Bahnhof Angermünde

Angermünde
Bahnsteig
Daten
Kategorie	3
Betriebsart	Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise	5
Reisende	< 5.000/Tag[1]
Eröffnung	15. November 1842
Lage
Stadt	Angermünde
Land	Brandenburg
Staat	Deutschland
Koordinaten	53° 0′ 56″ N, 13° 59′ 46″ O53.01555555555613.996111111111Koordinaten: 53° 0′ 56″ N, 13° 59′ 46″ O
Eisenbahnstrecken
Berlin–Szczecin (KBS 203, KBS 209.66) Angermünde–Stralsund (KBS 203) Angermünde–Schwedt (KBS 203) Angermünde–Bad Freienwalde (Oder) (stillgelegt)
Bahnhöfe in Brandenburg

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altes (rechts) und neues Bahnhofsgebäude

Der Bahnhof Angermünde ist ein Verkehrsknotenpunkt im Nordosten Brandenburgs. Der am 15. November 1842 eröffnete Bahnhof liegt an der Bahnstrecke Berlin–Szczecin und ist Ausgangspunkt der Angermünde-Stralsunder Eisenbahn nach Stralsund, der Angermünde-Schwedter Eisenbahn nach Schwedt sowie einer stillgelegten Nebenbahn nach Bad Freienwalde.

Geschichte

Der Bahnhof wurde am 15. November 1842 von der Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft (BStE) mit der Strecke aus Berlin eröffnet. Am 15. August 1843 ging die Verlängerung bis Stettin in Betrieb. In den folgenden Jahren entwickelte sich der Bahnhof mit der Eröffnung der Strecken nach Stralsund (1863), Schwedt (1873) und Bad Freienwalde (1877) zu einem wichtigen Knotenpunkt. Im Jahre 1879 wurde die BStE von den Preußischen Staatsbahnen übernommen. Der Bahnhof war zunächst als Inselbahnhof angelegt, das Empfangsgebäude stand zwischen den Gleisanlagen. Im Jahre 1906 wurden die Gleisanlagen umgestaltet und alle Gleise auf die Westseite des Gebäudes verlegt. Bereits 1861 war das ursprüngliche Bahnhofsgebäude durch einen Neubau ersetzt worden. Das alte Gebäude diente später als Post- und als Polizeistation. Heute ist das ehemalige Bahnhofsgebäude ungenutzt. Durch zahlreiche Änderungen an der Bausubstanz zu DDR- Zeiten sieht man ihm sein Alter nicht an. Der ehemalige Bahnhofsvorplatz dient heute als PKW- und Fahrradparkplatz.

Anlagen

Der Bahnhof Angermünde liegt westlich des Stadtzentrums von Angermünde. Das Empfangsgebäude steht östlich der Gleise. Der Bahnhof besteht aus zwei Inselbahnsteigen mit vier Gleisen für den Personenverkehr, am nördlichen Ende des westlichen Bahnsteigs gibt es ein zusätzliches Kopfgleis. Nördlich des Personenbahnhofs schließen sich die Anlagen für den Güterverkehr an. Die Strecke nach Schwedt zweigt unmittelbar im Bahnsteigbereich von den anderen Strecken ab, was zur Folge hat, dass die Züge nach Schwedt nur die Gleise 1 und 2 nutzen können.

Das Bahnhofsensemble steht unter Denkmalschutz.

Linie	Zuglauf	Takt
ICE 28	Stralsund – Pasewalk – Angermünde – Berlin – Halle (Saale) – Jena Paradies – Nürnberg – Ingolstadt – München	einzelne Züge
EC 27	Praha – Dresden – Berlin – Eberswalde – Angermünde – Prenzlau – Greifswald – Stralsund – (Ostseebad Binz) / Szczecin	einzelne Züge
IC 50	Ostseebad Binz – Stralsund – Pasewalk – Angermünde – Berlin – Halle (Saale) – Erfurt – Eisenach – Fulda – Frankfurt Flughafen Fernbahnhof (/ Frankfurt (Main) Hbf – Heidelberg – Karlsruhe)	einzelne Züge
RE 3	Elsterwerda – Doberlug-Kirchhain – Wünsdorf-Waldstadt – Berlin – Eberswalde – Angermünde – Prenzlau – Greifswald – Stralsund / Schwedt/Oder	60 min (Schwedt–Angermünde Mo–Fr) 120 min (Schwedt-Angermünde Sa-So) 60 min (Angermünde–Wünsdorf) 120 min (Wünsdorf–Elsterwerda tgl.Verstärkerzüge HVZ) 120 min (Stralsund-Angermünde)
RE	Szczecin – Tantow – Angermünde – Bernau (b Berlin) – Berlin Gesundbrunnen / Berlin Ostbahnhof – Berlin Zoologischer Garten	einzelne Züge
OE 63V	Eberswalde – Angermünde – Prenzlau	einzelne Züge (Mo-Fr)
RB 66	Angermünde – Tantow – Szczecin	120 min

Literatur

• Dieter Grusenick, Erich Morlok, Horst Regling: Die Berlin-Stettiner Eisenbahn. transpress, 1996, ISBN 3-344-71046-X.
• Dieter Grusenick, Erich Morlok, Horst Regling: Die Angermünde-Stralsunder Eisenbahn einschließlich Nebenstrecken. transpress, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-71095-1.

Weblinks

 Commons: Bahnhof Angermünde – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Bahnhof Angermünde auf der Internetpräsenz der Stadt

Einzelnachweise

1. ↑ Bahnhofsentwicklungsprogramm Brandenburg. Aktueller Stand und Konzeption 2006. November 2006, S. 19, abgerufen am 8. August 2010 (PDF).