Ford Super Deluxe

Ford Super Deluxe
Hersteller:	Ford
Produktionszeitraum:	1941–1948
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Cabriolet, 2 Türen Coupé, zwei Türen Limousinen-Coupé, zwei Türen Limousine, zwei Türen Limousine, vier Türen Kombi, fünf Türen
Vorgängermodell:	Ford V8
Nachfolgemodell:	Ford Custom

Der Ford Super Deluxe war ein PKW-Modell von Ford, das von 1941-1942 als Spitzenmodell, parallel zu den Modellen Standard und Deluxe gebaut wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg lebte es 1946-1948 wieder auf.

Modelle Jahr für Jahr

Modelle 11A / 21A (1941–1942)

Super Deluxe Modelle 11A / 21A
Ford Super Deluxe Cabriolet Modell 11A (1941)
Produktionszeitraum:	1941–1942
Karosserieversionen:	Cabriolet 2 Türen Coupé 2 Türen Limousinen-Coupé 2 Türen Limousine 2 Türen Limousine 4 Türen Kombi 5 Türen
Motoren:	3,6 l-V8, 90 bhp (66 kW) 3,7 l-R6, 90 bhp (66 kW)
Länge:	4938 mm
Breite:	mm
Höhe:	mm
Radstand:	2896 mm
Leergewicht:	1344–1571 kg

Im September 1940 präsentierte Ford den Nachfolger des V8 wahlweise mit dem bekannten V8-Motor mit 3.621 cm³ Hubraum und 90 bhp (66 kW) Leistung bei einer Drehzahl von 3.800/min. oder einem neuen Sechszylinder-Reihenmotor mit 3.700 cm³ Hubraum und der gleichen Leistung, allerdings bereits bei 3.300/min.

Der Super Deluxe war das Spitzenmodell und es gab ihn als 2- oder 4-türige Limousine, 2-türiges Coupé mit 3 oder 4 Sitzen, 2-türiges Limousinen-Coupé, 2-türiges Cabriolet mit 4 Sitzen oder 5-türigen Kombi.

Im Folgejahr wurden die Wagen ohne große Veränderungen weitergebaut. Insgesamt entstanden in zwei Jahren 482.619 Super Deluxe.

Ford Super Deluxe Coupé Modell 21A (1942)

Modelle 6GA, 69A, 7GA, 79A, 87HA und 89A (1946–1948)

Super Deluxe Modelle 6GA / 69A / 7GA / 79A / 87HA / 89A
Ford Super Deluxe Kombi Modell 79A (1947)
Produktionszeitraum:	1946–1948
Karosserieversionen:	Cabriolet 2 Türen Coupé 2 Türen Limousinen-Coupé 2 Türen Limousine 2 Türen Limousine 4 Türen Kombi 5 Türen
Motoren:	3,7 l-R6, 90–95 bhp (66–70 kW) 3,9 l-V8, 100 bhp (74 kW)
Länge:	4983 mm
Breite:	mm
Höhe:	mm
Radstand:	2896 mm
Leergewicht:	1362–1470 kg

Im September 1945 wurden die ersten Nachkriegsmodelle präsentiert. Der Super Deluxe entsprach im Wesentlichen dem Vorkriegsmodell und erhielt einen überarbeiteten Kühlergrill. Der V8-Motor war auf 3.916 cm³ aufgebohrt worden und leistete nun 100 bhp (74 kW) bei 3.800/min.

1947 gab es keine Veränderungen. 1948 gab der Sechszylindermotor bei gleichem Hubraum 5 bhp mehr ab.

In drei Jahren entstanden 976.972 Super Deluxe. Im Folgejahr löste der Ford Custom den Super Deluxe ab.

Weblinks

 Commons: Ford Super Deluxe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quelle

• Kimes, Beverly R., Clark, Henry A.: Standard Catalog of American Cars 1805–1942, Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9
• Gunnell, John (Herausgeber): Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Krause Publications Inc., Iola (2002), ISBN 0-87349-461-X

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