distance Control Assist), Toter-Winkel-Warnsystem (BSW – Blind Spot Warning) und Toter-Winkel-Assistent (BSI – Blind Spot Intervention) sowie Auffahrwarnsystem (FCW – Forward Collision Warning).

Technische Daten

M35h M37 M56 M30d
Bauzeitraum seit 04/2011 seit 03/2010 seit 10/2010
Motortyp V6-Ottomotor + Elektromotor V6-Ottomotor V8-Ottomotor mit Direkteinspritzung V6-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 3498 cm³ 3696 cm³ 5552 cm³ 2993 cm³
Leistung 225 kW (306 PS)
bei 6800/min +
50 kW (68 PS)
bei 1770/min
235 kW (320 PS)
bei 7000/min
313 kW (426 PS)
bei 6000/min
175 kW (238 PS)
bei 3750/min
max. Drehmoment 350 Nm
bei 5000/min +
270 Nm
bei 1770/min
360 Nm
bei 5200/min
565 Nm
bei 4400/min
550 Nm
bei 1750/min
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Automatikgetriebe
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
5,5 s 6,2 s 5,2 s 6,9 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
7,0 l Super 10,2 l Super 12,4 l Super 7,5 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert)
162 g/km 235 g/km k.A. 199 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 5 k.A. Euro 5

Zum Marktstart steht in Deutschland ein V6-Ottomotor mit 3,7 Liter Hubraum zur Verfügung, der 235 kW (320 PS) leistet und seit März 2010 in den USA verkauft wird. Im Oktober 2010 folgte ein nur in Europa erhältlicher 3-Liter-V6-Diesel mit 175 kW (238 PS). In den USA wird neben dem V6-Benziner ein 5,6-Liter-V8-Benziner mit 313 kW (426 PS) angeboten. Im April 2011 kam ein 3,5-Liter-V6-Ottomotor mit einem unterstützenden Elektromotor und einem regenerativen Bremssystem hinzu. Alle Typen haben ein elektronisch gesteuertes 7-Gang-Automatikgetriebe mit manuellem Schaltmodus. Der M56 kann in den USA wahlweise auch mit Allradantrieb bestellt werden. Alle Motoren sind in Front-Mittelmotor-Bauweise eingebaut. Der Sechs-Zylinder-Ottomotor mit Aluminiumblock hat vier Ventile pro Zylinder und zwei obenliegende Nockenwellen. Die stufenlos variable Ventilsteuerung optimiert die Ventilöffnung. Zusätzlich optimiert VVEL (Variable Valve Event and Lift) den Ventilhub, was für hohes Drehmoment und besseres Ansprechverhalten bei niedrigerem Kraftstoffverbrauch und weniger Emissionen sorgt. Der Dieselmotor verfügt über einen Aluminiummotorblock und vier Ventile pro Zylinder, Hydrostößel sowie zwei riemengetriebene obenliegende Nockenwellen.

Die servounterstützte Zahnstangenlenkung wirkt geschwindigkeitsabhängig, der Wendekreisdurchmesser beträgt 11,2 m.

Alle Räder haben Einzelradaufhängung, vorn an Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern und innenliegenden Stoßdämpfern sowie Stabilisatoren, die Mehrlenker-Hinterachse weist Stabilisatoren und Dual-Flow-Path-Stoßdämpfer auf – in den höherwertigen Ausstattunglinien in Doppelkolben-Ausführung.

Der M verfügt über innenbelüftete Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 320 mm vorne beziehungsweise 308 mm hinten, mit Aluminium-Bremssätteln mit 4 gegenüberliegenden Kolben vorne und 2 gegenüberliegenden Kolben an der Hinterachse. ABS mit Bremsassistent und elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) sind serienmäßig.

Der cw-Wert liegt bei 0,27 bis 0,28.

Mit einer Länge von 4,95 Metern übertrifft er die Mercedes E-Klasse um 8 cm, den 5er BMW um 5 cm und den Audi A6 um knapp 3 cm.

Der Kofferraum hat im M37 ein Volumen von 500 Litern, beim M30d 450 Liter und beim M35h 350 Liter; der Tankinhalt wird mit 80, beim Hybridmodell M35h mit 70 Litern angegeben.

Absatz

Seit dem Marktstart bis einschließlich Juni 2011 sind in Deutschland 168 Infiniti M neu zugelassen worden, davon jedoch nur acht Modelle, also rund 4,8 %, privat. Auf dem US-amerikanischen Markt wurden dagegen allein im Jahr 2010 14.618 Einheiten neu zugelassen.

Weblinks

 Commons: Infiniti M Y51 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste der Infiniti-Modelle (Marke von Nissan seit 1989)
Typ 1980er 1990er 2000er 2010er
9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Mittelklasse G20 G20 G35 G25/G35/G37
Coupé G35 G37
Cabriolet G37
Obere Mittelklasse J30 I30 I30/I35
M30 M45 M35/M45 M35h/M37/M56/M30d
Oberklasse Q45 Q45 Q45
Kompact-SUV EX25/EX35/EX37/EX30d
Mittelklasse-SUV QX4 FX35/FX45 FX35/FX37/FX50/FX30d
Fullsize-SUV QX56 QX56

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