Köflacherbahn

Köflacherbahn Graz Hbf–Köflach
Streckenlänge:	40,1 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:	90 km/h
Legende Südbahn von Bruck an der Mur -0,2 Graz Hbf  S1   S3   S5   S6   S61   S7  363 m ü. A. Brücke Eggenberger Straße 0,0 Südbahn nach Spielfeld-Straß 0,6 Graz Köflacherbahnhof  S61   S7  Brücke Alte Poststraße Anschlussbahn ehem. Brauerei Reininghaus Anschlussbahn ehem. Brauerei Reininghaus Anschlussbahn Ziegelwerk Anschlussbahn Belgier-Kaserne 2,8 Graz Wetzelsdorf  S61   S7  4,9 Graz Webling  S61   S7  6,4 Graz Straßgang  S61   S7  349 m ü. A. 11,1 Premstätten-Tobelbad  S61   S7  360 m ü. A. Brücke der Tobelbader Straße Doblbach Brücke B 76 (Radlpass Straße) 15,0 Lieboch  S61   S7  336 m ü. A. Wieserbahn nach Wies-Eibiswald Liebochbach 18,2 Lieboch Schadendorf  S7  Södingbach 21,7 Söding-Mooskirchen  S7  Brücke A2-Zubringer Mooskirchen 24,7 Köppling  S7  Kainach 27,5 Krottendorf-Ligist  S7  359 m ü. A. 29,5 Gaisfeld  S7  Teigitsch Kremser Tunnel (103 m) 31,6 Krems in Steiermark  S7  Brücke B 70 (Packer Straße) 33,9 Voitsberg  S7  Kainach Brücke Greißenegger Straße Kainach 36,1 0,0 Bärnbach  S7  Güterbahn nach Bärnbach-Oberdorf Brücke Mitterdorfer Straße Kainach 1,8 Oberdorf in Steiermark Stölzle-Oberglas Brücke Doktor-Niederdorfer-Straße Rosental-Tunnel (244 m) Gradnerbach Brücke Grazer Straße B70 40,0 Anschlussbahn Lear Corp. 40,1 Köflach  S7  448 m ü. A. Anschlussbahn Stölzle-Oberglas ehem. Tunnel in den Bergbau „Franzschacht“ 1965 zugeschüttet

Die Köflacherbahn ist eine Bahnstrecke in der Steiermark, die von Graz über Lieboch nach Köflach führt und von der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH betrieben wird.

Geschichte

19. Jahrhundert

Nachdem eine bereits 1851 projektierte Pferdeeisenbahn von Köflach nach Graz nicht zur Ausführung gelangte, erhielt die betreibende „Voitsberg-Köflach-Lankowitzer Steinkohlengewerkschaft“ am 26. August 1855 das kaiserliche Privilegium zum Bau und Betrieb einer „Locomotiv-Eisenbahn“ von Köflach nach Graz.^[1] Daraufhin wurde die Gewerkengesellschaft in eine Aktiengesellschaft mit der Bezeichnung „k. k. privilegierte Graz-Köflacher Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft“^[2] umgewandelt, die am 16. Jänner 1856 ihre erste Generalversammlung in Wien abhielt. Der Anstoß zum Bau der Köflacherbahn wurde von Erzherzog Johann gegeben, der auch die Trassenführung persönlich bestimmte,^[3] war er doch der große Förderer und Mitplaner der Südbahn und als Besitzer von Kohlegruben in Köflach und eines für die damalige Zeit modernsten Blechwalzwerks in Krems in der Weststeiermark auch persönlich an dieser Bahnverbindung interessiert.

Der Betrieb auf der Strecke Graz–Köflach^[4] wurde am 22. Juni 1859 zunächst provisorisch aufgenommen, wobei dieser vorwiegend dem Kohletransport aus den dortigen Bergbaugebieten diente. Der reguläre Personenverkehr folgte am 3. April 1860, der Frachtenverkehr am 1. November 1860^[4]. Die „Wieserbahn“ von Lieboch über Deutschlandsberg nach Wies-Eibiswald kam am 8. April 1873 als Flügelbahn hinzu.

Bahnhof Voitsberg (2006)

Die GKB 671 – die dienstälteste Dampflok der Welt

Bahnhof Köflach (2006)

Ursprünglich war Eigentümerin die „Graz-Köflacher Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft“ (damals „GKB“, heute „GKB-Bergbau“), die ebenso den Kohlebergbau durchführte. Für die beiden Bahnstrecken wurde in unmittelbarer Nähe des Grazer Hauptbahnhofs ein eigener Bahnhof errichtet, der noch heute unter dem Namen „Graz Köflacherbahnhof“ (innerbetriebliche Abkürzung „GKf“) bekannt ist. Alle personenbefördernden Züge der GKB, die in Graz Hauptbahnhof beginnen oder enden, halten ebenso im Graz Köflacherbahnhof. Von 1878 bis 1924 führte die GKB den Betrieb nicht selbst, sondern hatte ihn der österreichischen Südbahngesellschaft übertragen. Der Graz-Köflacher Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft gehörte ab 1880 auch das Schloss Alt-Kainach.

20. Jahrhundert

1952 wurde wegen des Kohleabbaus die Strecke zwischen Oberdorf und Köflach verlegt und der 241 m lange Rosental-Tunnel gebaut.

In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts erfolgte durch den langsamen Rückgang des Kohleabbaus und durch das steigende Mobilitätsbedürfnis eine Umorientierung zum Personenverkehr.

In den 1980er Jahren wurden die Strecken der GKB zum Anziehungspunkt für Eisenbahnliebhaber und -fotografen, da die GKB eine der letzten Bahnverwaltungen in Österreich war, die im Rangier- und Verschubdienst sowie teilweise noch im Streckendienst Dampflokomotiven einsetzte. So blieben betreut vom Verein „Steirische Eisenbahnfreunde“ (StEF), der in enger Zusammenarbeit mit der GKB steht, die Dampflokomotiven 671 (ex Südbahn Reihe 29, Baujahr 1860 und damit eine der ältesten betriebsfähigen und die dienstälteste Dampflokomotive der Welt) und 56.3115 (mit Stand 2007 nicht betriebsbereit) erhalten.

Ereignisse

• Am 24. Februar 1910 kam es zu einem spektakulären Zusammenprall eines Güterzugs mit mehreren abgestellten Waggons in Krottendorf.^[5]
• Am 6. Juli 1943 stießen nahe der Haltestelle Köppling zwei Personenzüge zusammen. Bei dem Unglück wurden sieben Personen getötet, 20 überlebten teils schwer verletzt.
• Am 16. August 1965 wurde nach einem Dammbruch der Bahnhof Köflach und ein Teil der Stadt Köflach mit Schlamm überflutet, in dem auch die Lok GKB 671 feststeckte.
• Am 11. November 1979 stieß in Seiersberg eine Triebwagengarnitur mit einem jugoslawischen Reisebus zusammen. Der Unfall forderte neun Todesopfer und mehr als 60 Verletzte.^[6]

Quellen

1. ↑ Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH: Am Anfang war die Kohle
2. ↑ P(eter) F(riedrich) Kupka: Die Eisenbahnen Österreich-Ungarns 1822-1867. Duncker und Humblot, Leipzig 1888, S. 187
3. ↑ Walter Brunner im Auftrag der Stadt Graz, Kulturamt (Hrsg.): Geschichte der Stadt Graz (in 4 Bänden), Eigenverlag der Stadt Graz 2003, ISBN 3-902234-02-4; (Band 4, p.167)
4. ↑ ^{a b} P(eter) F(riedrich) Kupka: Die Eisenbahnen Österreich-Ungarns 1822-1867. Duncker und Humblot, Leipzig 1888, S. 188
5. ↑ GKB-Drehscheibe Februar 2010, Seite 30.
6. ↑ Sepp Tezak: Zusammenstoß auf der GKB, in: Schienenverkehr aktuell, Wien 12/79, p.7

siehe auch

• Wieserbahn - die Flügelbahn Lieboch - Wies-Eibiswald

Weblinks

•  Commons: GKB – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien