Métrolinie 4 (Paris)

Métrolinie 4 (Paris)
Öffentlicher Nahverkehr in Paris
Métro
1 • 2 • 3 • 3bis • 4 • 5 • 6 • 7 • 7bis • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14
RER
A • B • C • D • E
Transilien
Est (P) • Lyon (R) • Nord (H, K) • Montparnasse (N) • Saint‑Lazare (L, J, U)
Tramway
T1 • T2 • T3 • T4 • T5 • T6 • T7 • T8
Autobus
Buslinien der RATP •
Noctilien (Nachtlinien) • Balabus • Montmartrobus • Orlybus • Roissybus •
Optile (Verbund)
Sonderlinien
Funiculaire de Montmartre • Orlyval • CDGVAL • LISA
Metro-M.svgParis m 4 jms.svg
Strecke der Métrolinie 4 (Paris)
Karte
Streckenlänge: 10,6 km
Eröffnung: 1908
Fahrgäste (täglich): 422.000
Stationen: 26
BSicon utKBHFa.svg Porte de Clignancourt
BSicon utHST.svg Simplon
BSicon utBHF.svg Marcadet – Poissonniers 12Paris m 12 jms.svg
BSicon utHST.svg Château Rouge
BSicon utBHF.svg Barbès – Rochechouart 02Paris m 2 jms.svg
BSicon utBHF.svg Gare du Nord BParis rer B jms.svg DParis rer D jms.svg EParis rer E jms.svg 02Paris m 2 jms.svg 05Paris m 5 jms.svg
BSicon utBHF.svg Gare de l’Est 05Paris m 5 jms.svg 07Paris m 7 jms.svg
BSicon utHST.svg Château d’Eau
BSicon utBHF.svg Strasbourg – Saint-Denis 08Paris m 8 jms.svg 09Paris m 9 jms.svg
BSicon utBHF.svg Réaumur – Sébastopol 03Paris m 3 jms.svg
BSicon utHST.svg Étienne Marcel
BSicon utBHF.svg Les Halles AParis rer A jms.svg BParis rer B jms.svg DParis rer D jms.svg
BSicon utBHF.svg Châtelet AParis rer A jms.svg BParis rer B jms.svg DParis rer D jms.svg 01Paris m 1 jms.svg 07Paris m 7 jms.svg 11Paris m 11 jms.svg 14Paris m 14 jms.svg
BSicon utHST.svg Cité
BSicon utBHF.svg Saint-Michel BParis rer B jms.svg CParis rer C jms.svg
BSicon utBHF.svg Odéon 10Paris m 10 jms.svg
BSicon utHST.svg Saint-Germain-des-Prés
BSicon utHST.svg Saint-Sulpice
BSicon utHST.svg Saint-Placide
BSicon utBHF.svg Montparnasse – Bienvenüe 06Paris m 6 jms.svg 12Paris m 12 jms.svg 13Paris m 13 jms.svg
BSicon utHST.svg Vavin
BSicon utBHF.svg Raspail 06Paris m 6 jms.svg
BSicon utBHF.svg Denfert-Rochereau BParis rer B jms.svg 06Paris m 6 jms.svg
BSicon utHST.svg Mouton-Duvernet
BSicon utHST.svg Alésia
BSicon utKBHFe.svg Porte d’Orléans T3Logo Paris tram ligne3.svg
Ungewöhnlichste Station: Cité
Bahnhof Simplon der Linie 4

Die Linie 4 der Pariser Métro ist mit etwa 154 Millionen Fahrgästen (2004), nach der Linie 1, die am zweitmeist frequentierte des gesamten Pariser Métro-Netzes. Sie verbindet die Stationen Porte de Clignancourt im Norden und Porte d’Orléans im Süden der Stadt. Dabei ist sie eine der wenigen Linien, die das Stadtgebiet nicht verlässt. Sie hat bei den Parisern einen schlechten Ruf, da sie nach wie vor die Linie mit den höchsten Temperaturen ist: Wegen der Fahrzeuge auf Gummireifen, deren Reibung viel Hitze erzeugt, der chronischen Überfüllung der Wagen und der Tatsache, dass die Linie 4 eine der wenigen vollständig unterirdischen Linien ist, kommt es im Sommer zu starker Erwärmung in den Zügen.

Geschichte

Aufgrund unerwarteter Schwierigkeiten beim Queren der Seine musste die Linie 4 in zwei Abschnitten eröffnet werden. Der nördliche Abschnitt von Porte de Clignancourt nach Châtelet wurde am 21. April 1908 in Betrieb genommen, das südliche Pendant von Porte d'Orléans nach Raspail folgte am 30. Oktober 1909.

Verbunden wurde beide Abschnitte am 9. Januar 1910, seitdem wird der Verkehr auf der Linie 4 unverändert abgewickelt. Einzige Ausnahme ist eine Verlegung um 30 Meter im Bereich Châtelet am 3. Oktober 1977, die eine neue Station Les Halles enthält. Diese wurde gebaut, um eine bessere Anbindung an die RER-Station Châtelet-Les Halles zu erreichen.

Beide Endstationen sind mit Endschleifen ausgerüstet, seit Juli 1967 fährt die Linie mit Gummireifen-Antrieb.

Streckenverlängerung

Im Süden ist die Verlängerung der Strecke um eine Station von Porte d'Orléans nach Mairie de Montrouge im Bau. Sie soll 2012 in Betrieb gehen. Eine Weiterführung bis Bagneux wird in Angriff genommen.

Weblinks

 Commons: Paris Metro Ligne 4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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