Luftfahrtindustrie

Zur Luftfahrtindustrie zählen alle Produktionsstätten, die im Flugzeugbau involviert sind. Hauptsächlich sind dies die Flugzeughersteller sowie ihre Zuliefererbetriebe. In der Luftfahrtindustrie wird auch zwischen dem zivilen und militärischen Einsatzbereich unterschieden. Die Herausforderungen für neue Innovationen und Forschungen zielen auf Umweltverträglichkeit, Verbesserung des Komforts für Passagiere, Steigerung der Transportleistung und der Effizienz für künftige Luftfahrzeuge ab.

Luftfahrtindustrie in Deutschland

Der Umsatz der deutschen Luftfahrtindustrie konnte einen stetigen Zuwachs verzeichnen und betrug im Jahr 2007 18,75 Mrd. Euro. Dabei entfielen 13 Mrd. Euro auf die zivile Teilbranche und 5,75 Mrd. Euro auf den militärischen Sektor. Parallel dazu entwickelte sich die direkte Beschäftigtenzahl auf 77.440 im Jahr 2007, ergänzend sind weitere Arbeitsstellen in der Allgemeinen Verwaltung zu finden. ^[1] Der Forschungs- und Entwicklungsanteil in der Luftfahrtindustrie beträgt am Umsatz fast 17 Prozent im Jahr 2007. Die Bundesregierung unterstützt mit dem Luftfahrtforschungsprogramm seit 1995 die Luftfahrtindustrie. Das Volumen für die Periode 2007 – 2013 umfasst derzeit eine Höhe von 590 Mio. Euro. ^[2] Die deutsche Luftfahrtindustrie ist zudem stark regional konzentriert in Ballungszentren. Schwerpunkte bilden Hamburg / Bremen und München, aber auch bei der Region Frankfurt und der Region Berlin / Brandenburg kann trotz deutlichem Abstand von einer Relevanz für die Luftfahrtindustrie gesprochen werden.

Unternehmen in Deutschland

• Aerotech Peissenberg
• Behr GmbH & Co. KG
• Biersack Maschinenbau GmbH
• EADS
• Deutsche Zeppelin Reederei
• Diehl Aerospace
• Schaeffler Gruppe
• Grob Aircraft
• Leistritz Group
• Liebherr
• MTU Aero Engines
• Recaro
• Ruag
• Telair International
• Rockwell Collins

Unternehmen in der Schweiz

• Pilatus Aircraft

Besonderheiten

Eine große Rolle spielt die Entwicklung des US-Dollars im internationalen Tätigkeitsfeld, da der Verkauf über diese Währung abgewickelt wird. Laut einer Umfrage der BDLI haben Unternehmen mit mehr als 250 Mitarbeitern mit jedem Cent Verschlechterung des US-Dollars einen Ertragsverlust von mehr als 5 Prozent im operativen Geschäft zu verzeichnen. Dies ist besonders kritisch zu betrachten bei der Entwicklung des Dollars in den letzten Jahren.

Von den Forschungsentwicklungen der Luftfahrtindustrie profitieren des Weiteren auch andere Branchen. Erfahrungen in der Aerodynamik und des Leichtbaus fließen auch in den Fahrzeugbau oder bei Schnellbahnen ein.

Messen

Die größten Messen der Luftfahrtindustrie sind die Paris Air Show und die Farnborough International Airshow, die im jährlichen Wechsel stattfinden. Die bedeutendste deutsche Luftfahrtmesse ist die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung in Berlin.

Einzelnachweise

1. ↑ vgl. BDLI e.V. (Hrsg.), BDLI Jahresbericht 2007, Berlin, S.70
2. ↑ vgl. BDLI e.V. (Hrsg.), BDLI Jahresbericht 2007, Berlin, S. 11,16

Weblinks

• Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V
• Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt