Bahnhof Nidda

Nidda
Daten
Kategorie	4
Betriebsart	Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise	5
Abkürzung	FND
Eröffnung	29. Juni 1870
Profil auf Bahnhof.de	Nr. 4471
Lage
Gemeinde	Nidda
Land	Hessen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 24′ 40,3″ N, 8° 59′ 56,5″ O50.4112038.999041Koordinaten: 50° 24′ 40,3″ N, 8° 59′ 56,5″ O
Höhe	160 m ü. NHN
Eisenbahnstrecken
Lahn-Kinzig-Bahn (km 35,0) Bahnstrecke Beienheim–Schotten (km 19,2)
Bahnhöfe in Hessen

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Der Bahnhof Nidda ist ein Bahnhof in der gleichnamigen Stadt an der Lahn-Kinzig-Bahn. Ferner ist Nidda Endpunkt der Züge aus Friedberg.

Geschichte

Der Bahnhof wurde am 29. Juni 1870 als Endpunkt des zweiten Abschnitts der Lahn-Kinzig-Bahn (Hungen–Nidda) eröffnet. Bauherr war die Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft. Ende November 1870 wurde die Bahnstrecke bis nach Gelnhausen verlängert. Am 1. Oktober 1897 wurde die Bahnstrecke Beienheim–Schotten von Beienheim über Nidda nach Schotten eröffnet. Damit wurde Nidda zu einem Eisenbahnknotenpunkt in der Wetterau.

Am 29. November 1959 wurde der Personenverkehr auf dem Abschnitt Nidda–Schotten eingestellt. Der Güterverkehr wurde noch bis Februar 1960 betrieben. Aufgrund mangelnder Nachfrage wurde auch er eingestellt und schließlich wurde die Strecke wenige Monate nach der kompletten Stilllegung demontiert.

In den Jahren 2008 und 2009 wurde der Bahnhof (bis auf den Hausbahnsteig) komplett modernisiert. Die Bahnsteige zu den Gleisen 2 und 4 sowie zu den Gleisen 5 und 7 wurden erneuert und auf eine einheitliche Höhe von 55 Zentimeter gebracht.

Bahnhofsanlage

Das Bahnhofsgelände von Nidda hat beachtliche Ausmaße. Neben zahlreichen abgestellten Triebwagen der Butzbach-Licher Eisenbahn (BLE), die hier den Verkehr bis 2005 durchführte, gibt es im südlichen Teil ausgedehnte Verladegleise, Lokschuppen und den Industrieanschluss einer Chemieanlage.

Empfangsgebäude

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs steht unter hessischem Denkmalschutz. Dort befindet sich eine Gaststätte.

Betrieb

Seit dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2003 wurde auf der Lahn-Kinzig-Bahn der Wochenend- und Feiertagverkehr wieder aufgenommen.

Bis zum Fahrplanwechsel 2004/2005 wurde die Strecke der Horlofftalbahn im Nahverkehr von der Butzbach-Licher Eisenbahngesellschaft bedient. Seit dem Fahrplanwechsel 2005/2006 von der Hessischen Landesbahn, der Muttergesellschaft der Butzbach-Licher Eisenbahngesellschaft.

Auch wenn der Bahnhof inzwischen unbesetzt ist, herrscht hier zumindest zeitweise auch noch reger Verkehr, wenn die Züge von und nach Gelnhausen, Gießen und Friedberg zusammenkommen und das gegenseitige Umsteigen ermöglichen. Züge Richtung Gießen fahren von Gleis 2, die Züge nach Gelnhausen von Gleis 4 und Richtung Friedberg von den Gleisen 5 und 7 ab. Gleis 1 (der Hausbahnsteig) war das Gleis in Richtung Schotten.

Heutige Situation

Auf der Lahn-Kinzig-Bahn verkehren die Züge im Stundentakt zwischen Gießen und Gelnhausen. In der Hauptverkehrszeit enden bzw. beginnen einzelne Züge in Nidda.

Auf der Horlofftalbahn verkehren die Züge im Stundentakt über Echzell, Reichelsheim und Beienheim nach Friedberg. In der Hauptverkehrszeit verkehren auf der Strecke durchgehende Züge von und nach Frankfurt (Main) Hauptbahnhof. Zwei dieser Züge werden lokbespannt als SE-Züge von der DB Regio AG mit einer 218 und umlackierten Silberlingen, ein Zug in Mehrfachtraktion mit den auch ab Friedberg verkehrenden GTW 2/6 durch die HLB bedient.

←	Linien			→
Bad Salzhausen		RB 32 Horlofftalbahn		Ende
Borsdorf (Hess)		RB 36 Lahn-Kinzig-Bahn		Ranstadt

Am Niddaer Bahnhof halten einige Regional- und Stadtbuslinien.

Weblinks

• Geschichte des Bahnhofs Nidda
• Impressionen von der Bahnstrecke Nidda-Schotten
• Bahnhof Nidda - Innenansichten