Lancia Appia

Lancia
Lancia Appia (1953–1956)
Appia
Hersteller:	Lancia
Produktionszeitraum:	1953–1963
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Limousine, viertürig Coupé, zweitürig Cabriolet, zweitürig
Motoren:	1,1 Liter (38–60 PS)
Länge:	3865 mm
Breite:	1420 mm
Höhe:	1422 mm
Radstand:	2350–2510 mm
Leergewicht:	820–920 kg
Vorgängermodell:	Lancia Ardea
Nachfolgemodell:	Lancia Fulvia

Der Lancia Appia ist ein PKW-Modell des Automobil-Herstellers Lancia, das es von 1953 bis 1963 in drei wesentlich unterschiedlichen Serien gefertigt worden ist. Die erste Serie (1953–1956) wurde in 20.005 Exemplaren, die zweite (1956–1959) in 22.424 Exemplaren und die dritte (1959–1963) in 55.577 Exemplaren gebaut. Positioniert im Markt war der Appia oberhalb des Fiat 1100 und war etwas klassischer als das Konkurrenzprodukt Alfa Romeo Giulietta. Besonderheit des Modells ist der Verzicht auf eine B-Säule, so dass sich mit den gegenläufigen Türen ein großer Raum öffnet, ebenso eine Besonderheit ist der der Vierzylinder V-Motor (Winkel 10,14 Grad, zwei untenliegende Nockenwellen, halbkugelförmige Brennräume und eine zweifach gelagerte Kurbelwelle).

Neben der Limousine wurden zwei Coupé-Versionen von Zagato, eine von Pininfarina sowie ein Cabriolet von Vignale produziert. Ebenso gab es eine Kombiversion, die hauptsächlich als Krankenwagen bestellt wurde.

Motoren

Model	Produktionsjahr	Motor	Hubraum	Leistung	Fuel system
Limousine (1.Serie)	1953–1956	V4 SOHC	1089 cc	38 PS	Vergaser
Limousine (2.Serie)	1956–1959	V4 SOHC	1089 cc	43 PS	Vergaser
Limousine (3.Serie)	1959–1963	V4 SOHC	1089 cc	48 PS	Vergaser
Coupé, Cabrio	1956–1963	V4 SOHC	1089 cc	53 PS	Vergaser
GTS	1956–1958	V4 SOHC	1089 cc	58 PS	Vergaser
Sport	1960–1963	V4 SOHC	1089 cc	60 PS	Vergaser

Galerie

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  Lancia Appia (1956–1959)

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  Lancia Appia (1959–1963)

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  Lancia Appia Sport (Zagato)

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  Lancia Appia GTE (Zagato)

• 

  Lancia Appia Kombi (Viotti)

Weblinks

•  Commons: Lancia Appia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Lancia-Modelle

PKW 1908–1951: Alfa | Aprilia | Ardea | Artena | Astura | Augusta | Beta | Delta | Dialpha | Didelta |
Dikappa | Dilambda | Epsilon | Eta | Gamma | Kappa | Lambda | Theta | Trikappa | Zeta

PKW 1950–2010: 2000 | A112 | Appia | Aurelia | Beta | Dedra | Delta | Flaminia | Flavia | Fulvia | Gamma |
Kappa | Kappa Coupé | Lybra | Prisma | Stratos HF | Thema | Y10 | Y | Ypsilon | Zeta | Thesis | Phedra | Konzeptautos

Aktuelle Modelle: Delta | Flavia | Musa | New Ypsilon | Thema | Voyager | Ypsilon | Ypsilon 3P

Rennwagen: D20 | D23 | D24 | D50 | LC (I & II) | Rally 037 | Stratos HF | Delta S4

Nutzfahrzeugsparte (1972 in IVECO aufgegangen)

Lastkraftwagen/Transporter: 3Ro | 6Ro | Beta Diesel | Dijota | E290 | Eptajota | Esadelta B | Esadelta C | Esagamma | Esajota | EsaRo |
Esatau | Esatau B | Eta | Jota | Omicron | Pentajota | Ro | Ro-Ro | Tetrajota | Trijota | Beta Diesel | Jolly | Superjolly

Busse / Obusse: Esagamma | Esatau | Esatau V11 | Omicron | Ro | Tetrajota | Trijota

Militärfahrzeuge: 3Ro | 6Ro | CL51 (Z20) | EsaRo | IZ | Lince | TL51 (Z30)