Bahnhof Kaunas

Kaunas
Daten
Betriebsart	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	7
Eröffnung	1862
Lage
Stadt	Kaunas
Distrikt	Kaunas
Staat	Litauen
Koordinaten	54° 53′ 11″ N, 23° 55′ 53″ O54.88638923.931389Koordinaten: 54° 53′ 11″ N, 23° 55′ 53″ O
Eisenbahnstrecken
Lentvaris–Tschernyschewskoje
Liste der Bahnhöfe in Litauen

i7i12i13i15i16i16i18

Der Bahnhof Kaunas ist ein wichtiger Bahnhof in Litauen. Zwischen dem Ersten Weltkrieg und dem Zweiten Weltkrieg befand sich hier daneben der Sitz der Lietuvos Geležinkeliai – der nationalen litauischen Eisenbahngesellschaft.

Geschichte

Kaunas erhielt seinen Bahnanschluss im Jahr 1862 durch den Bau der Strecke Landwarow–Eydtkuhnen (Lentvaris–Tschernyschewskoje), einer Verbindungsbahn zwischen der Warschau-Petersburger Eisenbahn und der Stammstrecke der Preußischen Ostbahnen. Diese Verbindung war von Beginn an international bedeutsam, unter anderem fuhr hier der legendäre Nord-Express, der auch in Kaunas hielt. Die Bedeutung des Bahnhofs nahm zwischen den Weltkriegen noch zu, als Kaunas provisorische Hauptstadt war und die litauischen Eisenbahnen hier ihren Sitz hatten.

Nach der sowjetischen Besetzung war der Bahnhof nur noch von untergeordneter Bedeutung im großen Netz der sowjetischen Eisenbahnen. Die Strecke Richtung Vilnius wurde elektrifiziert und östlich der Stadt erbaute man eine Umfahrungsstrecke.

Nach Wiedererlangung der Unabhängigkeit spielt die Eisenbahn in Litauen vor allem im Gütertransitverkehr eine große Rolle. Die Bedeutung des Personenverkehrs ließ stark nach. Dennoch besitzt der Bahnhof Kaunas eine wichtige verkehrsplanerische Bedeutung, da Kaunas günstiger zu den Verkehrskorridoren durch das Baltikum liegt als die Hauptstadt Vilnius, die nahe der EU-Außengrenze zu Weißrussland und damit in einer Art „totem Winkel“ liegt.

Durch Kaunas fahren die Korridorzüge von Russland/GUS in die Oblast Kaliningrad. Bei jenen, die im Bahnhof Kaunas halten, besteht die Möglichkeit aus- oder zuzusteigen. Alle anderen benutzen die Umfahrungsstrecke.

Die internationale Verbindung nach Warschau wurde kürzlich gestrichen, zur Zeit besteht nur eine umsteigepflichtige Verbindung mit Regionalzügen nach Polen. Die polnische Eisenbahngesellschaft betreibt seit 2005 einen täglichen Nachtbus von Warschau nach Vilnius über Kaunas, Białystok und zurück. Geplant ist der Aufbau der Hochgeschwindigkeitsverbindung Rail Baltica von Warschau über Kaunas nach Helsinki.

Siehe auch

• Eisenbahnbrücke Kaunas
• Standseilbahn Aleksotas
• Standseilbahn Žaliakalnis

Literatur

• Herman Gijsbert Hesselink, Norbert Tempel: Eisenbahnen im Baltikum. Arbeitsgruppe LOK Report, Münster 1996, ISBN 3-921980-51-8.