Jakowlew Jak-10

Die Jakowlew Jak-10 war ein einmotoriger verstrebter Schulterdecker und wurde als Verbindungsflugzeug eingesetzt. Gebaut wurden 40 Exemplare.

1944 flog der Typ erstmals unter der Bezeichnung Jak-14. Da kurz darauf ein Lastensegler von Jakowlew dieses Kürzel erhielt, wurde die Maschine umbenannt. Eine Parallelkonstruktion war die im selben Jahr erschienene Jak-13.

Die ersten Flugtests erfüllten die Erwartungen an das Flugzeug nicht, weshalb man einige Veränderungen vornahm. Im Juni 1945 war dann die Erprobung endgültig abgeschlossen und das Muster ging mit dem 145 PS Motor M-11FM in Serie. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 200 km/h.

Folgende Versionen wurden entwickelt:

• Jak-10W (Wywosnoi=Trainer) bezeichnete Version mit Doppelsteuerung
• Jak-10S eine Sanitätsausführung
• Jak-10G Schwimmerversion diese kam über das Prototypenstadium nicht hinaus.
• eine Version mit Schneekufen

Als Weiterentwicklung erschien die in Großserie in mehreren Varianten gebaute Jakowlew Jak-12.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Baujahr(e)	1945
Hersteller	OKB Jakowlew
Spannweite	12,00 m
Länge	8,45 m
Flügelfläche	22,0 m²
Leergewicht	792 kg
Startgewicht	maximal 1.230 kg
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Landegeschwindigkeit	79 km/h
Gipfelhöhe	3.400 m
Steigzeit	auf 1.000 m Höhe: 5,5 min
Reichweite	576 km
Passagiere	3
Besatzung	1
Triebwerk(e)	ein 5-Zylinder-Sternmotor M-11FM
Leistung	107 kW / 145 PS

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Jakowlew

Zivile Baureihen	Ja-1 – Ja-2 – Ja-3 – Ja-4 – Ja-6 – Ja-7 – Jak-16 – Jak-40 – Jak-42 – Jak-50 – Jak-52 – Jak-55 – Jak-58 – Jak-112 – UT-1 – UT-2
Militärische Baureihen	Jak-1 – Jak-3 – Jak-4 – Jak-6 – Jak-7 – Jak-9 – Jak-10 – Jak-11 – Jak-12 – Jak-13 – Jak-14 – Jak-15 – Jak-17 – Jak-18 – Jak-19 – Jak-20 – Jak-23 – Jak-24 – Jak-25 (1947) – Jak-25 (1952) – Jak-26 – Jak-27 – Jak-28 – Jak-30 (1948) – Jak-30 (1960) – Jak-32 – Jak-36 – Jak-38 – Jak-44 – Jak-50 (1949) – Jak-100 – Jak-120 – Jak-130 – Jak-141 – Jak-1000