Blue Flame
The Blue Flame

The Blue Flame ist ein Raketenauto. Es wurde von der Reaction Dynamics Inc. gebaut, die von Pete Farnsworth, Ray Dausman und Dick Keller (vom IIT) gegründet wurde. Als Treibstoff dient dem Fahrzeug eine höchst explosive Mischung aus flüssigem Erdgas und Wasserstoffperoxid. Die dabei hinter der Austrittsdüse erscheinende, blaue Flamme war der Anlass für den Namen „Blue Flame“.

Bei der Suche nach einem Fahrer war Craig Breedlove zu teuer und Chuck Suba verunglückte kurz darauf bei einem Rennen. So wurde der Amerikaner Gary Gabelich der Fahrer.

Am 23. Oktober 1970[1] stellte er auf dem Bonneville-Salzsee mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 1001,66 km/h (Durchschnitt beider Richtungen: (617,601 mph + 627,207 mph) : 2 = 622,404 mph) einen neuen Weltrekord auf, den er über 13 Jahre hielt.

Im Auto- und Technikmuseum Sinsheim wird das Fahrzeug ausgestellt.

Daten

  • Fahrer: Gary Gabelich, Long Beach, California
  • Sponsor: Natural Gas Industry und Southern California Gas Company
  • Antrieb: Hybride Raketen-Maschine
  • max. Schub: 9.966 kg, modifiziert auf 7.248 kg für Unterschall-Rekordversuch, entspr. 58.000 PS
  • Treibstoff: flüssiges Erdgas (LNG) und Wasserstoffperoxid
  • Länge: 11,64 m
  • Breite: 2,33 m
  • Höhe Cockpit: 1,56 m
  • Höhe Heckflosse: 2,64 m
  • Gewicht: 2.944,5 kg
  • Radstand: 7,77 m
  • Lenkradius: ca. 402,3 m
  • Bremssystem: ein 18,4 m langer Bremsschirm plus Reserveschirm
  • Reifen: Goodyear auf 350 psi (ca. 24 bar) mit komprimierter Trockenluft
  • Beschleunigung: von 0 auf 660 Meilen pro Stunde in 22 Sekunden
  • Kosten: über 650.000 US Dollar

Weblinks

Einzelnachweise

  1. New York Times vom 27. Januar 1984: Gabelich, 43, Dies After Accident (englisch), abgefragt am 6. Oktober 2010


Vorgänger Amt Nachfolger
Spirit of America - Sonic 1 schnellstes Landfahrzeug der Welt
Oktober 1970–4. Oktober 1983
Thrust2

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