Sanjiang Renault Automobile

Die Sanjiang Renault Automobile Co., Ltd. (chinesisch: 三江雷诺汽车有限公司), mit Akronym als SRAC abgekürzt, ist ein im Jahre 1990 gegründetes Joint-Venture zwischen der Renault S.A. (45 Prozent) und der China Sanjiang Space Group (55 Prozent) zum Vertrieb von Automobilen und Nutzfahrzeugen innerhalb der Volksrepublik China. Der Unternehmenshauptsitz befindet sich in Xiaogan.

Bereits mit dem Einstieg in den chinesischen Markt konnte sich Renault großer Beliebtheit erfreuen. Um den Anfragen und der hohen Anzahl an Bestellungen gerecht zu werden, musste Renault eine Ausschreibung tätigen um die Montage des Renault 21, welches zu jener Zeit in China das erfolgreichste Modell der Marke war, zu sichern. So gewann Renault schließlich die Beijing Automobile Works Co., Ltd., welche von nun die Fahrzeuge des Modells via angelieferter CKD-Bausätze zusammenbaute. Doch reichte die Kapazität des neuen Kooperationspartner lediglich für ein einziges Modell sodass der Konzern nun gezwungen war für weitere Modelle ein eigenes Werk zu errichten.

So investierte Renault schließlich 98 Millionen US-Dollar in den Bau des Werkes, welches eine Gesamtproduktion bis zur 1 Million Fahrzeuge pro Jahr ermöglichte. Die Grundsteinlegung erfolgte 1992, bereits zwei Jahre später wurde mit den Modellen Renault Univers und Renault Trafic Sanjiang die Produktion aufgenommen. Fünf Jahre nach dem Produktionsbeginn hatte das Unternehmen auf Grund Teilezulieferungen seitens Matra das Modell durch den neuen Renault Espace ersetzen müssen. Der Trafic allerdings wurde vollständig in China hergestellt und rollte so unverändert bis in das Jahr 2004 vom Band. Im neuen Jahrtausend endete bei der Beijing Automobile Works die Montage des R21, der nun dem Renault Scénic wich. Die Zusammenarbeit mit BAW wurde zum Sommer 2003 eingestellt. Aber auch das Werk in Xiaogan stellte ein Jahr später seine Produktion ein.

Bereits nach Aufnahme der chinesischen Produktion entwickelte sich das Werk zu einem finanziellen Fiasko. Die Zahl der Bestellungen waren weitaus niedriger ausgefallen als vom Renault-Konzern erwartet. Ebenso die letztliche Produktion von gerade einmal knapp zehntausend Einheiten innerhalb der zehnjährigen Aktivität in der Volksrepublik waren ein Grund sich vom chinesischen Markt zurückzuziehen. Das Werk wurde schließlich unter Leitung der Renault-Nissan-Allianz von der Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Co., Ltd. übernommen.

Im Jahre 2009 reaktivierte Renault-Nissan das chinesische Unternehmen und ist seither wieder auf dem chinesischen Markt präsent. Im Februar 2010 verkündete Carlos Ghosn schließlich die Wiederaufnahme der Fahrzeugproduktion. Dafür wird derzeit ein neues Werk errichtet in dem ebenfalls bis zu 1 Million Fahrzeuge pro Jahr hergestellt werden sollen. Allerdings sollen nur 20.000 bis 30.000 der hier produzierten Automobile der Renault-Marke angehören. Das erste Modell das hier gebaut werden soll ist der Renault Master, der vorwiegend gegen den Ford New Transit konkurrieren soll. Danach sollen dann auch Automobile der Marken Nissan und Dongfeng montiert werden. Die Grundsteinlegung für das neue Werk erfolgte im Sommer 2010. Die Produktion soll nach Angabe des französischen Hauptquartiers bis spätestens zum Herbst 2013 anlaufen.

Modellübersicht

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  Renault 21
  雷诺21
  1991 bis 2000
  CKD-Montage bei BAW

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  Renault Univers
  雷诺宇宙太
  1994 bis 1999

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  Renault Trafic Sanjiang
  雷诺塔菲克三江
  1994 bis 2004

• 

  Renault Espace
  雷诺太空车
  1999 bis 2004

• 

  Renault Scénic
  雷诺风景
  2000 bis 2003
  CKD-Montage bei BAW

• 

  Renault Master
  ab 2011/2012/2013

Zeitleiste der chinesischen Renault-Modelle

Die Renault-Modelle aus der Volksrepublik China
Typ	1990er									2000er
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mittelklasse	21
Kompaktvan										Scénic
Großraumlimousine				Univers					Espace
Kleinbus				Trafic Sanjiang

• Modell wurde in dieser Zeit von der Beijing Automobile Works Co., Ltd. montiert.
• Modell wurde in dieser Zeit von der Sanjiang Renault Automobile Co., Ltd. hergestellt.

Weblinks

• Offizielle Webseite der Sanjiang Renault Automobile Co., Ltd.