German Tanker Shipping

Seaconger auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Seaconger auf der Nordsee

Die German Tanker Shipping GmbH & Co. KG in Bremen ist die größte Tankerreederei in Deutschland, deren komplette Flotte unter deutscher Flagge fährt. Die Reederei lässt ihre Schiffe – entgegen dem allgemeinen Trend in der Seeschifffahrt – auf einer deutschen Werft bauen (Lindenau in Kiel) und fährt diese mit überwiegend deutschen Besatzungsmitgliedern. Hinzu kommt, dass alle Schiffe der Reederei Doppelhüllentanker sind.

Flotte

Schiffsname	Baujahr	Tragf. (DWT)	BRZ / NRZ	Länge	Breite	Tiefg.
Seadevil *)	1996	32.250 t	21.353 / 8.390	177,76 m	28,00 m	11,00 m
Seaturbot	2000	32.230 t	21.353 / 8.390	177,69 m	28,00 m	11,00 m
Seamullet	2001	32.230 t	21.353 / 8.390	177,90 m	28,00 m	11,00 m
Seabass	2001	32.480 t	21.353 / 8.390	177,77 m	28,00 m	11,00 m
Sealing	2003	32.480 t	21.353 / 8.390	177,74 m	28,00 m	11,00 m
Seahake	2003	32.480 t	21.329 / 8.387	177,74 m	28,00 m	11,00 m
Searay	2004	32.310 t	21.329 / 8.381	177,754 m	28,00 m	11,00 m
Seashark	2004	32.310 t	21.329 / 8.381	177,75 m	28,00 m	11,00 m
Seaconger	2005	32.100 t	21.329 / 8.381	177,75 m	28,00 m	11,00 m
Seatrout	2006	40.600 t	26.548 / 10.288	188,18 m	32,20 m	11,00 m
Seacod	2006	40.600 t	26.548 / 10.288	188,18 m	32,20 m	11,00 m
Seasprat	2007	40.600 t	26.548 / 10.304	188,18 m	32,20 m	11,00 m
Seamarlin	2007	40.600 t	26.548 / 10.304	188,18 m	32,20 m	11,00 m
Seapike	2009	43.500 t	28.466 / -	199,00 m	32,20 m	- m

Seaturbot, das zurzeit älteste Schiff der Flotte, auf dem Nord-Ostsee-Kanal

^*) Die „Seadevil“ wurde Ende 2007 von German Tanker Shipping nach Thailand an das Unternehmen Thaioil Barine verkauft (neuer Name: „Thaioil 10“).^[1]

Die „Seapike“, der zurzeit größte Tanker der Flotte und gleichzeitig der größte in Deutschland gebaute Doppelhüllentanker, wurde im Juli 2009 ausgeliefert.

Einzelnachweise

1. ↑ Wertarbeit aus Kiel: Da stimmt der Preis, Kieler Nachrichten, 5. Januar 2008

Weblinks

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