Lincoln Modell L

Lincoln
Lincoln Modell L Sport Tourer (1929)
Modell L
Hersteller:	Lincoln
Produktionszeitraum:	1921–1930
Klasse:	Luxusklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, 4 Türen Phaeton, 4 Türen Limousine, 4 Türen Landaulet, 4 Türen Coupé, 2 Türen Cabriolet, 2 Türen Roadster, 2 Türen
Motoren:	5,9 Liter-V8, 81-90 bhp (60-66 kW) 6,3 Liter-V8, 90 bhp (66 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:
Vorgängermodell:	-
Nachfolgemodell:	Modell K

Der Lincoln Modell L war ein Luxus-PKW, der erste Wagen, den Henry M. Leland unter dem Markennamen Lincoln vorstellte. Er wurde im September 1920 vorgestellt. Damals war der Firmeneigner schon 75 Jahre alt. Zwei Jahre später übernahm Ford die Firma und stellte dieses Modell ohne große Veränderungen insgesamt zehn Jahre lang her.

Von Jahr zu Jahr

1921

Das Modell L hatte einen seitengesteuerten V8-Motor mit 60° Zylinderwinkel und 5.863 cm³ Hubraum, der 81 bhp (60 kW) bei 2.600 U/min. entwickelte. Die Motorkraft wurde über eine Mehrscheiben-Tockenkupplung auf ein manuelles Dreiganggetriebe mit Knüppelschaltung in der Fahrzeugmitte und von dort auf die Hinterachse übertragen. Die Hinterräder waren mechanisch gebremst.

Bereits im ersten Jahr wurden 16 verschiedene Karosserien auf Fahrgestellen mit zwei Radständen (3.302 mm und 3.454 mm) angeboten. Am häufigsten wurde ein viertüriger Tourenwagen mit sieben Sitzen und festem Dach geordert.

1922

Nach der Übernahme durch Ford bekam der Motor bessere Zylinderköpfe, wodurch die Leistung auf 90 bhp (66 kW) bei 2.800 U/min. stieg. Ganze 26 verschiedene Aufbauten wurden nun angeboten, manche davon waren allerdings Einzelstücke.

1923-1926

Technisch blieben die Wagen unverändert, lediglich das lange Chassis mit 3.454 mm Radstand wurde aufgegeben. Für Polizeiwagen wurden Vierradbremsen angeboten. In den drei Folgejahren gab es kaum noch Änderungen.

1927

In diesem Modelljahr wurden mechanische Bremsen für alle vier Räder für alle Modelle eingeführt.

1928-1930

Der Motor wurde auf 6.305 cm³ Hubraum aufgebohrt. Die Leistung blieb allerdings unverändert. Die bisher vernickelten Teile (wie z. B. die Stoßfänger) wurden nun verchromt. In den letzten beiden Produktionsjahren gab es kaum noch Änderungen. Nach zehn Jahren war das Styling der Fahrzeuge doch recht überholt, sodass im Januar 1931 der Nachfolger Modell K vorgestellt wurde.

Produktionszahlen

Baujahr	Produktion
1921	2.957
1922	5.512
1923	7.875
1924	7.053
1925	8.541
1926	8.787
1927	7.149
1928	6.362
1929	7.672
1930	3.212

Insgesamt wurden 65.120 Fahrzeuge vom Modell L hergestellt.

Weblink

 Commons: Lincoln Modell L – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quelle

• Kimes, Beverly R., Clark, Henry A.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9

Modelle von Lincoln

Ehemalige Modelle 1921–1942: Continental | Custom | Modell K | Modell L | Zephyr

Ehemalige Modelle ab 1946: Aviator | Blackwood | Capri | Continental (Mark III, Mark IV, Mark V, Mark VI) | Cosmopolitan | Custom | Lincoln-Serie | LS | Mark II-VIII | Premiere | Versailles | Zephyr

Aktuelle Modelle: MKS | MKT | MKX | MKZ | Mark LT | Navigator | Town Car

Studien: Futura | C