- Honda CBR 125 R
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Honda (Motorrad) CBR 125 R 
Hersteller: Honda Motor Co., Ltd. Produktionszeitraum: seit 2004 Klasse: Supersportler Motor: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator, PGM-FI Einspritzung Bohrung (mm): 58,0 Hub (mm): 47,2 Verdichtung: 11:1 Hubraum (cm³): 125 Leistung (kW/PS): 10 / 14 bei 10.000/min Drehmoment (Nm): 10,4 bei 8.000/min Höchstgeschwindigkeit (km/h): 110 (ohne Drossel) Kraftstoff: Normal Bleifrei (ROZ 91) Kraftstoffverbrauch: 2,8 - 3,5 l/100 km Getriebe: 6-Gang Antrieb: Kette Fahrwerk/Rahmen: 31 mm Teleskopgabel (vorne), Schwinge, Zentralfederbein (hinten) Bremsen: 276-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange (vorne), 220-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange (hinten) Radstand (mm): 1295 Bereifung vorne: 80/90-17M/C 44P Bereifung hinten: 100/80-17M/C 52P Maße (L × B × H mm): 1985 x 710 x 1035 Sitzhöhe (cm): 793 Leergewicht (kg): 127 Zuladung (kg): 180 Tankvolumen (Liter): 13 Vorgängermodell: Honda NSR 125 R Ähnliche Modelle: Yamaha YZF-R125
Aprilia RS125
Cagiva MitoDie CBR 125 R ist ein seit 2004 erhältliches Leichtkraftrad der Firma Honda. Sie ist vollverkleidet und zählt zu den 125 cm3-Supersportlern.
Allgemeines
Die CBR 125 R löste den Zweitakter Honda NSR 125 R in der Honda-Modellpalette ab. Gemäß dem umweltschonenden Ziel Hondas, die Produktion von Zweitaktmotoren einzustellen, ist dieses Kraftrad nunmehr mit einem einzylindrigen Viertaktmotor mit 125 cm³ Hubraum ausgestattet.
Der günstige Preis (2008: etwa 3000 €; Listenpreis 2011: 3390 €[1]) sowie die Möglichkeit, die CBR 125 schon mit 16 Jahren mit dem Führerschein der Klasse A1 legal auf deutschen Straßen zu nutzen, machen das Motorrad vor allem bei jungen Leuten sehr beliebt.
Durch die Produktion in einem erst vor kurzer Zeit erbauten Werk in Thailand und die Verwendung kostengünstiger Herstellungsmaterialien (wie zum Beispiel die Reifen des recht unbekannten thailändischen Herstellers IRC) und die Verwendung von Teilen anderer Honda-Modelle (beispielsweise der Tacho und die Tachoscheibe) wurde es ermöglicht, den Verkaufspreis niedrig zu halten. So ist die CBR 125 R eines der günstigeren Krafträder seiner Klasse.
Die Resonanz auf die Honda CBR 125 R in der Fachpresse war gegenüber den Modellvarianten der vergangenen Jahre wechselhaft. Oft wurden der günstige Verbrauch und die hohe Alltagstauglichkeit gelobt. Hingegen aber selten das Erscheinungsbild der Modelle bis 2010, aufgrund der schmalen Silhouette und der schmalen Reifen. Diese konnten allerdings durch breitere Bridgestone-Reifen ohne Eintragung ausgetauscht werden. Seit 2011 gehören breitere Reifen zur Standardausstattung.
2004 war es das meistverkaufte Kraftrad der 125er Klasse in Deutschland. Dies ist auch einer der relevantesten Gründe für Hondas marktführende Position in diesem Segment.
Die neue CBR 125 R ist seit Mai 2007 beim Händler erhältlich. Mit dem neuen Aussehen in Form der Honda CBR600RR und dem überarbeiteten Motor (der Vergaser wurde durch eine Einspritzung ersetzt und erfüllt jetzt die Euro 3 Norm durch eine Ersetzung des U-KAT durch einen G-Kat) hat auch die neue CBR 125 R beste Voraussetzung auf den ersten Platz der Zulassungslisten zu landen.
ABS ist für dieses Motorrad nicht erhältlich.
Ist eine Drosselung auf 80 km/h gewünscht, ist dies entweder per Werksdrossel (kleinerer Ansaugstutzen) oder per Zubehördrossel von Alphatechnik möglich (Gasschieberanschlag).
Weblinks
Einzelnachweise
Aktuelle Honda-MotorräderNaked Bikes/Allrounder: CB 1300 | CBF 1000F | CBF 1000 | CB 1000R | Hornet 600 | CBF 600
Tourer und Sporttourer: Gold Wing | VFR 1200 F | Pan European | VFR | Deauville | DN-01
Enduros: Varadero 1000 | Transalp | Crossrunner
Cruiser: VT 1300 CX | Shadow 750 | Shadow Spirit | Valkyrie Rune
Trial & Cross: Montesa Cota CRF 450 R | CRF 250 R | CRF 100 F | CRF 70 F | CRF 50 F
Leichtkrafträder: CBF125 | CBR 125 R | CBR 250 R | Varadero 125 | Innova
Motorroller: Silverwing 600 | SW-T400 | S-Wing | SH 300 | SH 125 | PCX | PS 125 | Lead 100 | Zoomer 50
Rennmotorräder: RC212V
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