Bundesstraße 37

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Bundesstraße 37 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge:	108 km
Bundesland:	Rheinland-Pfalz Baden-Württemberg Hessen
Bundesstraße 37 in Heidelberg
Verlauf Bundesland Rheinland-Pfalz Kreisfreie Stadt Kaiserslautern (Kfz-Kennzeichen KL) Kaiserslautern Landkreis Kaiserslautern (Kfz-Kennzeichen KL) Hochspeyer Frankenstein Landkreis Bad Dürkheim (Kfz-Kennzeichen DÜW) 5×Isenach Bad Dürkheim OT Hardenburg Bad Dürkheim OT Grethen Isenach Bad Dürkheim (1)  Bad Dürkheim-Ost/Mitte Beginn der Kraftfahrstraße (2)  Bad Dürkheim-Ost/Mitte-Süd (3)  Friedelsheim Übergang in ersetzt durch Kreisfreie Stadt Ludwigshafen am Rhein (Kfz-Kennzeichen LU) (9)  Ludwigshafen Stadt   Übergang aus (10)  Ludwigshafen Stadt (11)  Ludwigshafen Zentrum/Mitte Rhein (Konrad-Adenauer-Brücke 274 m) Bundesland Baden-Württemberg Stadtkreis Mannheim (Kfz-Kennzeichen MA) Ortsanfang Mannheim Lindenhof   Schwetzingerstadt/Oststadt Beginn der Kraftfahrstraße Ortsende Mannheim (1)  Mannheim Mitte (2)  MA-Neckarau Übergang in ersetzt durch Stadtkreis Heidelberg (Kfz-Kennzeichen HD) (5)  Kreuz Heidelberg   Übergang aus (6)  HD Wieblingen (7)  HD Bergheimer Straße Ende der Kraftfahrstraße Heidelberg Rhein-Neckar-Kreis (Kfz-Kennzeichen HD) Neckargemünd gemeinsam mit Richtung Eberbach Neckar Bundesland Hessen Kreis Bergstraße (Kfz-Kennzeichen HP) Neckarsteinach Steinach Neckarhausen Ortsumgehung Hirschhorn Neckar (340 m)  Tunnel Neckar Bundesland Baden-Württemberg Rhein-Neckar-Kreis (Kfz-Kennzeichen HD) gemeinsam mit Richtung Neckargmünd Eberbach Neckar-Odenwald-Kreis (Kfz-Kennzeichen MOS) Ortsumgehung Mosbach OT Neckarelz

Die Bundesstraße 37 (Abkürzung: B 37) ist eine Bundesstraße in Deutschland. Sie führt vom Stadtzentrum Kaiserslauterns nach Neckarelz, wo sie in die B 27 mündet.

Streckenverlauf

Kaiserslautern - Mannheim - Heidelberg - Mosbach

Die Bundesstraße 37 verbindet die Bundesländer Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg, tangiert aber im Neckartal kurzzeitig auch Hessen. Die Gesamtlänge beträgt ca. 108 km. Die B 37 ist auf zwei Abschnitten durch die Autobahnen 650 (zwischen Friedelsheim und Ludwigshafen am Rhein) und 656 (zwischen Mannheim und Heidelberg) auf jeweils rund 10 km Länge unterbrochen.

Von West nach Ost sind folgende größeren Städte und Ortschaften an der B 37 gelegen: Kaiserslautern, Hochspeyer, Bad Dürkheim, Ludwigshafen, Mannheim, Heidelberg, Neckargemünd, Neckarsteinach, Hirschhorn, Eberbach, Neckargerach, Mosbach-Neckarelz. In der Fortsetzung folgt dem Neckar die von Würzburg kommende Bundesstraße 27 nach Heilbronn.

Landschaftlich reizvoll sind die Streckenabschnitte durch das Neckartal und den Pfälzerwald.

Von Neckargemünd bis Eberbach ist der Streckenverlauf identisch mit der B 45.

Geschichte

Ursprung

Die Landstraße von Dürkheim nach Mannheim war als Salinenstraße eine der wichtigsten Verbindungen der Pfalz und wurde ab 1753 (zunächst nur von Mannheim bis Oggersheim, später auch bis Dürkheim) zur Kunststraße ausgebaut.

Als wichtigste Ost-West-Verbindung der Kurpfalz wurde die Landstraße von Mannheim über Heidelberg nach Mosbach ab 1765 zur Chaussee ausgebaut. Allerdings führte diese Straße im 18. Jahrhundert nicht durch das Neckartal (dessen nördlicher Teil schon damals zu Hessen gehörte), sondern ab Neckargemünd über Wiesenbach und Aglasterhausen nach Mosbach. Erst im Jahre 1857 wurde die Neckartalstraße über Hirschhorn und Eberbach (die heutige Bundesstraße 37) gebaut und im Jahre 1862 zur badischen Staatsstraße erhoben.

Frühere Strecken und Bezeichnungen

Die Pfalz gehörte zwischen 1815 und 1918 zum Königreich Bayern und anschließend bis 1945 zum Freistaat Bayern. Die bayerische Staatsstraße Nr. 54 begann in Kaiserslautern und führte über Dürkheim nach Ludwigshafen.

Die badische Staatsstraße Nr. 3 führte von Mannheim über Heidelberg und Sinsheim nach Heilbronn und nutzte dabei ab Neckargemünd die Strecken der heutigen Bundesstraßen 39 und 45. In Wiesenbach zweigte die badische Staatsstraße Nr. 4 ab, die auf der alten Landstraße über Aglasterhausen nach Mosbach führte. Die Neckartalstraße, die teilweise über hessisches Gebiet führte, erhielt von der badischen Straßenbauverwaltung zwei verschiedene Nummern. Die badische Staatsstraße Nr. 162 führte von Neckargemünd bis zur hessischen Landesgrenze bei Neckarsteinach. Die badische Staatsstraße Nr. 166 führte von der hessischen Landesgrenze bei Eberbach bis nach Neckarelz, wo sich heute der Endpunkt der Bundesstraße 37 befindet.

Erst bei der Einführung von sogenannten „Fernverkehrsstraßen“ (FVS) durch die Weimarer Republik am 17. Januar 1932 wurde die damalige FVS 37, 1934 in Reichsstraße 37 (R 37) umbenannt, ohne Berücksichtigung historischer Landesgrenzen durch das Neckartal über hessisches Territorium nach Eberbach und weiter bis Neckarelz geführt.

Aktuelle Entwicklung

In Höhe der hessischen Gemeinde Hirschhorn wurde während der 1980er Jahre eine aufwendige Ortsumgehung mit zwei Neckarbrücken und einem einröhrigen Straßentunnel gebaut, die einerseits den Ortskern entlastet und andererseits eine dauerhafte Befahrbarkeit der B 37 bei hochwasserführendem Neckar sicherstellt. Die derzeitig laufende Sanierung dauert nunmehr bis voraussichtlich 26. Juli 2011 noch an.^[1] Die alte Ortsdurchfahrt entlang des Flusses wird bei Hochwasser immer wieder überflutet, so dass die wichtige Verbindung aus dem Neckartal nach Heidelberg früher regelmäßig unterbrochen wurde.

Bis in die Mitte der 1990er Jahre führte die B 37 noch parallel zur A 656 durch die Mannheimer Stadtteile Neuostheim/Neuhermsheim und Mannheim-Seckenheim, die Gemeinde Edingen-Neckarhausen und den Heidelberger Stadtteil Wieblingen, bevor die Herabstufung in diesem Abschnitt zur Landesstraße 637 erfolgte.

Zwischen Hochspeyer und Frankenstein wird auf einem 1,5 km langen Teilstück, die durch Felsen auf der einen Seite und der Pfälzischen Ludwigsbahn auf der andern Seite begrenzte Fahrbahn verbreitert um auch einen Rad- und Gehweg anzulegen. ^[2]

Planungen

Immer wieder wird in der Stadt Heidelberg diskutiert, die unmittelbar am südlichen Neckarufer verlaufende B 37 auf rund 2 km unter die Erde zu verbannen, um so die historische Heidelberger Altstadt ohne störenden Straßenverkehr wieder direkt an den Fluss grenzen zu lassen. Ob dieser Wunsch angesichts der hohen Baukosten und des felsigen Untergrundes realisiert werden kann, wird die Zukunft zeigen.

Siehe auch

• Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Weblinks

 Commons: Bundesstraße 37 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Hirschhorn: Tunnelsperrung verlängert. morgenweb.de, 21. Juli 2011, abgerufen am 21. Juli 2011. 
2. ↑ Die Rheinpfalz, Donnerstag 7. Februar 2008

Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Grundnetz

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Geplante Bundesstraßen

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