Augustus Herring

Augustus Moore Herring (* 3. August 1867 in Covington, Georgia; † 17. Juli 1926 in New York City) war ein US-amerikanischer Flugpionier. Seine Eltern waren Cloe Berry Conyers und der vermögende Baumwollhändler William F. Herring.

Herring versuchte sich im Jahre 1888, während seiner Zeit am Stevens Institute of Technology, zunächst mit einer eigenen Konstruktion eines Gleiters, die jedoch sich als nicht funktionstüchtig erwies.

Herring baute ab 1893 eigene Gleitflugzeuge. Das erste Modell flog zwar, stürzte jedoch wegen mangelnder Steuerbarkeit ab. Zunächst kaufte er deshalb einen Gleiter von Otto Lilienthal. Diesen Entwurf verbesserte er nochmals. Diese Weiterentwicklung wurde ebenfalls durch Gewichtsverlagerung des Piloten gesteuert. Von diesem verbesserten Entwurf fertigte er zwei Stück an.

Ab 1895 arbeitete Herring für Samuel Pierpont Langley. Er führte dort aerodynamische Experimente durch. Im selben Jahr zog er nach Chicago um und beschäftigte sich mit einem experimentellen Gleitflugzeugen für Octave Chanute. Insbesondere die Ausführung des Tragflügels variierte. Eine dieser Varianten erwies sich als erfolgreich.

Am 22. Juni 1896 trafen sich Herrick, Chanute und William Avery in den Indiana Sand Dünen am Lake Michigan und testeten dort ihre Gleiter. Am 21. August erreichte ein Doppeldeckergleiter bereits eine Flugweite von über 130 m.

Im Jahre 1898 baute er ein Versuchsflugzeug mit einem etwa 3 PS leistenden Pressluftmotor. Herring selbst berichtete von 2 erfolgreichen Flügen mit diesem umgebauten Gleiter über 15 bis 25 m, die im Oktober 1898 ausgeführt wurden. Die Flüge waren jedoch nicht gelenkt und die Maschine hatte nur eine Betriebsdauer von 30 s.

1902 baute Herring Chanutes Katydid Gleiter nach und flog es vor den Augen der Gebrüder Wright in Kitty Hawk. Aufgrund dieses Kontaktes schlug Herring am 28. Dezember 1903 den Wrights in einem Brief die Gründung einer Firma zur Herstellung und Fertigung von Flugzeugen vor. Diese lehnten ab. Wilbur Wright schrieb jedoch an Chanute, dass der von den Wrights verwendete Entwurf dem von Herring und Chanute aus dem Jahre 1896 sehr ähnlich sei.

Nachdem er nach New York umgezogen war gründete August Herring mit Glenn Curtiss 1909 die Herring-Curtiss Company, die den außerordentlich erfolgreichen Golden Flyer hervorbrachte. Dies war die erste Firma, die als Flugzeughersteller gegründet wurde. Die Firma wurde jedoch bald liquidiert.

Herring gründete darauf die Herring-Burgess Company in Massachusetts, die ebenfalls einige Flugzeuge herstellte. Während des ersten Weltkrieges leiste Herring einige Ingenieursdienstleistungen für die US-Armee.

Den Rest seines Lebens verbrachte er im Wesentlichen damit, Klagen gegen Glenn Curtiss zu führen, die sich bis 1932 hinzogen.

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