Man’yōsen

Man’yōsen K.K.
Rechtsform	Kabushiki-gaisha (Aktiengesellschaft)
Gründung	30. März 2001
Sitz	68, Aza Kawanishi, Ogino, Takaoka, Präfektur Toyama Japan
Leitung	Eitarō Takehira (daihyō torishimariyaku shachō, Präsident)
Branche	Verkehr
Website	[1]

Die Man’yōsen K. K. (jap. 万葉線株式会社, Man’yōsen Kabushiki-gaisha, engl. Manyōsen Co., Ltd.) ist eine Straßen- bzw. Stadtbahngesellschaft, die zwischen Takaoka und Koshinokata in Imizu in der Präfektur Toyama elektrifiziertes Streckennetz betreibt.

Geschichte

• 12. Oktober 1930: Eröffnung der Strecke Nishi-Koshinokata (西越ノ潟駅, -eki) bis Higashi-Shinminato (東新湊駅, -eki) durch die Etchū Tetsudō (越中鉄道).
• 23. Dezember 1930: Eröffnung der Strecke Koshinokata (越ノ潟駅, -eki) bis Nishi-Koshinokata durch die Etchū Tetsudō.
• 9. November 1932: Eröffnung der Strecke Shinminato-higashiguchi (新港東口駅, -eki) bis Shōgawa-guchi (庄川口駅, -eki) durch die Etchū Tetsudō.
• 25. Dezember 1933: Eröffnung der Strecke Shōgawa-guchi bis Shinminato (新湊駅, -eki; 1985 umbenannt in Rokudōji (六渡寺駅, -eki)) durch die Etchū Tetsudō.
• 1. Januar 1943: Die Etchū Tetsudō wird mit der Toyama Chihō Tetsudō K.K. (富山地方鉄道株式会社) vereinigt.
• 10. April 1948: Eröffnung der Strecke Takaoka bis zum Fushiki-Hafen durch die Toyama Chihō Tetsudō.^{[Anm. 1]}
• 1. April 1951: Eröffnung der Strecke Shin-Minatoguchi bis Shinminato durch die Toyama Chihō Tetsudō
• 1. April 1959: Die Strecken werden von der Kaetsunō Tetsudō K.K. (加越能鉄道株式会社), einem Tochterunternehmen der Toyama Chihō Tetsudō, übernommen.
• 14. Februar 2002: Zulassung der Streckenübergabe an die Bahngesellschaft Man’yōsen.

In den 1990er-Jahren geriet Kaetsunō Tetsudō zunächst durch sinkende Fahrgastzahlen in eine wirtschaftliche Schieflage. Nachdem direkte Verbindungen zur Stadt Toyama unterbrochen waren, kam die Firma in Finanznöte. Im Jahre 2001 musste ein Verlust von 264 Mio. Yen ausgewiesen werden und es wurde die Stilllegung der Gesamtstrecke entschieden. Die Städte Takaoka und Shinminato (heute Imizu) beschlossen daher die Gründung einer Unternehmung im Tertiären Sektor. Dies erfolgte am 30. März 2001 mit der Man’yōsen gegründet, deren Anteile zu je 30,06% bei der Stadt Takaoka, der Stadt Imizu und der Präfektur Toyama liegen.

Man’yōsen hat die gesamten Linienstrecken am 14. Februar 2002 von der Kaetsunō Tetsudō übernommen und ist seit 1. April 2002 eine Bahngesellschaft.

Der Name Man’yō kommt aus der ersten großen japanischen Gedichtzusammenstellung Man’yōshū, da der Dichter Ōtomo no Yakamochi, der diese Gedichtsammelung kompilierte, Gouverneur der Provinz Etchū, die in etwa der heutigen Präfektur Toyama entspricht, war und dieser mehrere Gedichte widmete.

Strecken

Die sämtliche Züge fahren vom Bahnhof Takaoka bis nach Koshinogata in Imizu durch.

Die beiden Strecken sind:

Takaoka-Kidō-Linie (高岡軌道線, Takaoka-Kidō-sen)

von Takaoka-ekimae (Haltestelle direkt vor dem Bahnhof Takaoka) aus am Rande des Stadtzentrums entlang bis Rokudōji in Imizu. Die Gleise sind zum großen Teil in die Straße verlegt und nur ein Teil der Strecke führt auf separaten Schienen.

Shinminato-Hafenlinie (新湊港線, Shinminato-kōsen)

von Koshinokata nach Rokudōji, beide in Imizu. Die Linie fährt auf separaten Gleisen entlang.

Fahrzeuge

Bauart.	7070	MLRV1000	5010
Bild
Baujahre	1967	1962	1950
Länge	12.500 mm	18.400 mm
Breite	2.440 mm	2.450 mm
Dienstmasse	15.3 t	21.0 t
Anzahl	23	6	1
Hgk. (km/h)	40	40
Antrieb	Tatzlager-Antrieb	Radnabenmotor
Sitzplätze	34	24
Stehplätze	68	96
Bemerkung			Museumwagen

Anmerkungen

1. ↑ Die Strecke von Fushiki wurde bis zum 1. September 1971 stillgelegt

Weblinks

• Website der Man’yōsen (Japanisch)