- Liste umgespurter Eisenbahnstrecken
-
Der Hauptgrund für den Bau von Schmalspurbahnen lag darin, dass sie einfacher als Normalspurbahnen zu bauen sind. Durch die geringere Spurweite, geringere Achslasten, Kurvenradien und Geschwindigkeiten konnten die Baukosten verringert werden. Die wirtschaftliche Expansionsfähigkeit stieß aber durch die Schmalspurbahnen an ihre Grenzen. Man konnte die produzierten Waren nur im Bereich des eigenen Schmalspurnetzes einfach, also ohne Umladen, transportieren, da eine Weiterfahrt nur mit anderer Spurweite möglich war. Abhilfe durch einen Rollfahrzeugbetrieb war auf Dauer zu umständlich und zu kostenintensiv, zudem mussten auch hierfür bereits Lichtraumprofil und Tragfähigkeit von Vollbahnen erreicht werden.
Auch die wenigen in Staaten mit Normalspur betriebenen Breitspureisenbahnstrecken wurden der Standardspurweite von 1.435 mm angeglichen. Der häufigste Grund hierfür war ebenso die mangelhafte Austauschbarkeit von Fahrzeugen außerhalb des eigenen Netzes.
Europa
Deutschland
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Mannheim–Haltingen 1600 1435 264,3 1840–1851 1854–1855 Die badischen Eisenbahnstrecken waren ab 1843 in 1600-mm-Breitspur angelegt. Nachdem sich herausstellte, dass alle Nachbarländer die Normalspur bevorzugten, baute die Badische Staatsbahn innerhalb nur eines Jahres 1854/55 ihre bis dahin erstellten Strecken (79 km ein- und 203 km zweigleisig) ebenfalls auf Normalspur um. Appenweier–Kehl 1435 13,5 1845 Baden-Oos–Baden-Baden 1435 4,3 1845 1977 Lauffen (Neckar)–Leonbronn 750 1435 20,3 1896–1901 1964–1965 1995 Reaktivierung geplant Marbach (Neckar)–Steinheim (Murr) 750 1435 4,3 1894 1968 1990 Karlsruhe Albtalbahnhof–Bad Herrenalb 1000 1435 25,8 1897–1898 1958–1961 Busenbach–Langensteinbach 1000 1435 4,9 1899 1964–1966 Orschweier–Ettenheimmünster 1000 1435 7,9 1893 1922–1927 1966 Leinfelden–Neuhausen (Filder) 1000 1435 14,3 1897 1902 1920 / 1922 / 1983 Stuttgart-Möhringen–Unteraichen 1927 als 1000 mm-Straßenbahn wiedereröffnet Bad Schussenried–Torfwerk 750 1435 5,7 1896 1970 2002 Bahnstrecke abgebaut Schwarzach (Baden)–Bühl (Baden) 1000 1435 9,3 1892 1971–1972 Schwarzach (Baden)–Söllingen (b Rastatt) 1000 1435 11,2 1909 1972–1973 Bayern Eichstätt Bahnhof – Kinding 1000 1435 35,2 1898 1934 Bahnstrecke Eichstätt Stadt – Kinding abgebaut Berlin / Brandenburg
Für Stalins Sonderzug nach Potsdam wurde ab Juni 1945 die Umspurung eines Streckengleises angeordnet.Brandenburg Glöwen – Havelberg 1435 750 9,2 1890 1948 Bahnstrecke abgebaut 1945 und 1971 Müncheberg (Mark)–Buckow 750 1435 6,5 1897 1930 Herzfelde – Stienitzsee 750 600 12,4 1872 1945 ~1971 Oppenheimsche Industriebahn Hessen Wächtersbach – Bad Orb 1435 600 6,5 1901 2000 Betrieb als Museumseisenbahn Niedersachsen Lüneburg – Neetze 750 1435 17,8 1899 1919 Hoya – Syke 1000 1435 28,8 1881 1966 Echte – Kreiensen 750 1435 9,6 1899 1943 bis 1963 Dreischienengleis Ocholt – Westerstede 750 1435 7,0 1876 1904 Wittmund – Ardorf – Wittmundhaven 1000 1435 14,2 1899 1940 Werlte – Lathen 750 1435 25,2 1898 1957 Broistedt – Groß Ilsede 780 1435 11,2 1884 1919 Nordrhein-Westfalen Minden Stadt – Kleinenbremen 1000 1435 14,0 1918–1921 1950–1957 Minden Stadt – Lübbecke 1000 1435 27,9 1903–1907 1950–1957 Streckenteil Hille – Lübbecke abgebaut Minden – Petershagen – Uchte 1000 1435 14,0 1898 1950–1957 Strecke abgebaut Minden – Kutenhausen – Wegholm 1000 1435 10,3 1915 1950–1957 Strecke abgebaut (Wuppertal-Essen) 820 1435 1831 1847 ursprünglich Pferdebetrieb Niederense – Möhnesee 1000 1435 5,7 1908 1913 Strecke abgebaut 1953 Neheim-Hüsten – Niederense 1000 1435 1898 1954 Strecke abgebaut 1964 , 3-Schienen Ausbau 1913 Neheim-Hüsten – Arnsberg 1000 1435 1906 1927 Güterverkehr im Jahr 2006, 3-Schienengleis ab 1906 Hüsten-Ost – Steinbruch Müschede 1000 1435 1908 1911 Strecke abgebaut 1954, 3-Schienenausbau 1911 Werl – Ostönnen 1000 1435 1898 1923 Strecke abgebaut 1954, nur 3-Schienenausbau Hamm – Lippborg 1000 1435 1904 1927,1940 Strecke als Museumsbahn Bredelar – Marienberg 1000 900 1873 1937 Strecke abgebaut 1925 und 1963 Altenrheine – Osnabrück-Eversburg 1000 1435 28,8 1903 1935 Kleinbahn Rees–Empel 1000 1435 5,6 1897 1915 Essen-Kupferdreh – Hesperbrück 720 1435 4,6 18__ 1877 ? Köln – Bonn, Vorgebirgsbahn 1000 1435 ~24,5 1897 1908–1934 Herscheid-Hüinghausen – Köbbinghauser-Hammer 1435 1000 2,2 Wiederaufbau einer Teilstrecke als Museumseisenbahn Sachsen Heidenau – Altenberg 750 1435 38,0 1890 1938 Bahnstrecke in Betrieb Klotzsche – Königsbrück 750 1435 19,5 1884 1897 Schönfeld-Wiesa – Papierfabrik Schönfeld 750 1435 1,5 1884 1985 Sachsen-Anhalt Stendal – Arneburg 1000 1435 13,0 1899 1914 Bahnstrecke abgebaut Salzwedel – Diesdorf 1000 1435 36,0 1900–1901 1927–1928 Bahnstrecke außer Betrieb Salzwedel – Jeggeleben 1000 1435 1901–1902 1926 Bahnstrecke abgebaut Klötze – Wernstedt 750 1435 1921–1922 Bahnstrecke abgebaut Quedlinburg – Gernrode 1435 1000 8,5 1885 2006 Zörbig – Radegast 750 1435 1896 1946 1910 dreischienig ausgebaut, Schmalspurbahn 1946 stillgelegt Schleswig-Holstein Kleinbahn Niebüll–Dagebüll 1000 1435 13,6 1895 1926 Bahnstrecke in Betrieb Thüringen Dorndorf – Kaltennordheim 1000 1435 27,9 1879 1934 teilweise abgebaut Bad Salzungen – Vacha 1000 1435 16,3 1879 1905 Wiederinbetriebnahme geplant Österreich
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Niederösterreich Wieselburg an der Erlauf – Gresten 760 1435 23,8 1927 1998 Oberösterreich Freistadt – Summerau 1106 1435 ~27,0 Bahnstrecke auf alter Pferdebahntrasse Lambach – Gmunden 1106 1435 24,0 Bahnstrecke auf alter Pferdebahntrasse Linz-Urfahr – Pöstlingberg 1000 900 2,9 1898 2009 Anschluss an das Netz der Linzer Straßenbahn Steiermark Graz – Mariatrost 1000 1435 5,3 1941 Hieflau – Radmer – Neuhaus 830 900 12,8 1920 1967 1979 abgebaut, Waldbahn Radmer Schweiz
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Bözingen - Biel - Nidau 1435 1000 1877 1901 Strassenbahn Biel Glovelier – Saignelegier 1435 1000 24,9 1904 1953 1948 für Umspurung durch CJ stillgelegt Aarau – Suhr 1435 1000 4,2 1877 2010 Wynental- und Suhrentalbahn Reinach-Menziken 1435 1000 ~2,0 2000 ? Wynental- und Suhrentalbahn Dänemark
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Sønderborg – Mommark 1000 1435 1933 1962 Frederikshavn – Skagen 1000 1435 39,7 1890 1924 Horsens – Bryrup – Silkeborg 1000 1435 31,5 1899 1929 1968 Horsens-Bryrup-Silkeborg Jernbane Horsens – Tørring 1000 1435 27,8 1891 1929 1962 Horsens Vestbaner Finnland
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Lahti – Loviisa Hafen 750 1524 77 1960 Frankreich
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Region Elsass Straßenbahn Ribeauvillé / Rappoltsweiler 1000 1435 1879 1894 Tramway de Ribeauvillé Ensisheim–Colmar 1000 1435 1914 Straßenbahn Mülhausen Straßburg – Kehl 1435 1000 1878 1896 1944 1918 unterbrochen, 1942-1944 erneut in Betrieb, dann endgültig eingestellt, siehe Mittelbadische Eisenbahnen Region Île-de-France Paris, Place Denfert-Rochereau–Sceaux 1750 1435 1846 1891–1893 Ligne de Sceaux Enghien-les-Bains–Montmorency (Val-d'Oise) 1000 1435 6,4 1897 1908 1935 Tramway Enghien - Montmorency [1] Region Bretagne Guingamp–Carhaix 1000 1435 1893 1967 Quelle: Réseau Breton Guingamp–Paimpol 1000 1435 1894 1924 Quelle: Réseau Breton, 1924 Einbau einer dritten Schiene für Normalspur, Schmalspurverkehr 1953 eingestellt Überlandstraßenbahn: La Trinité-sur-Mer – Étel 600 1000 1901 1922 1935 [2] Region Rhône-Alpes Überlandstraßenbahn, Lyon, Fontaines-sur-Saône, Neuville-sur-Saône 1435 1000 1891 1932 1957 [3] Griechenland
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Larisa – Volos 1000 1435 1960 Paleofarsalos – Kalampaka 1000 1435 2000? Athen – Korinth 1000 1435 2005 Regelspurstrecke in neuer Lage, Parallelbetrieb 2005 - 2007,
seit 2007 Regelspurbetrieb bis Kiáto, zukünftig bis PatrasGroßbritannien
Die Great Western Railway betrieb ein Breitspurnetz, das bis 1892 umgespurt wurde.
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungEisenbahngesellschaft Bemerkung Greater London London, City of London -Blackwall 1537 1435 1840 1849 London and Blackwall Railway Region Yorkshire and the Humber Sand Hutton, Village–Fishpond 381 457 0,8 1912 1922 1932 Sand Hutton Miniature Railway, Sand Hutton Light Railway Region Nordwestengland Poynton, Brookside Garden Centre 127 184 0,7 1972 1989 Brookside Miniature Railway Ravenglass–Boot 914 381 11,3 1875 1915 Ravenglass and Eskdale Railway Region Südwestengland Maiden Newton-West Bay 2140 1435 1857 1874 Bridport Railway Bristol–Exeter 2140 1435 121,5 1844 1875 Bristol and Exeter Railway Bristol-Taunton und Weston and Yeovil Dreischienengleis Bristol–Gloucester 2140 1435 1844 Bristol and Gloucester Railway Bristol–New Passage 2140 1435 1863 1872 Bristol and South Wales Union Railway Totnes–Buckfastleigh 2140 1435 1872 Buckfastleigh, Totnes and South Devon Railway Gloucester–Chepstow 2140 1435 10,6 1854 1872 Bullo Pill Railway Chard Road–Chard Stadt 2140 1435 4,9 1863 18 1962 Chard Branch Line Chard–Creech 2140 1435 20,6 1866 1891 1962 Chard Branch Line Taunton–Chard 2140 1435 1866 1891 1964 Chard and Taunton Railway Yetton–Wells 2140 1435 1869 18__ 1963 Cheddar Valley line Swindon–Cheltenham 2140 1435 1841 1872 Cheltenham and Great Western Union Railway Swindon–Gloucester/Cirencester 2140 1435 1841 1872 Cheltenham and Great Western Union Railway Plymouth–Falmouth (Cornwall) 2140 1435 1859 1892 Cornwall Railway Fowey–Newquay 2140 1435 1876 1892 Cornwall Minerals Railway Torquay–Kingswear 2140 1435 1848 1892 Dartmouth and Torbay Railway Norton Fitzwarren–Barnstaple 2140 1435 68 1871 1881 1966 Devon and Somerset Railway Wiltham–Wells 2140 1435 1858 1892 East Somerset Railway Exeter–Crediton 2140 1435 1851 1892 Exeter and Crediton Railway Hereford–Gloucester 2140 1435 1855 1869 Hereford, Ross and Gloucester Railway Fowey–Lostwithiel 2140 1435 1869 189_ Lostwithiel and Fowey Railway Newton Abbot–Moretonhampstead 2140 1435 1866 18__ 1970 Moretonhampstead and South Devon Railway Burngullow–Nanpean 2140 1435 5,6 1869 1892 Newquay and Cornwall Junction Railway Cowley Bridge–Bideford 2140 1435 North Devon Railway Bristol–Portishead 2140 1435 1867 1880 Portishead Railway Glastonbury–Highbridge 2140 1435 1854 1862 South Devon Railway Company Plymouth–Exeter 2140 1435 85,0 1846 1892 1962 South Devon Railway Company Plymouth–Launceston 2140 1435 57,1 1859 1882 1962 South Devon and Tavistock Railway Churston Ferrers–Brixham 2140 1435 3,3 1868 1892 Torbay and Brixham Railway Hayle–Penzance 2140 1435 41,6 1846 1892 West Cornwall Railway ab 1866 Dreischienengleis Taunton–Minehead 2140 1435 36,6 1862 1882 West Somerset Railway Chippenham–Weymouth 2140 1435 Wilts, Somerset and Weymouth Railway Kelly Bray–Calstock 1067 1435 12,0 1872 1894 East Cornwall Mineral Railway 1894–1908 dual gauged Paignton, Paignton Zoo 305 260 0,5 1937 1946 Jungle Express Seaton–Colyton (Devon) 838 4,8 1970 Seaton Tramway Bahn auf alter Nebenstrecke Region Südostengland Reading-Devizes 2140 1435 80,4 1847-62 1874 Berks and Hants Railway Reading-Basingstoke 2140 1435 24,9 1848 1869 Berks and Hants Railway ab 1856 Dreischienengleis London-Amersham 2140 1435 1869 Metropolitan and Metropolitan District Railways Pangbourne, Beale Park 184 260 0,9 1989 1994 Beale Railway East Worthing, Brooklands Pleasure Park 241 260 0,9 1965 ? Brooklands Miniature Railway Region Ostengland Bressingham, Bressingham Steam Museum 241 260 0,6 1964 1995 Bressingham Garden Railway Wroxham–Aylsham 1435 381 14,3 1880 1990 Bure Valley Railway Toddington (Bedfordshire), The Fancott 260 184 0,3 1975 1996 Fancott Miniature Railway Knebworth, Knebsworth House 610 260 0,6 ? 1991 Knebworth Park Miniature Railway Southend-on-Sea, Southend Pier 1067 914 2,0 1830 1986 Southend Pier Railway [4] Region Ostmittellande Buxton, Pavillon Gardens 260 311 0,3 1972 1998 Buxton Miniature Railway Mablethorpe, Queens Park 260 184 0,18 1968 1970 Mablethorpe Miniature Railway Region Westmittellande Atherstone, Twycross Zoo 184 305 0,6 1969 1974 Twycross Zoo Miniature Railway 1.Umspurung Atherstone, Twycross Zoo 305 260 0,6 1974 1982 Twycross Zoo Miniature Railway 2.Umspurung Wales Carmarthen–Newcastle Emlyn 2140 1435 1860 1872 Carmarthen and Cardigan Railway teilweise Dreischienengleis 2140 1435 Llynvi and Ogmore Railway Gloucester–Neyland 2140 1435 1850 South Wales Railway Briton Ferry–Glyncorrwg 2140 1435 1861 1872 South Wales Mineral Railway Llanuwchllyn–Bala 1435 610 7,2 1868 1972 Bala Lake Railway Abschnitt der ehemaligen Strecke Ruabon–Barmouth der Great Western Railway Fairbourne–Barmouth Fähre 610 381 3,2 1895 1916 Fairbourne Railway 1. Umspurung Fairbourne–Barmouth Fähre 381 311 3,2 1916 1986 Fairbourne Railway 2. Umspurung Swansea–Oystermouth 1435 1807 1855 1960 Swansea and Mumbles Railway abgebaut, Bahn mit der höchsten Anzahl an Antriebsarten: Pferd, Segel, Dampf, Strom, Diesel, Benzin Neath–Merthyr Tydfil 2140 1435 71 1851 1872 Vale of Neath Railway ab 1863 Dreischienengleis Schottland Arbroath, West Links Park 184 260 0,3 1935 1938 Kerr's Miniature Railway St Andrews, Craigtoun Park 184 381 0,4 1960 1975 Craigtoun Miniature Railway Kanalinseln Jersey 1435 1067 1870 1884 1936 Jersey Railway Irland
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Nordirland Londonderry–Carndonagh / Burtonport Normal Schmalspur 1863 1885 1953 Londonderry and Lough Swilly Railway Ulster Railway 1880 1600 1846 Republik Irland Dublin, Westland Row–Kingstown Harbour 1422 1600 1834 1854 Dublin and Kingstown Railway Cork–Passage West 1600 914 11 1850 1902 1932 Cork, Blackrock and Passage Railway Italien
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBahngesellschaft Bemerkung Region Abruzzen Strecken der Ferrovia Sangritana 950 1435 1912 1956/59 Ferrovia Sangritana 1956/59 auch Angleichung des Stromsytems von 2400 V auf 3000 V Region Emilia-Romagna Ferrara–Ostellato–Pomposa 1000 1435 58,6 1901 1931 2010 in Betrieb Ferrovie Padane -FP- ab 1931 Ferrovia Emilia Romana -FER- Modena - Cavezzo - Mirandola 950 1435 31,2 1883/84 1929-32 1964 Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA- (Modena -) Cavezzo - Finale Emilia 950 1435 20,1 1883/84 1929-32 1964 Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA- Modena - Spilamberto - Vignola 950 1435 24,8 1888 1929-32 1972 Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA- (Modena -) Spilamberto - Bazzano 950 1435 6,8 1888 1929-32 1972 Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA- Region Kampanien Santa Maria Capua Vetere - Piedimonte Matese 950 1435 41,2 Ferrovia Alifana e Benevento-Napoli, FABN, Region Latium Bahnstrecke Roma Flaminio–Viterbo 1000 1435 105 1906 1932 Met.Ro Metropolitana di Roma -Met.Ro- Region Lombardei Ponte Tresa - Luino Lago 850 1100 12,3 1885 1924 1950 Società di Navigazione e Ferrovie del Lago di Lugano -SNF- ab 1924 Società Varesina per Imprese Elettriche -SVIE- Region Trentino-Südtirol Auer (Ora) - Predazzo 760 1000 50,5 1916 1928 1963 Ferrovia Elettrica Val di Fiemme -FEVF- Fleimstalbahn Höhlenstein (Landro) - Toblach
Landro - Dobbiaco700 760 10,4 1921 1917 1964 SA per la Ferrovia delle Dolomiti -SFD- Region Venetien Piovene-Rocchette - Asiero 950 1435 8,1 1885 1933 1964 Società Veneta -SV- Calalzo di Cadore - Dogana Vecchia 750 760 28,3 1921 1917 1964 SA per la Ferrovia delle Dolomiti -SFD- Landro (Höhlenstein) - Dogana Vecchia 950 760 26,2 1921 1917 1964 SA per la Ferrovia delle Dolomiti -SFD- 5,7 km in Südtirol Jugoslawien
Das umfangreiche Schmalspurnetz mit der bosnischen Spurweite von 760 mm wurde nach und nach von der Normalspur ersetzt.
Montenegro
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Podgorica–Nikšić 760 1435 56,6 1948 1965 Niederlande
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Borculo–Lochem–Epse 1067 750 1934 Amsterdam–Haarlem–Leiden–Den Haag (alte Strecke) 1945 1435 1839–1847 -1866 Amsterdam–Utrecht–Arnheim 1945 1435 1839–1847 -1866 Norwegen
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Region Mittelnorwegen Hamar–Trondheim 1067 1435 1877 1917–1941 Rørosbanen Hedmark / Sör Trondelag Region Nordnorwegen Finneid–Sulitjelma 750 1067 35,8 1891–1892 1912–1915 1972 Sulitjelmabanen Nordland Region Westland Stavanger–Egersund 1067 1435 74,7 1878 1944 2002 Jærbanen Rogaland Region Südland Grimstad–Rise 1067 1435 35,8 1907 1935 1961 Grimstadbanen Aust-Agder Region Ostland Eidanger–Brevik 1067 1435 10,0 1895 1921 Brevikbanen Telemark Oslo West–Drammen 1067 1435 42 1872 1920 Drammenbanen Oslo Krøderen–Vikersund 1067 1435 25,9 1872 1909 Krøderbanen Buskerud Drammen–Randsfjord 1067 1435 89,5 1866 1909 Randsfjordbanen Buskerud/Oppland Drammen–Vestfold - Skien 1067 1435 148 1881–1882 1949 Vestfoldbanen Buskerud/Vestfold Skoppum–Horten 1067 1435 7 1881 1949 2002 Hortenlinjen Vestfold Ostpreußen
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Pillkallen/Schirwindt–Lasdehnen/Doristhal 750 1000 60,9 1901 1917 1945 Pillkaller Kleinbahn Polen
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Gniezno–Niechanowo 900 600 1883 1896 Kreisbahn Witkowo Gniezno Wąskotorowe–Anastazewo 750 1957 Kreisbahn Witkowo Rosenberg OS–Zawisna 1435 22,3 1895 1928 Rosenberger Kreisbahn 750 1435 Stolper Kreisbahn Greifenberg–Karnitz–Seebad Horst 750 1000 36,1 1901 1896 Greifenberger Kleinbahn Greifenberg–Dummadel–Dargislaff 750 1000 20,4 1901 1898 Greifenberger Kleinbahn - Droga Żelazna Warszawsko-Petersburska 1524 ⇒ 1435 mm
- Droga Żelazna Warszawsko-Terespolska 1524 ⇒ 1435 mm
Portugal
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Lissabon–Santarém- spanische Grenze (Linha do Leste) 1435 1667 1853 Linha do Sul 1435 1667 1864 Schweden
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungEisenbahngesellschaft Bemerkung Helsingborg–Råå–Ramlösa 600 1435 8,2 1891 1906 1967 Helsingborg-Råå-Ramlösa Järnväg (HRRJ) Munkedal–Hafen 600 1435 5,6 1895 1952–1955 Munkedals Järnväg (MJ) Vetlanda–Järnforsen/Pauliström 891 1435 37 1906 1985–1987 Statens Järnvägar (SJ) Emådalsbanan - völliger Neubau mit Erweiterungen teilweise auf der alten, bis 1984 stillgelegten Strecke Kalmar–Berga 891 1435 77 1897 1973–1978 Kalmar-Berga Järnväg (KBJ) Gårdsjö–Mariestad 891 1435 39 1910 1961 Västergötland-Göteborgs Järnvägar (VGJ) Forshem–Mariestad 891 1435 27 1889 1962 Mariestad-Kinnekulle Järnväg (MkJ) Gullspång–Torved 891 1435 20 1917 1963–1964 Västergötland-Göteborgs Järnvägar (VGJ) Hästholmen–Ödeshög 891 1435 4 1888 1958 1983 Fågelsta-Vadstena-Ödeshögs Järnväg (FVÖJ) Abriss 1991 Jönköping–Huskvarna 600 1435 2 1844 1935 ? Jönköping Gripenbergs Järnvägs Aktiebolag (JGJ) Normalspurgleis wurde im Zuge der Stilllegung der 600 mm-Strecke der JGJ von SJ erbaut Skövde–Gullhögen 891 1435 1,6 1904 1919 Skövde-Axvalls Järnväg (SAJ) Dreischienengleis Finspång–Kimstad 891 1435 23 1885 1960–1962 Finspång-Norsholms Järnväg (FNJ) teilweise Dreischienengleis Mönsterås–Sandbäckshult 891 1435 12 1902 1972 Mönsterås nya Järnvägsaktiebolag (MÅJ) Schmalspurstrecke wurde 1940 von SJ übernommen, Umbau durch SJ Motala–Holmsbruk 891 1435 2 1915 1960 1996 Mellersta Östergötlands Järnväg (MÖJ) Dreischienengleis Ulricehamn–Vartofta 891 1435 37 1874 1906 1986 Ulricehamns Järnväg (UJ) Falköping–Uddagården 891 1435 1883 1955 1981 Falköping-Uddagårdens Järnväg (FUJ) Forshem–Lidköping 891 1435 1897–1898 1954 1991 Kinnekulle-Lidköpings Järnväg (KiLJ) Lidköping–Håkantorp 891 1435 1877 1953 Lidköping-Håkantorps Järnväg (HLJ) Skara–Gössäter 891 1435 27 1887 1953 1984 Skara-Kinnekulle Vänerns Järnväg (SKVJ) Pferdestraßenbahn Göteborg 1000 1435 1889 1902 Straßenbahn Göteborg Kristianstad–Sölvesborg 1067 1435 30,6 1874 1954 Sölvesborg-Kristianstads Järnväg (SCJ) Sölvesborg–Karlshamn 1067 1435 31 1886 1954 Västra Blekinge Järnväg (VBlJ) Karlshamn–Karlskrona 1067 1435 70 1889 1957 Mellersta Blekinge Järnväg (MBlJ) Borås–Herrljunga 1217 1435 42 1863 1898 Borås-Herrljunga Järnväg (BHJ) Uddevalla–Vänersborg - Herrljunga 1217 1435 92 1867 1899 Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg (UVHJ) Bredsjö–Grängen 802 1435 15 1894 1907 Bredsjö-Grängens Järnväg Dannemora–Hargshamn 891 1435 39 1876 1961–1970 Dannemora-Hargs Järnväg (DHJ) Örebro–Skebäck 891 1435 4,1 1904 1908 1951 Örebro-Skebäcks Järnväg (ÖSkbJ) Dreischienengleis von 1908 bis 1951, Schmalspurschiene abgebaut, Normalspur durch SJ in Betrieb Karlstad–Skoghall 891 1435 9 1915 1937 Karlstad-Skoghalls Järnväg (KSJ) Dreischienengleis, Ängelsberg–Kärrgruvan 1188 1435 18 1856 1876 Norbergs Järnväg (NJ) teilweise neue Streckenführung Grängen–Striberg 802 1435 28,2 1887 1907 Striberg-Grängens Järnväg (SGJ) Näs–Västanhede 891 1435 8 1876 1921 Näs-Morshyttans Järnväg (NMJ) Åbydal–Norrsundet 891 1435 6,6 1895 1971 Ockelbo-Norrsundets Järnväg (ONJ) Sundsvall–Torpshammar 1067 1435 57 1874 1885 Sundsvall-Torpshammars Järnväg (STJ) Matfors–Runsvik 1067 1435 4 1875 1919 1943 Matfors-Vattjoms Järnväg (MVaJ) Söderhamn–Bergviken 1217 1435 15 1861 1886 Söderhamns Järnväg Hudiksvall–Näsviken 1217 1435 ~ 15 1860 1887 Hudiksvalls Järnväg (HJ) Slowakei
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Hronská Dúbrava–Banská Štiavnica 1000 1435 19,7 1873 1949 Spanien
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Málaga–Fuengirola 1000 1668 Schmalspurbahn Palma de Mallorca–Empalme 914 1000 Serveis Ferroviaris de Mallorca Madrid–Ciudad Real 1668 1435 1992 ersetzt durch Schnellfahrstrecke Madrid-Sevilla Algodor–Toledo 1668 1435 20 2005 neu abzweigend von Schnellfahrstrecke Madrid-Sevilla Tardienta–Huesca 1668 1668
143525 2003 Dreischienengleis Weitere Umspurungen auf Regelspur sind möglich, Antequera-Santa Ana – Granada ist im Bau.
Tschechien
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Prag, Petřín-Standseilbahn 1000 1435 0,4 1891 1932 Ukraine
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Schmalspurnetz Berehowe 760 750 1908 1948 Ungarn
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Debrecen-Fatelep–Nyírmártonfalva–Nyírbéltek 950 760 49 1892 1960–1961 Waldbahn Debrecen (Zsuzsi Erdei Kisvasút) Amerika
Kanada
- Die Eisenbahn der Prinz Edward Insel hat ihr in 1067 mm Spurweite erbautes Netz seit dem Beitritt zu Kanada bis zum Jahr 1930 in die Normalspur umgebaut.
- Das Streckennetz der New Brunswick Railway wurde 1881 ebenfalls von 1067 mm auf Normalspur umgespurt.
- Die Hauptstrecke der ehemaligen European and North American Railway, Vanceboro – Point du Chene (319 km), wurde 1872 östlich von St. John und 1877 westlich von St. John von 1676 mm auf Normalspur umgebaut.
- Lake Champlain and St. Lawrence Junction Railway in Quebec 1067 mm ⇒1435 mm, (1879-1881)
USA
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Alaska Fairbanks – Nenana 914 1435 94 1905–1919 1923 Hawaii Hawaiian Agricultural Company Railroad 610 914 ca. 10 1880 ? stillgelegt Kalifornien San Diego Electric Railway 1067 1435 1892 1898 1949 elektrifiziert mit 600 V Oberleitung Maine Portland – Bangor 1676 1435 176,5 1849–1855 1871 Bahnstrecke Bangor – Bucksport 1676 1435 31,1 1874 1877 1. Umspurung Bahnstrecke Bangor – Bucksport 1435 914 31.1 1880 2. Umspurung Bahnstrecke Bangor – Bucksport 914 1435 31.1 1883 3. Umspurung Grenze zu New Hampshire bei Gilead – Portland/Maine 1676 1435 ca. 130 1846–1851 1873 Bangor – Vanceboro 1676 1435 185 1868–1871 1877 Grenze zu Kanada – Caribou 1067 1435 ca. 20 1875–1876 1881 1996 New Hampshire Grenze zu Vermont bei North Stratford – Grenze zu Maine bei Gilead 1676 1435 ca. 90 1851–1853 1873 Bahnstrecke Bethlehem Junction–Bethlehem 914 1435 5,5 1881 1896 1924 Profile and Franconia Notch Railroad Bahnstrecke Bethlehem Junction–Profile House 914 1435 15,5 1879 1896 1921 Profile and Franconia Notch Railroad Vermont Grenze zu New Hampshire bei North Stratford – Grenze zu Kanada 1676 1435 ca. 60 1853 1873 Liste der Schmalspurbahnen in den USA
(alle mit 914 mm(= 3 Fuß) Spurweite, Ausnahmen sind angegeben) Quelle: [5]Eisenbahngesellschaft Bundesstaat Start
JahrEnde
JahrBemerkung Altoona and Beech Creek Railroad Pennsylvania 1891 1916 auf Normalspur umgebaut Anniston and Atlantic Railroad Alabama 1884 1890 auf Normalspur umgebaut Arizona and New Mexico Railway Arizona, New Mexico 1883 1901 auf Normalspur umgebaut Arkansas Central Railway, dann Arkansas Midland Railroad Arkansas 1872 1887 auf Normalspur umgebaut Batesville and Brinkley Railroad Arkansas 1882 1888 auf Normalspur umgebaut Coronado Railroad Arizona 1879 1932 457 mm Spurweite, später 914 mm Cotton Plant Railroad Arkansas 1879 1882 1067 mm bis 1881, ging zur Batesville and Brinkley Railroad Easy and West Railroad of Alabama Alabama, Georgia 1871 1890 auf Normalspur umgebaut Fulton County Narrow Gauge Railway Illinois 1880 1905 auf Normalspur umgebaut Hot Springs Branch Railroad Arkansas 1875 1889 auf Normalspur umgebaut Jacksonville, St. Augustine and Halifax River Railway, später Florida East Coast Railway Florida 1883 1890 auf Normalspur umgebaut Magma Arizona Railroad Arizona 1914 1923 auf Normalspur umgebaut Maryland Central Railroad, dann Baltimore and Lehigh Railroad Maryland, Pennsylvania 1882 1900 auf Normalspur umgebaut; wurde zur Maryland and Pennsylvania Railroad Montgomery Southern Railway Alabama 1882 1889 auf Normalspur umgebaut Montrose Railway Pennsylvania 1872 1903 auf Normalspur umgebaut Oregonian Railway Oregon 1878 1893 ging an die Southern Pacific; auf Normalspur umgebaut Talladega and Coosa Valley Railroad Alabama 1884 1889 auf Normalspur umgebaut Seaboard Railway of Alabama, dann Tombigbee and Northern Railway Alabama 1891 1904 auf Normalspur umgebaut Tonopah Railroad Nevada 1904 1905 auf Normalspur umgebaut Waynesburg and Washington Railroad Pennsylvania 1877 1944 auf Normalspur umgebaut - Die South Pacific Coast Railroad, die von der Southern Pacific Railroad übernommen wurde, bekam Normalspur im Jahr 1909. (Quelle: englische Wikipedia unter Billy Jones)
- Oregon, Portland, Willamette Shore Trolley, Umspurung von Schmal- auf Normalspur.[6]
In den Südstaaten war zu Anfang die Breitspur von 1524mm (5 englische Fuß) weit verbreitet. Da der Umbau der Lokomotiven auf Regelspur wegen der Breite der Rahmen sehr aufwändig geworden wäre, verwendete man bei der Anpassung zunächst die »Vermittlungsspur« von 1448mm (4 Fuß, 9 Zoll).
Guatelama
Die in Meterspur gebaute Strecke San José–Guatemala Stadt wurde 1890 auf 914 mm umgespurt.[7]
Panama
Die Spurweite in Panama war ursprünglich 1524 mm, wurde bei Neubau im Jahr 2000 aber durch Regelspur mit 1435 mm ersetzt.
Argentinien
Die ursprünglich in der in Argentinien weit verbreiteten Spurweite 1676 mm gebaute Vorortstrecke von Buenos Aires zwischen Maipú und Delta ("Tren de la Costa") wurde 1995 zu Regelspur von 1435 mm umgebaut.
Afrika
Demokratische Republik Kongo
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Matadi–Kinshasa 765 1067 336 1896 1932 Quelle: Matadi-Kinshasa-Bahn, auch Dreischienengleise Kongolo–Kindu 1000 1067 420 1905-1909 1956 Quelle: Blanchart, vol. III (Anschluss an das kapspurige Bahnnetz des südlichen Afrikas; die nicht mit dem Rest des Netzes verbundende Strecke Stanleyville-Ponthierville wurde in Meterspur belassen.) Kongolo–Kabalo 1000 1067 117 1937 1956 Quelle: Blanchart, vol. III Kabalo–Albertville 1000 1067 273 1911-1915 1956 Quelle: Blanchart, vol. III Eritrea
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Massawa–Asmara 750 950 1887 1900 Schienenverkehr in Eritrea Marokko
Verschiedene Schmalspurbahnen wurden durch die Normalspur ersetzt.
Asien
Bangladesch
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Kaunia–Dharlla State Railway 762 1000 1881 1901 China
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Shijiazhuang–Taiyuan 1000 1435 ~1900 ~1940 [8] Datong–Pukou 1000 1435 1933 ~1940 Quelle: [8] Indien
Ein Großteil des Meterspurnetzes wurde und wird der indischen Breitspur angeglichen (Project Unigauge).
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Bukhtiarpur–Rajgir 762 1676 1903 1961 Bukhtiarpur Bihar Light Railway Mathura–Kasganj 1000 1676 2009 Strecke von 80 km auf 60 km verkürzt Guntakal–Kalluru 1000 1676 2009 Quelle: [9] Israel
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Jaffa–Jerusalem 1000 1050 67,5 km 1892 1914 Umbau der Teilstrecke Lod–Jerusalem durch Osmanische Militärbahn in Palästina Jaffa–Jerusalem 1050 1435 67,5 km 1892 1918 Umbau der Teilstrecke Lod–Jerusalem durch die britische Militärverwaltung Jaffa–Jerusalem 600 1435 17 km nach 1918 ca. 1930 1986 [10] Umbau der Teilstrecke Jaffa–Lod durch die Palestine Railways Pakistan
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Mirpur Khas–Khokhrapar 1000 1676 128 2005 Russland (asiatischer Teil)
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Korsakow–Juschno-Sachalinsk 600 1067 42,5 1. Umspurung, Sachalinskaja schelesnaja doroga Korsakow–Juschno-Sachalinsk 1067 1520 42,5 2. Umspurung des Eisenbahnnetzes auf Sachalin im Gange (bis 2012) Sri Lanka
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Kelani Valley railway 762 Breitspur Australien
Bahnstrecke Alte
Spur-
weite
mmNeue
Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Neue
Spur-
weite
(Jahr)Still-
legungBemerkung Südaustralien und Viktoria Melbourne–Adelaide 1600 1435 1995 Tasmanien Deloraine–Launceston 1600 1067 1871 1888 Einzelnachweise
- ↑ Tramway Enghien - Montmorency in der französischen Wikipedia.
- ↑ Tramway de la Trinité à Étel in der französischen Wikipedia.
- ↑ Train bleu du Val de Saône in der französischen Wikipedia.
- ↑ Southend Pier Railway in der englischen Wikipedia.
- ↑ Narrow gauge railroads in the United States in der englischen Wikipedia.
- ↑ Willamette Shore Trolley in der englischen Wikipedia.
- ↑ le-rail.ch: Eisenbahnen in Guatemala.
- ↑ a b Chinese narrow gauge railways in der englischen Wikipedia.
- ↑ The Hindu: Andhra Pradesh: ‘Grand alliance’ demands operationalisation of railway line. 21. Februar 2009
- ↑ Teilstrecke Jaffa–Kar Chabat
Kategorien:- Liste (Eisenbahnstrecken)
- Spurweite
Wikimedia Foundation.