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Star Air 
Star Air Boeing 767-200
IATA-Code: S6 ICAO-Code: SRR Rufzeichen: WHITESTAR Gründung: 1. September 1987 Sitz: Dragør, Dänemark Drehkreuz: Heimatflughafen: Kopenhagen Unternehmensform: Aktiengesellschaft Leitung: Søren Graversen (CEO) Mitarbeiterzahl: 200 Umsatz: >100 Mio. USD (2009) Flottenstärke: 11 Ziele: National und international Star Air ist eine dänische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Dragør, Dänemark. Sie gehört zur A. P. Møller-Mærsk – Gruppe.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Maersk Star Air Boeing 767-200 am Flughafen EdinburghDie Gesellschaft wurde am 1. September 1987 von der A. P. Møller Line gegründet, die einen Hangar und Teile der Organisation der Alk-Air übernahm und drei Flugzeuge vom Tym Fokker F27-600 leaste.
Von Anfang an erbrachte Star Air Transportdienstleistungen für Unternehmen und für andere Fluglinien, die Flugzeuge mit Besatzung für Fracht- und Passagierflüge charterten. Bald wandte sich die Fluglinie größeren, an der Abwicklung von Luftfracht orientierten Unternehmen wie TNT, FedEx oder UPS zu. Einige Jahre lang flog Star Air ausschließlich mit den als Frachtmaschinen umgebauten F-27 Flugzeugen. Ein eigenes Frachtnetz baute das Unternehmen nicht auf, vielmehr konzentrierte man sich auf die Vermarktung von Frachtkapazität.
Im Jahre 1993 ließen sich Charterflüge mit F-27 Frachtflugzeugen nur noch schwer vermarkten, sodass man einen Rückbau dieser Flotte beschloss. Die operativen und administrativen Bereiche des Unternehmens wurden schließlich von Maersk Air übernommen. Star Air nahm in Folge auch die Passagierfliegerei wieder auf.
Zur gleichen Zeit strebte das US-Unternehmen UPS die Kooperation mit einer europäischen Frachtfluggesellschaft an, um seine Flugrechte innerhalb der Europäischen Union zu erweitern. Den Zuschlag unter den Bewerbern erhielt zunächst nicht Star Air sondern die dänische Sterling Airlines, die allerdings kurz vor Zustandekommen der Kooperation mit UPS in Insolvenz ging. So kam schließlich Star Air zum Zuge, die mit von UPS geleasten Flugzeugen den europäischen Flugverkehr für das US-Unternehmen aufnahm: Am 22. Oktober 1993 schloss Star Air mit UPS einen Vertrag über den Betrieb von zunächst zwei Boeing 727 ab, der bereits 10 Tage später aufgenommen wurde. Die ersten beiden Strecken waren Köln - Zaragoza - Porto und Köln - Bergamo - Rom.[1]
Als die letzte Fokker F-27 im Jahre 1996 abgestoßen wurde, flog Star Air fortan ausschließlich im Auftrag von UPS. Nachdem bis Juli 2004 alle B727 zurückgegeben wurden, flog Star Air mit einer Flotte von vier Boeing 757 auf vier Strecken für UPS.
2003 schlossen Star Air und UPS eine Vereinbarung über eine weitere, zehnjährige Zusammenarbeit ab. Ab 2005 schaffte die Fluglinie nach und nach 11 Boeing 767SF Frachtmaschinen an und gab alle Boeing 757 an UPS zurück.
Nach dem Verkauf der Maersk Air durch A. P. Møller-Mærsk verblieb Star Air als eigenes Unternehmen innerhalb der Mærsk-Unternehmensgruppe. Die Flugzeuge tragen den Schriftzug „MAERSK“ auf dem Seitenleitwerk.
Das Unternehmen hat heute rund 200 Angestellte, von denen die meisten in Köln arbeiten, wo UPS sein europäisches Drehkreuz betreibt.
Flotte
Die Star Air-Flotte umfasst folgende Flugzeuge (Stand: November 2010):
- 11 Boeing 767-200F
Weblinks
Commons: Star Air (Maersk) – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienEinzelnachweise
- ↑ Unternehmenswebsite von Star Air, abgerufen am 1. November 2010
Kategorien:- Fluggesellschaft (Dänemark)
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