Heinkel He 51

Heinkel He 51
Typ:	Jagdflugzeug
Entwurfsland:	Deutsches Reich NS Deutsches Reich
Hersteller:	Ernst Heinkel Flugzeugwerke
Erstflug:	Mai 1933
Indienststellung:	Juli 1934
Produktionszeit:	1934 bis 1937
Stückzahl:	ca. 230

Die Heinkel He 51 ist ein Doppeldecker-Jagdflugzeug welches in den Jahren 1935 bis 1942 bei der deutschen Luftwaffe eingesetzt wurde. Als direkte Weiterentwicklung der He 49 flog die erste He 51 1933 zum ersten Mal.

Neben einigen Arado Ar 65 gehörte die He 51A zur Jäger-Erstausstattung der im März 1935 offiziell ausgerufenen neuen Deutschen Luftwaffe. Schon zuvor flogen He 51 A-0 in der zivil getarnten, sogenannten „Reklamestaffel Mitteldeutschland“.

Zahlreiche Maschinen wurden bei der Legion Condor im Spanischen Bürgerkrieg eingesetzt, konnten sich aber nicht gegenüber modernen sowjetischen Jagdflugzeugen dieser Zeit durchsetzen. Die He 51 wurde daher mit Erscheinen der Bf 109 überwiegend als Tiefangriffsflugzeug eingesetzt. Zwei He 51A wurden von den republikanischen Truppen intakt erbeutet und in der Sowjetunion ausgiebig getestet, dort aber als veraltet angesehen.

Die He 51 wurde ab 1936 teilweise von der Arado Ar 68 und ab 1937 von der Messerschmitt Bf 109 als Standardjagdflugzeug der Luftwaffe abgelöst und blieb bis 1942 als Schulflugzeug im Einsatz. 1937 wurden zwölf Maschinen den bulgarischen Luftstreitkräften übergeben.

Als Ausführung mit Schwimmern entstand die He 51 W, die problemlos wieder auf ein normales Fahrgestell umgerüstet werden konnte.

Mit vergrößerten Tragflächen sollten die Höhenleistungen verbessert werden, es blieb jedoch bei einem Versuchsmuster, der He 51 V5 mit der Werknummer 994.

Versionen

Heinkel He 51 C der 3./J 88, Legion Condor, geflogen von Adolf Galland

He 51A-0

Prototypen, neun gebaut

He 51A-1

Serienversion der A-1, 75 gebaut

He 51B-0

A-1 mit verstärkter Zelle, 12 gebaut

He 51B-1

Serienversion der B-1, 12 gebaut

He 51B-2

Schwimmerflugzeug, rd. acht Umbauten aus B-1, rd. 42 Neubauten (auch He 51W oder He 51B-2W)

He 51C-1

Erdkampfflugzeug mit Unterflügelstationen für vier 50-kg-Bomben, 75 gebaut

He 51C-2

C-1 mit verbesserter Funkausrüstung, 21 gebaut

Technische Daten

Kenngröße Daten Abmessungen: Spannweite oben 11,00 m Länge, gr. 8,40 m Höhe, gr. 3,20 m Flächeninhalt 27,20 m² Flächenumriß rechteckig Flügelstreckung - Inhalt des Kraftstoffbehälters 180 l Inhalt des Schmierstoffbehälters 25 l Gewichte: Leergewicht 1615 kg Zuladung 285 kg Fluggewicht 1900 kg Zuladung/Leergewicht 0,177 Triebwerk: Motor BMW VI 7,3Z Leistung 550 kW/750 PS

Kenngröße Daten Luftschraube: Bauart Starrschraube Antrieb direkt Durchmesser 3,10 m Blattzahl 2 Baustoff Holz Drehsinn rechts Schraubenfläche 7,55 m² Baustoffe: Tragwerk Holzgerippe, stoffbespannt Rumpfwerk Stahlrohr, Leichtmetall, Holz, Stoff Leitwerk Dural, stoffbespannt Leistungen: Flugdauer b. Sparlstg. (4000 m) 2,3 h Flugweite :bei Marschleistung (2000 m) 400 km :bei Sparleistung (4000 m) 600 km Kraftstoffverbrauch :bei Marschleistung 160 l/100 km :bei Sparleistung 85 l/100 km

Kenngröße Daten Höchstgeschwindigkeit (0 m) 330 km/h Marschgeschwindigkeit (2000 m) 310 km/h Spargeschwindigkeit (4000 m) 260 km/h Landegeschwindigkeit 95 km/h Startstrecke 100 m Landestrecke 150 m Dienstgipfelhöhe 7700 m Steigzeiten auf 1000m 1,4 min 2000m 3,1 min 4000m 7,8 min 6000m 16,5 min Steiggeschwindigkeit in Bodennähe 12,8 m/s Tragflächenbelastung 70,00 kg/m² Leistungsbelastung 2,53 kg/PS Flächenleistung 27,60 PS/m² Schraubenflächenleistung 99,50 PS/m²

Vergleichbare Typen

• Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich: Hawker Fury
• Frankreich Frankreich: Dewoitine D.501, Dewoitine D.510, Loire 46
• Niederlande Niederlande: Fokker D.XVII
• Polen Polen: PZL P.7, PZL P.11
• Tschechoslowakei Tschechoslowakei: Avia B.534
• Rumänien Rumänien: IAR-14
• Jugoslawien Konigreich 1918 Königreich Jugoslawien: Ikarus IK-2
• Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten: Boeing P-26, Grumman F2F
• Sowjetunion UdSSR: Polikarpow I-15, Polikarpow I-153, Polikarpow I-16
• Deutsches Reich NS Deutsches Reich: Arado Ar 76, Focke-Wulf Fw 56
• Italien Italien: Fiat CR.32
• Japan Japan: Kawasaki Ki-10

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Wilfried Kopenhagen, Jochen K. Beeck: Das große Flugzeugtypenbuch, Nov. 2005, ISBN 3-613-02522-1
• Peter W. Cohausz: Heinkel He 51. In: Flugzeug Classic. Nr. 7, 2008, ISSN 1617-0725, S. 44-47.
• Andrei Alexandrov, Gennadi Petrov: Die deutschen Flugzeuge in russischen und sowjetischen Diensten 1914–1951. Band 1, Flugzeug Publikations GmbH, ISBN 3-927 132-43-8.

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Heinkel

Frühe Typen: HD 14 • HD 16 • HD 17 • HD 19 • HD 21 • HD 22 • HD 23 • HD 24 • HD 30 • HD 32 • HD 33 • HD 34 • HD 35 • HD 37 • HD 38 • HD 39 • HD 40 • HD 41 • HD 42 • HD 43 • HD 44 • HD 45 • HD 46 • HD 55 • HD 59 • HD 60 • HD 63 • HE 1 • HE 2 • HE 3 • HE 4 • HE 5 • HE 8 • HE 9 • HE 10 • HE 12 • HE 31 • HE 57 • HE 58

Spätere Typen mit RLM-Nr.: He 37 • He 38 • He 42 • He 43 • He 45 • He 46 • He 49 • He 50 • He 51 • He 59 • He 60 • He 63 • He 64 • He 66 • He 70 • He 72 • He 74 • He 100 • He 111 • He 112 • He 113 • He 114 • He 115 • He 116 • He 118 • He 119 • He 162 • He 170 • He 172 • He 176 • He 177 • He 178 • He 219 • He 270 • He 274 • He 277 • He 280 • He 319 • He 343 • He 419 • He 519

Projekte mit nur interner Bezeichnung: P.1073 • P.1077 Julia • P.1078 • Lerche • Wespe

Projekte nach 1945: He 011 • He 021 • He 031 • He 211 • He 231