Liste schwedischer Eisenbahngesellschaften


Liste schwedischer Eisenbahngesellschaften

Diese Liste schwedischer Eisenbahngesellschaften enthält Aktiengesellschaften und weitere Unternehmen, die Eisenbahnstrecken im schwedischen Eisenbahnnetz gebaut und/oder betrieben haben oder betreiben.

Einige Unternehmen besitzen keine eigene Infrastruktur, sondern betreiben Zugverkehr auf dem Netz eines anderen Unternehmens. Diese sind mit "kein eigenes Netz" gekennzeichnet.

Inhaltsverzeichnis

Liste heutiger schwedischer Eisenbahngesellschaften

Name Abkürzung Spurweite Länge Streckennetz Bemerkungen
Statens Järnvägar SJ 1435 mm
Arlanda Express (A-Train AB) AEX 1435 mm eigenes: 19 km
gesamt: 38 km
Arriva Tåg AB AZ 1435 mm kein eigenes Netz fährt auf dem Netz von Skånetrafiken
Bantåg Nordic BTN 1435 mm kein eigenes Netz
(Banverket) BV 1435 mm Infrastrukturbetreiber, siehe nun Trafikverket
Bohusbanan 1435 mm
Green Cargo AB GC 1435 mm kein eigenes Netz
Hector Rail AB HR 1435 mm kein eigenes Netz
Inlandsbanan AB IBAB 1435 mm 1120 km
Johannisbergs Ljungafors Järnvägs Aktiebolag JLJ 1435 mm ca. 3 km (1911– ), vorher Ljungafors Järnvägs Aktiebolag, Bahnstrecke Johannisberg–Ljungaverk
Krösatågen 1435 mm kein eigenes Netz
Midcargo AB MC 1435 mm kein eigenes Netz
Malmtrafikk AB MTAB 1435 mm kein eigenes Netz transportiert Eisenerz für Luossavaara Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB)
Öresundståg 1435 mm kein eigenes Netz Partnerschaft zwischen DSB und First Group
Roslagsbanan RB 891 mm 65 km Teilgesellschaft von Storstockholms Lokaltrafik (SL)
DB Schenker Rail
(zuvor Railion Scandinavia AS)
1435 mm kein eigenes Netz Partnerschaft zwischen Green Cargo und der heutigen Railion Danmark
Saltsjöbanan SB 1435 mm 18 km Teilgesellschaft von Storstockholms Lokaltrafik (SL)
Skånetrafiken 1435 mm
Skövde-Karlsborg Järnväg AB SKJ 1435 mm
Storstockholms Lokaltrafik SL 1435 mm 185 km
Svenska Tågkompaniet AB TKAB 1435 mm kein eigenes Netz
Trafikverket 1435 mm 9782 km
7190 km el.
Infrastrukturbetreiber seit 1. April 2010 Nachfolger von Banverket.
Veolia Transport Sverige AB Veolia 1435 mm kein eigenes Netz

Liste ehemaliger schwedischer Eisenbahngesellschaften

Gesellschaft Abkürzung Spurweite Streckenlänge Bemerkungen, z. B.: betriebene Eisenbahnstrecken
Åg-Wintjerns Järnväg ÅJ 891 mm
Åmål–Årjängs Järnvägsaktiebolag ÅmÅJ 1435 mm 72,4 km (1916–1937), Bahnstrecke Åmål–Årjäng, 1937 von Järnvägsaktiebolaget Dal–Västra Värmland übernommen
Askersund-Skyllberg-Lerbäcks Järnväg ASLJ 891 mm
Bergslagernas Järnvägar BJ 1435 mm 468 km Bergslagsbanan Göteborg–Falun (458 km) und Bahnstrecke Rämshyttan–Idkerberget (10 km)
Bjärred-Lund-Harlösa Järnväg BLHJ 1435 mm
Blekinge Kustbanor BKB 1067 mm
Borås-Alvesta Järnväg BAJ 1435 mm
Borås-Herrljunga Järnväg BHJ 1217 mm
Borås-Herrljunga Järnväg BHJ 1435 mm
Borgholm-Böda Järnvag BBJ 891 mm fusionierte mit Södra Öland Järnvag (SÖJ) und bestand weiter als Ölands Järnvägar (OJ)
Börringe-Östratorps Järnväg BÖJ 1435 mm
Bredåkra-Tingsryds Järnväg BTJ 1067 mm
Bredsjö-Degerfors Järnväg BDJ 802 mm
Byvalla-Långshyttans Järnväg BLJ 891 mm
Dal–Västra Värmlands Järnvägsaktiebolag DVVJ 1435 mm 182 km (1914–1936), Bahnstrecke Beted–Skillingsfors, 19 km und Bahnstrecke Mellerud–Arvika, 163 km, 1937 von Järnvägsaktiebolaget Dal–Västra Värmland übernommen
Järnvägsaktiebolaget Dal–Västra Värmland DVVJ 1435 mm 252 km (1937–1947), Bahnstrecke Beted–Skillingsfors, 19 km, Bahnstrecke Mellerud–Arvika, 163 km und Bahnstrecke Åmål–Årjäng, 72 km, 1947 von Trafikförvaltningen Göteborg–Dalarne–Gävle (TGDG) übernommen
Dala-Hälsinglands Järnväg DHdJ 1435 mm
Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg DONJ 891 mm
Dalkarlsbergs Järnväg BDJ 802 mm
Dalslands Järnväg DJ 1435 mm
Dannemora-Hargs Järnväg DHJ 891 mm
Eksjö-Österbymo Järnväg EÖJ 891 mm
Eslöv-Hörby Järnväg EHJ 1435 mm
Falkenbergs Järnväg FJ 891 mm
Falun–Rättvik–Mora Järnvägsaktiebolag FRMJ 1435 mm 104 km (1855–1920), Bahnstrecke Orsa–Falun, als Falun–Siljans Järnvägsaktiebolag gegründet und in Falun–Rättviks Järnvägsaktiebolag umbenannt, 1888 in Falun–Rättvik–Mora Järnvägsaktiebolag umbenannt, 1909 Übernahme der Mora–Älvdalens Järnvägsaktiebolag und der Älvdalsbahn, 1920 von der Gävle–Dala Järnvägsaktiebolag übernommen
Falun-Västerdalarnes Järnväg FVJ 1435 mm
Faringe-Gimo Järnväg FGJ 891 mm
Fegen–Ätrans Järnväg FÄJ 1435 mm 6 km (1887–1890), Bahnstrecke Fegen–Ätran, 1890 von der Halmstad–Nässjö Järnvägsaktiebolag gekauft
Filipstad Norra Bergslags Järnväg FNBJ 891 mm
Finspång-Norsholms Järnväg FNJ 891 mm
Föreningen för Kalmar läns östra järnvägs byggand KBJ 891 mm 77 km Kalmar–Berga Järnväg
Frövi–Ludvika Järnväg FLJ 1435 mm 100 km (1875–1925), Bahnstrecke Frövi–Ludvika, ab 1877 Mitglied von The Swedish Association, im März 1879 in Liquidation, am 25. Juli 1885 wieder aus der Liquidation genommen, am 10. Februar 1900 Strecke für 50 Jahre an die Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösund (TGO) verpachtet, 1925 Insolvenz, Strecke endgültig von TGO übernommen
Gammelstad–Karlsvikshyttans Järnvägsaktiebolag GKJ 1435 mm 5,5 km (1906–1962), zuvor Eigentum der Luleå järnverksaktiebolag, Bahnstrecke Gammelstad–Karlsvikshyttan, mehrmals abgebaut, nach 1962 Industriegleis der Stadt Luleå, seit 1986 auch Museumsbetrieb
Gärds härads Järnväg GJ 1435 mm
Gävle–Dala Järnvägsaktiebolag GDJ 1435 mm 91 km (1855–1920), Bahnstrecke Falun–Gävle, am 1. Januar 1909 verwaltungsmäßiger Zusammenschluss mit anderen Gesellschaften zur Trafikförvaltningen Göteborg–Stockholm–Gävle (GSG), ab 1919 in der Trafikförvaltningen Göteborg–Dalarna–Gävle (GDG), durch Zusammenschluss mehrerer Gesellschaften 1920 dann Gävle–Dala Järnvägar
Gävle–Dala Järnvägar GDJ 1435 mm (1920–1948), Bahnstrecke Falun–Gävle, 1920 Übernahme der Strecken der Falun–Rättvik–Mora Järnvägsaktiebolag (FRMJ) – Bahnstrecke Orsa–Falun – und der Falun–Västerdalarnas Järnvägsaktiebolag (FVJ) durch Auflösung der beiden Gesellschaften, am 1. April 1947 Übernahme der Trafikförvaltningen Göteborg–Dalarna–Gävle (GDG) und aller in ihr verwaltungsmäßig zusammengeschlossenen Gesellschaften durch den Staat, ab 1. Juli 1948 in die Statens Järnvägar integriert.
Gävle-Ockelbo Järnväg GOJ 1435 mm
Göteborg-Borås-Alvesta Järnväg GBAJ 1435 mm
Göteborg-Borås Järnväg GBJ 1435 mm
Göteborg-Särö Järnväg GSJ 1435 mm
Gotlands Järnvägsaktiebolag GJ 891 mm 117 km (1876–1947), Bahnstrecke Lärbro–Burgsvik, 1947 unter gleichem Namen verstaatlicht, 1948 in SJ eingegliedert
Guldsmedshyttans AB SGJ 1435 mm 3,7 km (1873–1987), Bahnstrecke Storå–Guldsmedshyttan (Storå-Guldsmedshyttans Järnväg), Betriebsführung mit den Fahrzeugen der Swedish Central Railway Co. Ltd, später durch die Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar (TGOJ)
Hallsberg-Motala-Mjölby Järnväg HMMJ 1435 mm
Halmstad-Bolmens Järnväg HBJ 1067 mm
Halmstad–Nässjö Järnvägsaktiebolag HNJ 1435 mm (1885–), Bahnstrecke Halmstad–Nässjö ab 1885, Bahnstrecke Kinnared–Fegen ab 1886, Bahnstrecke Fegen–Ätran ab 1890
Halmstad–Jönköpings Järnvägsaktiebolag HJJ 1435 mm (1872–1885), Bahnstrecke Halmstad–Nässjö, 1885 von der Halmstad–Nässjö Järnvägsaktiebolag übernommen
Härnösand-Sollefteå Järnväg HdSJ 1435 mm
Hästveda-Karpalunds Järnväg HKJ 1435 mm
Hönshylte-Kvarnamåla Järnväg HKJ 1067 mm
Höör-Hörby Järnväg HHyJ 1435 mm
Hörby-Tollarps Järnväg HTJ 1435 mm
Hudiksvalls Järnväg HJ 1217 mm
Hvellinge-Skanör-Falsterbo Järnväg HSFJ 1435 mm 16 km
Hvetlanda–Målilla Järnvägsaktiebolag HvMJ 891 mm 51 km (1882–1917), Bahnstrecke Hvetlanda–Målilla, 1917 von Aktiebolaget Hvetlanda Järnvägar übernommen.
Hvetlanda–Sävsjö Järnvägsaktiebolag HvSJ 891 mm 30 km (1904–1917), Bahnstrecke Sävsjö–Hvetlanda, 1917 von Aktiebolaget Hvetlanda Järnvägar übernommen.
Jönköping Gripenbergs Järnvägs Aktiebolag JGJ 600 mm 44,1 km (1894–1935), Bahnstrecke Jönköping–Gripenberg, nur bis Vireda gebaut; Jönköping–Husqarna AB ab 1935 normalspurig durch SJ
Västra Klagstorp-Tygelsjö Järnväg KTJ 1435 mm 5 km
Kalmar-Torsås Järnväg KTsJ 891 mm
Kalmar Järnvägar KJ 1435 mm
Karlshamn-Vislanda-Bolmens Järnväg KVBJ 1067 mm
Karlshamn-Vislanda Järnväg KWJ 1067 mm
Karlstad-Munkfors Järnväg KMJ 891 mm
Karlstad-Skoghalls Järnväg KSJ 891 mm
Kinds Härads Järnväg KindsJ 1435 mm
Kinnared–Fegens Järnväg KFJ 1435 mm 11,52 km (1885–1886), Bahnstrecke Kinnared–Fegen, 1886 von der Halmstad–Nässjö Järnvägsaktiebolag gekauft
Klinte Järnvägs AB KlinteJVG 891 mm 4 km (1910–1917), Bahnstrecke Klintehamn–Klintebys
Klintehamn-Roma Järnvägsaktiebolag KlRJ 891 mm 23 km (1897–1947), Bahnstrecke Klintehamn–Roma, 1927–1940 gemeinsame Verwaltung mit Slite–Roma Järnvägsaktiebolag unter Trafikförvaltningen Slite–Klintehamn, 1947 unter gleichem Namen verstaatlicht, 1948 in SJ eingegliedert
Kloten AB BKJ 1435 mm 22 km (1874–1934), Bahnstrecke Bånghammar–Kloten (Bånghammar-Klotens Järnväg), Betriebsführung mit den Fahrzeugen der Swedish Central Railway Co. Ltd, später durch die Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar (TGOJ)
Köping–Uttersberg–Riddarhyttans Järnvägsaktiebolag KURJ 1093 mm ca, 60 km (1911–1952), Bahnstrecke Köping–Uttersberg–Riddarhyttan, am 1. Juli 1952 von SJ übernommen
Köping–Uttersbergs Järnvägsaktiebolag KUJ 1093 mm 34 km (1862–1910), Bahnstrecke Köping–Uttersberg, am 1. Januar 1911 Zusammenschluss mit Uttersbergs-Riddarhyttans Järnväg zur Köping–Uttersberg–Riddarhyttans Järnvägsaktiebolag
Kosta Järnvägsaktiebolag KLJ 600 mm 30 km (1897–1948), Bahnstrecke Lessebo–Målerås, davon: (1898–1931) Abschnitt Kosta–Målerås
Kosta-Lessebo Järnväg KLJ 600 mm 16 km (1888–1948), Bahnstrecke Kosta-Lessebo, von 1888 bis 1897 zuerst Privatstrecke ohne Konzession, danach konzessionierter Eigenbetrieb bis zur Übernahme durch die Kosta Järnvägsaktiebolag
Länna-Norrtälje Järnväg LNJ 891 mm
Lidköping-Skara-Stenstorps Järnväg LSSJ 891 mm
Ljungafors Järnvägs Aktiebolag (25. August 1910–1911), Planungsgesellschaft für die Bahnstrecke Gullsta–Ljungaverk, 1911 in Johannisbergs Ljungafors Järnvägs Aktiebolag umbenannt
Linx 1435 mm Gemeinschaftsunternehmen von SJ und NSB
Ljungbyholm-Karlslunda Järnväg LCJ 891 mm
Lund-Bjärred Järnväg LBJ 1435 mm
Lund-Revinge Järnväg LReJ 1435 mm
Lysekils Järnväg LyJ 1435 mm
Malmö-Limhamns Järnväg MLJ 891 mm /
1435 mm
7 km 2000 aufgelöst
Malmö-Trelleborgs Järnväg MTJ 1435 mm 32 km
Malmö-Ystads Järnväg MYJ 1435 mm
Malmö-Kontinentens Järnväg MKJ 1435 mm 29,5 km
Mariestad-Kinnekulle Järnväg MKJ 891 mm
Mariestad-Moholms Järnväg MMJ 891 mm
Marma-Sandarne Järnväg MaSJ 1435 mm
Matfors-Vattjoms Järnväg MVaJ 1067 mm
Mellersta Blekinge Järnväg MBlJ 1067 mm
Mellersta Södermanlands Järnväg MlSlJ 1435 mm
Merresor 1435 mm kein eigenes Netz (2004–2010)
Mönsterås–Åseda Järnvägsaktiebolag MÅJ 891 mm 70 km (1900–1910), Bahnstrecke Mönsterås–Växjö
Mönsterås nya Järnvägsaktiebolag MÅJ 891 mm 70 km (1910–1940), Bahnstrecke Mönsterås–Växjö - 1940 in SJ eingegliedert
Mora-Älvdalens Järnvägsaktiebolag MEJ 1435 mm 40,71 km (1894–1909), Bahnstrecke Mora–Älvdalen, 1909 von Falun–Rättvik–Mora Järnvägsaktiebolag (FRMJ) übernommen
Näs-Horndals Järnväg NsHJ 1435 mm
Näs-Morshyttans Järnväg NMJ 891 mm
Nora-Ervalla Järnväg NEJ 1435 mm
Nora-Karlskoga Järnväg NKJ 1435 mm
Nora Bergslags Järnväg NBsJ 1435 mm
Nora Bergslags Järnväg NBJ 1435 mm
Nordmark-Klarälvens Järnvägar NKlJ 891 mm
Norra-Hälsinglands Järnväg NHJ 891 mm
Norra Östergötlands Järnvägar NÖJ 891 mm
Norra Södermanlands Järnväg NrSlJ 1435 mm
Nybro-Sävsjöström Järnväg NSJ 1435 mm
Ormaryd–Anneberg Järnväg OAJ 600 mm 7 km (1909–1935), Bahnstrecke Ormaryd–Anneberg
Ölands Järnvägar OJ 891 mm entstand aus der Fusion von Borgholm-Böda Järnvag (BBJ) und Södra Öland Järnvag (SÖJ)
Örebro-Köping Järnväg ÖKJ 1435 mm
Ostkustbanan OKB 1435 mm
Östra-Skånes Järnvägar ÖSJ 1435 mm
Östra Blekinge Järnväg ÖBlJ 1067 mm
Östra Smålands Järnväg ÖSmJ 891 mm
Östra Värends Järnväg ÖVJ 891 mm
Oxelösund-Flen Västmanlands Järnväg OFWJ 1435 mm
Pålsboda-Finspångs Järnväg PFJ 891 mm
Rimbo-Sunds Järnväg RSJ 891 mm
Ronehamn–Hemse Järnvägsaktiebolag RHJ 891 mm 10 km (1899–1918), Bahnstrecke Ronehamn–Hemse
Ruda-Älghults Järnväg RÄJ 891 mm
Ruda-Oskarshamns Järnväg ROJ 891 mm
Sala-Gysinge-Gävle Järnväg SGGJ 1435 mm
Sävsjöström-Nässjö Järnväg SäNJ 1435 mm
Siljans Järnvägsaktiebolag 1435 mm 37 km (1881–1912), Bahnstrecke Borlänge–Insjön, 1912 von Södra Dalarnes Järnvägsaktiebolag übernommen
Silverhöjden-Mossgruvans Järnväg 1435 mm
SJ Gods SJG 1435 mm ging in Green Cargo AB über
Skara-Kinnekulle-Vänerns Järnväg SKWJ 891 mm
Skara-Timmersdala Järnväg STJ 891 mm
Skövde-Axvalls Järnväg SAJ 891 mm
Skymnäs-Munkfors Järnväg SMJ 891 mm
Slite–Roma Järnvägsaktiebolag SlRJ 891 mm 33 km (1897–1947), Bahnstrecke Slite–Roma, 1927–1940 gemeinsame Verwaltung mit Klintehamn-Roma Järnvägsaktiebolag unter Trafikförvaltningen Slite–Klintehamn, 1947 unter gleichem Namen verstaatlicht, 1948 in SJ eingegliedert
Söderhamns Jernvägs Aktiebolag 1217 mm (1858–1885), Bahnstrecke Söderhamn–Bergvik (9. September 1861 bis 5. November 1885), am 1. November 1885 von SJ übernommen, umgespurt und am 2. Juli 1886 als Bahnstrecke Kilafors–Söderhamn–Stugsund–Åänge wieder eröffnet. Pferdebahn Landa–Edsänge (vom 9. September 1861 bis 6. Juni 1879)
Södra-Roslags Kustbana SRK 891 mm
Södra Öland Järnvag SÖJ 891 mm Ölands Järnväg (OJ)
Sölvesborg-Kristianstads Järnväg SCJ 1067 mm
Aktiebolaget Stafsjö järnväg Nunnebanan 600 mm 17,8 km (1902–1939), Bahnstrecke Kolmården–Virå
Stockholm-Rimbo Järnväg SRJ 891 mm
Stockholm-Roslagens Järnvägar SRJ 891 mm
Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar SWB 1435 mm
Stråssabanan SSJ 1435 mm 8,4 km (1914–1932, 1941–1981, 1992–1993), Bahnstrecke Storå–Stråssa (Storå-Stråssa Järnväg), Betriebsführung mit den Fahrzeugen der Swedish Central Railway Co. Ltd, später durch die Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar (TGOJ)
Strömstad-Skee Järnväg 1435 mm 8 km
Sundsvall-Torpshammars Järnväg STJ 1067 mm 60 km erworben von SJ
Svenska Centraljärnvägsaktiebolaget (1865–1869), Planungsgesellschaft für die Bahnstrecke Frövi–Ludvika, Konzession wurde nicht erteilt.
Swedish Central Railway Co. Ltd 1435 mm 100 km (1869–1875), Bahnstrecke Frövi–Ludvika, auch Svenska Centralbanan oder Swedish Central Railway genannt, ab 1875 Frövi–Ludvika Järnväg
Sydvästra Gotlands Järnvägsaktiebolag SGJ 891 mm 27 km (1924–1927), Bahnstrecke Klintehamn–Hablingbo, 1927 von Klintehamn-Roma Järnvägsaktiebolag übernommen
Tidaholms Järnväg TJ 1435 mm
TGOJ Trafik TGOJ 1435 mm kein eigenes Netz früher Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds järnväger, ab 1. Januar 2011 in Green Cargo integriert[1]
Trafikförvaltningen Göteborg–Dalarne–Gävle GDG/TGDG 1435 mm (GDG 1919–1947), (TGDG 1947–1948),
Trafikförvaltningen Göteborg–Stockholm–Gävle GSG 1435 mm (1909–1918),
Trelleborg-Rydsgårds Järnväg TRJ 1435 mm
Trollhättan-Nossebro Järnväg TNJ 891 mm
Uddeholms Järnväg 891 mm
Uddevalla-Lelångens järnväg ULB 891 mm
Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg UWHJ
UVHJ
1217 mm
Ulricehamns järnväg UJ 891 mm
Uppsala-Enköpings Järnväg UEJ 1435 mm
Uppsala-Gävle Järnväg UGJ 1435 mm
Uppsala-Länna Järnväg ULJ 891 mm 32,6 km
Uttersbergs-Riddarhyttans Järnväg URJ 1093 mm 12 km öffentlich
ca. 20 km nichtöffentlich
(1879–1910), Bahnstrecke Uttersberg–Riddarhyttan, am 1. Januar 1911 von Köping–Uttersbergs Järnvägsaktiebolag übernommen, bildete mit dieser die neue Gesellschaft Köping–Uttersberg–Riddarhyttans Järnvägsaktiebolag
Varberg-Ätrans Järnväg VbÄJ 1435 mm
Varberg-Borås-Herrljunga Järnväg VBHJ 1435 mm
Varberg-Borås Järnväg WBJ 1435 mm
Västergötland-Göteborgs Järnväg VGJ 891 mm
Västra Blekinge Järnväg VBlJ 1067 mm
Västra Centralbanan VCJ 1435 mm
Växjö-Alvesta Järnväg WAJ 1435 mm
Växjö-Åseda-Hultsfreds Järnväg VÅHJ 891 mm
Växjö-Hultsfred-Västervik Järnväg VHVJ 891 mm
Växjö-Klavreström-Åseda Järnväg VKÅJ 891 mm
Växjö-Klavreströms Järnväg WKJ 891 mm
Växjö-Tingsryds Järnväg VTJ 1067 mm
Växjö-Virserums Järnväg VVJ 891 mm
Aktiebolaget Hvetlanda Järnvägar VJ 891 mm 81 km (1917–1945) Bahnstrecke Sävsjö–Målilla, 1945 in eine staatliche Gesellschaft gleichen Namens umgewandelt, 1946 in die SJ integriert.
Vikern-Möckelns Järnväg WMJ 802 mm
Trafik AB Visby–Visborgsslätt 891 mm 2,5 km (1904–1912), Bahnstrecke Visby–Visborgsslätt, Strecke danach von Trafik AB Västerhejde–Visby angemietet
Trafik AB Västerhejde–Visby 891 mm 5 km (1912–1941), Bahnstrecke Visby–Visborgsslätt–Bjärs, 1941 verstaatlicht
Vislanda-Bolmens Järnväg ViBJ 1067 mm
Woxna-Lobonäs Järnväg WLJ 802 mm
Ystad-Brösarps Järnväg YEJ 1435 mm
Ystad-Eslövs Järnväg YEJ 1435 mm
Ystad-Gärsnäs-St. Olofs Järnväg YGStOJJ 1435 mm
Ystad–Skivarps Järnvägsaktiebolag YSJ 1435 mm 11 km (1901–1919), Bahnstrecke Charlottenlund–Skivarp
Ystads Järnvägar YJ 1435 mm

Liste schwedischer Museumsbahngesellschaften/Museumsbahnvereine

Name Abkürzung Spurweite Länge Streckennetz Bemerkungen
Föreningen Gotlandståget GHJ 891 mm 1,3 km (1972 – ), Bahnstrecke Hesseby–Munkebos als Gotlands Hesselby Jernväg, (Museumsbahn)
Bläse Kalkbruksmuseums intresseförening 600 mm 2,2 km (1991 – ), Bahnstrecke Bläse kalkbrottet–Bläse hamnen, (Museumsbahn)
Järnvägssällskapet Åmål–Årjäng 1435 mm 27 km (1991 – ), Bahnstrecke Åmål–Svanskog, (Museumsbahn)
Dal–Västra Värmlands Järnväg 1435 mm 43 + 53 km (1987 – ), Bahnstrecke Mellerud–Bengtsfors, (Museumsbahn mit Triebwagen), Bahnstrecke Bengtsfors–Årjäng (Draisinenbetrieb)

Liste weiterer schwedischer Unternehmen, die Bahnstrecken betreiben/betrieben haben

Name Abkürzung Spurweite Länge Streckennetz Bemerkungen
Glava Glasbruks järnvägsbygge 750 mm 9 km (1881–1938), Bahnstrecke Glava Glasbruk–Glava
Ränkesed–Sulviks Järnvägs Aktiebolag 891 mm 4,4 km (1854–1877), Pferdebahn, Bahnstrecke Ränkesed–Sulvik

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Pressemeldung der Green Cargo

Wikimedia Foundation.

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Liste europäischer Eisenbahngesellschaften — Intercity Express der Deutschen Bahn und TGV der SNCF in Paris Gare de l Est Diese Liste beinhaltet eine Übersicht über die Eisenbahngesellschaften in Europa. Der jeweils erste Eintrag ist die (in der Regel privatisierte) Staatsbahn. Viele… …   Deutsch Wikipedia

  • Schweden — Konungariket Sverige Königreich Schweden …   Deutsch Wikipedia

  • 1860 — Portal Geschichte | Portal Biografien | Aktuelle Ereignisse | Jahreskalender ◄ | 18. Jahrhundert | 19. Jahrhundert | 20. Jahrhundert | ► ◄ | 1830er | 1840er | 1850er | 1860er | 1870er | 1880er | 1890er | ► ◄◄ | ◄ | 1856 | 1857 | 1858 | 18 …   Deutsch Wikipedia

  • 1861 — Portal Geschichte | Portal Biografien | Aktuelle Ereignisse | Jahreskalender ◄ | 18. Jahrhundert | 19. Jahrhundert | 20. Jahrhundert | ► ◄ | 1830er | 1840er | 1850er | 1860er | 1870er | 1880er | 1890er | ► ◄◄ | ◄ | 1857 | 1858 | 1859 | 18 …   Deutsch Wikipedia

  • 1. Februar — Der 1. Februar (im Süden des deutschsprachigen Raumes auch: 1. Feber) ist der 32. Tag des Gregorianischen Kalenders, somit bleiben 333 Tage (in Schaltjahren 334 Tage) bis zum Jahresende. Historische Jahrestage Januar · Februar · März 1 …   Deutsch Wikipedia


Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.