- Antwerpen-Express-Klasse
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Antwerpen-Express-Klasse 
Die Antwerpen Express
Schiffsdaten zugehörige Schiffe
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Schiffsart Containermotorschiff Reederei Hapag-Lloyd Bauwerft Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Südkorea Bauzeitraum 1999 bis 2000 Fahrtgebiete weltweite Fahrt Schiffsmaße und Besatzung Länge 294,17 m (Lüa)Breite 32,20 m Tiefgang max. 13,75 m Vermessung 54.437 BRZ
23.876 NRZMaschine Maschine 1 x Hyundai 7K98MC Zweitakt-Dieselmotor Maschinen-
leistung40.040 kW (54.439 PS) Geschwindigkeit max. 24,0 kn (44 km/h) Propeller 1 x Festpropeller Transportkapazitäten Tragfähigkeit 67.145 tdw Container 4890 TEU Anschlüsse Kühlcontainer 370 Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd
Die Antwerpen-Express-Klasse ist eine Baureihe von sieben Panamax-Containermotorschiffen der Hamburger Reederei Hapag-Lloyd. Die in den Jahren 1999 und 2000 hergestellten Einheiten zählen zu den Containerschiffen der vierten Generation.
Inhaltsverzeichnis
Beschreibung
Der Schiffstyp der Antwerpen-Express-Baureihe wurde von der südkoreanischen Werft Hyundai Heavy Industries gebaut und war eine Weiterentwicklung der vorhergehenden Hapag-Lloyd-Klassen mit Elementen des Schiff der Zukunft-Projektes. Sie verfügen daher über Ruderhäuser mit optimierter Rundumsicht und am Heck angeordnete Freifallrettungsboote. Schiffbaulich ist der in Zusammenarbeit mit dem Germanischen Lloyd entwickelte Panamax-Entwurf, wie bei vergleichbaren Hapag-Lloyd-Klassen, ohne Längsherfte ausgeführt. Die Vorteile der neuartigen Konstruktion liegen im größeren Laderaumvolumen und den verringerten Baukosten. Die Gesamtkapazität beträgt knapp 4900 TEU, es sind 370 Anschlüsse für Kühlcontainer vorhanden.
Die Schiffsaufbauten sind etwa auf vier Fünftel der Länge achtern angeordnet. Der verwendete Hauptmotor wirkt direkt auf einen Festpropeller und einen Wellengenerator. Die Bordenergie wird durch drei Hilfsdiesel und einen Notdiesel bereitgestellt. Zur Unterstützung der An- und Ablegemanöver sind die Schiffe mit einem Bugstrahlruder ausgerüstet.
Das Typschiff, die Antwerpen Express, wurde am 29. Juni 1999 auf Kiel gelegt, am 16. Oktober 1999 aufgeschwommen und am 12. Januar 2000 in Dienst gestellt. Es folgten drei Schiffe für Hapag-Lloyd und drei weitere Schiffe, die von der griechischen Reederei Costamare gebaut wurden und in Langzeitcharter von Hapag-Lloyd operieren. Das letzte Schiff der Serie, die New York Express, wurde noch im Dezember desselben Jahres abgeliefert. Alle Schiffe der Klasse wurden im Liniendienst zwischen Europa und Ostasien eingesetzt.
Die Schiffe
Antwerpen-Express-Klasse Bauname Bauwerft / Baunummer IMO-Nummer Auftraggeber Kiellegung / Stapellauf / Indienststellung Spätere Namen Verbleib Antwerpen Express Hyundai / 1190 9193288 Hapag-Lloyd 29. Juni 1999 /
16. Oktober 1999 /
12. Januar 2000- So in Fahrt Tokyo Express Hyundai / 1191 9193290 Hapag-Lloyd - /
25. März 2000 /
20. Mai 2000- So in Fahrt Bremen Express Hyundai / 1192 9193305 Hapag-Lloyd - /
25. März 2000 /
15. Juni 2000→ Seoul Express in Fahrt Rotterdam Express Hyundai / 1193 9193317 Hapag-Lloyd - /
Juni 2000 /
18. August 2000- So in Fahrt Singapore Express Express Hyundai / 1229 9200809 Costamare - /
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28. August 2000- So in Fahrt Kuala Lumpur Express Hyundai / 1230 9200811 Costamare - /
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Oktober 2000→ Oakland Express in Fahrt New York Express Hyundai / 1231 9200823 Costamare 13. Juni 2000 /
5. September 2000 /
November 2000- So in Fahrt Literatur
- Krüger-Kopiske, Karsten Kunibert: Die Schiffe von Hapag-Lloyd. Zeichnungen und Lebensläufe. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2003, ISBN 3-7822-0861-7.
- Witthöft, Hans Jürgen: Container. Die Mega-Carrier kommen. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2004, ISBN 3-7822-0882-X.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorien:- Schiffsklasse
- Schiff (Hapag-Lloyd)
- Containerschiffstyp
- Motorschiff
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