Bahnhof Lissabon Entrecampos
Bahnhof Lissabon Entrecampos
Lisboa - Entrecampos 1.jpg
Zwei Vorortszüge der CP im Bahnhof Entrecampos
Daten
Bahnsteiggleise 4 Entrecampos

2 Entrecampos-Poente

Eröffnung 1888
Lage
Stadt Lissabon
Distrikt Lissabon
Staat Portugal
Koordinaten 38° 44′ 40,5″ N, 9° 8′ 54,8″ W38.744586-9.148564Koordinaten: 38° 44′ 40,5″ N, 9° 8′ 54,8″ W
Eisenbahnstrecken
Liste der Bahnhöfe in Portugal

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Der Bahnhof Entrecampos ist ein viergleisiger Eisenbahnhof in der portugiesischen Hauptstadt Lissabon, gelegen an der Linha de Cintura in der Stadtgemeinde Nossa Senhora de Fátima. Nördlich des Bahnhofes befindet sich der U-Bahnhof der Metro Lissabon mit dem Namen Entre Campos, westlich des Bahnhofes befindet sich ein schmaler Haltepunkt der den Namen Entrecampos-Poente trägt. Der Bahnhofskomplex gehört zu den wichtigsten Eisenbahnstationen in Portugal. Der Bahnhof liegt in Lissabon zwischen dem Praça de Entrecampos und dem Campo Pequeno.

Inhaltsverzeichnis

Anlage

Einmündung der zwei zusätzlichen Poente-Gleise in die Hauptgleise

Die Bahnhofsanlage von Entrecampos verfügt über bis zu fünf eigenständige Einheiten mit unterschiedlichen Namen:[1]

  • Entre Campos: Metro Lissabon, eröffnet 1959
  • Entrecampos: CP, eröffnet 1888
  • Entrecampos-Poente; CP, eröffnet 2003
  • Rego: CP, eröffnet 1960, stillgelegt 1995
  • 5 de Outobro: CP, eröffnet 1995, stillgelegt 2002

Geschichte

Eröffnet wurde der Bahnhof am 20. Mai 1888, als die Linha de Cintura zwischen Campolide und Braço de Prata beziehungsweise Santa Apolónia in Betrieb ging. Er war von Anfang an vierspurig ausgelegt, dies auf Grund des viergleisigen Abschnitts in Richtung Sete Rios. 1957 wurden die gesamten Geleise der Linha de Cintura elektrifiziert, auch wenn die Ausschreibung bereits 1926 begonnen hatte.[2] In den 1960er Jahren erhielt der Bahnhof westwärts eine Erweiterung namens Rego. 1995 ging 200 Meter westlich des Bahnhofs, auf der anderen Seite der Avenida 5 de Outobro der Haltepunkt 5 de Outobro in Betrieb. Der Kopfbahnsteig war anlässlich der Expo 1998 erbaut worden, um hier endende Züge der Linha de Sintra/Linha do Oeste aufnehmen zu können. Der bisherige Haltepunkt Rego musste weichen. 2002 wurde die Haltestelle wieder stillgelegt und durch die zweigleisige Durchgangshaltestelle Entrecampos-Poente ersetzt, welche heute alle in Entrecampos endenden Züge aufnimmt. Die Hauptlinie führt dabei vierspurig an Entrecampos-Poente vorbei, zur Erschließung des Bahnhofs wurden zwei zusätzliche Geleise gelegt, welche unmittelbar vor dem Hauptteil wieder in die vier Hauptgleise einmünden. 1999 wurde der Bahnhof grundlegend modernisiert, da seine Bedeutung durch die im selben Jahr erfolgte Eröffnung der über die Ponte 25 de Abril führende Linha do Sul stark anstieg. Neu wurde er auch von allen Fernverkehrszügen der CP nach Südportugal und durch die Fertagus-Regionalzüge nach Coina bzw. Setúbal bedient. 2003 wurde der Vierspurabschnitt von Entrecampos bis Roma-Areeiro weitergeführt, auch der restliche Ausbau der Linha de Cintura bis Chelas ist mittelfristig anlässlich des geplanten, vorübergehend jedoch auf Eis gelegten Projekts der Terceira Travessia do Tejo.

Verkehr

Ein Alfa Pendular bei der Einfahrt in den Bahnhof Entrecampos

Fernverkehr

In Entrecampos halten alle Fernverkehrszüge, welche über die Ponte 25 de Abril nach Süden Richtung Algarve bzw. Alentejo verkehren:

Regionalverkehr

Im Bahnhof halten auch Vorortszüge der CP Urbanos de Lisboa. Die Linha de Azambuja bedient den Bahnhof mit der Relation Alcântara-Terra–Castanheira do Ribatejo, die Linha de Sintra mit der Verbindung zwischen Mira Sintra Meleçâs/Monte Abraão–Roma Areeiro/Oriente/Alverca. Des Weiteren halten auch die Fertagus-Züge von Roma-Areeiro nach Coina und Setúbal und CP-Regionalzüge zwischen Santa Apolónia und Caldas da Rainha. In Entrecampos-Poente finden die InterRegional-Züge über die Linha de Sintra und Linha do Oeste nach Coimbra ihren Anfang.

U-Bahnhof

Der U-Bahnhof Entre Campos gehört neben zehn weiteren zu den ersten elf U-Bahn-Stationen Lissabons, die am 29. Dezember 1959 eröffnet wurden. Er liegt an der Linha Amarela, welche von Odivelas nach Rato führt. Er ist zweigleisig und wurde nach Plänen der Künstlerin Maria Keil geplant.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. http://www.luso.u-net.com/sintrain.htm
  2. http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1926/N925/N925_master/GazetaCFN925.pdf

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