Schempp-Hirth Gö-4

Gö-4
Typ:	Segelflugzeug
Entwurfsland:	Deutsches Reich NS Deutsches Reich
Hersteller:	Sportflugzeugbau Göppingen Martin Schempp
Erstflug:	1937
Stückzahl:	120

Die Gö-4 (Abkürzung für Göppingen 4; auch Goevier genannt) ist ein Segelflugzeug in Holzbauweise.

Geschichte

Mit der doppelsitzigen Gö-4 wurde von Wolf Hirth und Wolfgang Hütter auf Basis des Gö-3 Minimoa erstmals ein Schul- und Übungsflugzeug mit nebeneinanderliegenden Sitzen geschaffen. Dies ist für Segelflugzeuge ungewöhnlich, da die Tandemanordnung mit hintereinander sitzenden Piloten wegen der damit möglichen geringeren Kabinenquerschnitte aus Gründen der Flugleistung bevorzugt wird.

Im Herbst 1937 absolvierte ein Zweisitzer seinen Erstlingsflug. Die Gö-4 war speziell als Schulungsflugzeug konzipiert worden. Hatte die Gö-2 noch den Nachteil, dass die Sitze hintereinander angeordneten waren, in der Gö-4 saßen Lehrer und Schüler nun pädagogisch optimal nebeneinander. Um den Rumpf dennoch möglichst schmal zu halten, waren eine Schulter und ein Arm von jedem Insassen in der Flügelwurzel untergebracht. Die Rumpfbreite betrug dadurch nur 92 cm. Dieses Detail ging auf Entwürfe Ulrich und Wolfgang Hütters zurück^[1].

Inzwischen waren die Räume in Göppingen für die gesteigerte Produktion zu klein geworden. Mit dem Serienbau der Gö-4 wurde in Kirchheim unter Teck, dem neuen Standort begonnen.

Nach der Musterzulassung im Februar 1939 ging das Segelflugzeug bei der Firma Sportflugzeugbau Göppingen Martin Schempp in den Serienbau. Es wurden insgesamt 120 Stück gebaut.

Konstruktion

Das Flugzeug ist ein freitragender Mitteldecker. Der Rumpf und die Tragflächen sind aus Sperrholz hergestellt. Das Seitenleitwerk ist freitragend, das Höhenleitwerk nach unten verstrebt.

Nutzung

Die Gö-4 gehörte zur Zeit ihres Baues zu den Hochleistungsseglern und wurde auch auf Wettbewerben und zur Schulung eingesetzt. Vom 1.-3. Juni 1939 flogen Führinger und Hofmann am Hundsheimer Kogel mit 49 Stunden und 45 Minuten einen neuen Dauerweltrekord.

Erhaltene Flugzeuge

Heute existieren nur noch wenige Gö-4, die von Oldtimer-Clubs geflogen und gepflegt werden. Eine Goevier ist in der Flugwerft Schleißheim ausgestellt.^[2]

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Passagiere	1
Länge	6,74 m
Spannweite	14,8 m
Flügelfläche	19 m²
Gleitzahl	1:19
Geringstes Sinken	1 m/s
Leergewicht	180 kg
Startgewicht	350 kg
Flächenbelastung	18,4 kg/m²

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Peter F. Selinger: Segelflugzeug-Geschichten: die Gleit- und Segelflugzeuge des Deutschen Segelflugmuseums mit Modellflug auf der Wasserkuppe. Stiftung Deutsches Segelflugmuseum Wasserkuppe mit Modellflug, Gersfeld/Rhön 2004, ISBN 3-00-011649-4.

Einzelnachweise

1. ↑ Schempp-Hirth Flugzeugbau, 2006
2. ↑ Flugwerft Schleißheim: Göppingen Gö 4 III, abgerufen am 19. März 2009

Weblinks

• Schempp-Hirth: GÖ-4, abgerufen am 19. März 2009

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