GP2-Serie-Saison 2011

Die GP2-Serie-Saison 2011 war die siebte Saison der GP2-Serie. Sie startete am 7. Mai 2011 auf dem Istanbul Park Circuit und endete am 11. September 2011 im Autodromo Nazionale Monza. Den Meistertitel der Fahrer gewann vorzeitig Romain Grosjean. Das Barwa Addax Team entschied die Teamwertung für sich.

Darüber hinaus findet am 12. und 13. November 2011 eine GP2-Veranstaltung, das GP2 Final 2011, statt, die nicht zur Meisterschaft zählt.

Regeländerungen

Technische Änderungen

Zur Saison 2011 wurde das alte Dallara-Chassis GP2/08, dass von 2008 bis 2010 in der GP2-Serie verwendet worden war,^[1] durch das neue Dallara-Chassis GP2/11 ersetzt.^[2] Ebenfalls wurde der bisherige Reifenlieferant Bridgestone durch Pirelli abgelöst.^[3] Erstmals wurden in der GP2-Serie die identischen Reifenmischungen wie in der Formel 1 verwendet.

Teams und Fahrer

Alle Teams benutzten das Dallara-Chassis GP2/11, Motoren von Renault-Mecachrome und Reifen von Pirelli.

Team	Auto #	Fahrer	Rennwochenende
Italien Rapax[4]	1	Schweiz Fabio Leimer[5]	1–9
	2	Italien Kolumbien Julian Leal[6][# 1]	1–9
Spanien Barwa Addax Team[4]	3	Frankreich Charles Pic[7]	1–9
	4	Niederlande Giedo van der Garde[8]	1–9
Frankreich Lotus ART[4][9]	5	Frankreich Jules Bianchi[7]	1–9
	6	Mexiko Esteban Gutiérrez[10]	1–9
Spanien Racing Engineering[4]	07	Spanien Dani Clos[11]	1–9
	08	Deutschland Christian Vietoris[11]	1, 4–9
		Portugal Álvaro Parente[12]	2, 3
Vereinigtes Konigreich iSport International[4]	9	Vereinigtes Konigreich Sam Bird[13]	1–9
	10	Schweden Marcus Ericsson[13]	1–9
Frankreich DAMS[4]	11	Frankreich Romain Grosjean[14]	1–9
	12	Norwegen Pål Varhaug[14]	1–9
Vereinigtes Konigreich Arden International[4]	14	Tschechien Josef Král[15]	1–9
	15	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer[15]	1–9
Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing[4]	16	Malaysia Fairuz Fauzy[16]	1–9
	17	Italien Luca Filippi[17]	1–5
		Vereinigtes Konigreich Adam Carroll[18]	6–9
Italien Scuderia Coloni[4]	18	Rumänien Michael Herck[19]	1–9
	19	Italien Davide Rigon[20]	1
		Italien Kevin Ceccon[21]	2–5
		Italien Luca Filippi[18]	6–9
Italien Trident Racing[4]	20	Venezuela Rodolfo González[22]	1–9
	21	Monaco Stefano Coletti[23]	1–8
		Monaco Stéphane Richelmi[24]	9
Portugal Ocean Racing Technology[4]	22	Deutschland Kevin Mirocha[25]	1–7
		Neuseeland Brendon Hartley[26]	8, 9
	23	Venezuela Johnny Cecotto jr.[25]	1–9
Vereinigtes Konigreich Carlin[4]	24	Vereinigtes Konigreich Max Chilton[27]	1–9
	25	Russland Michail Aljoschin[28]	1, 2, 7, 8
		Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey[29]	3
		Portugal Álvaro Parente[30]	4–6, 9
Malaysia Team AirAsia[4] Malaysia Caterham Team AirAsia	26	Brasilien Luiz Razia[31]	1–9
	27	Italien Davide Valsecchi[31]	1–9

Anmerkungen

1. ↑ Leal trat die ersten vier Rennen mit einer italienischen Rennlizenz an. Ab dem fünften Rennwochenende startete er mit kolumbianischer Rennlizenz.

Änderungen bei den Fahrern

Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der GP2-Serie-Saison 2010 teilgenommen haben und in der Saison 2011 nicht für das selbe Team wie 2010 starteten.

Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:

• Sam Bird: ART Grand Prix → iSport International
• Johnny Cecotto jr.: Trident Racing → Ocean Racing Technology
• Max Chilton: Ocean Racing Technology → Carlin
• Marcus Ericsson: Super Nova Racing → iSport International
• Rodolfo González: Arden International → Trident Racing
• Brendon Hartley: Scuderia Coloni → Ocean Racing Technology
• Michael Herck: David Price Racing → Scuderia Coloni
• Josef Král: Super Nova Racing → Arden International
• Fabio Leimer: Ocean Racing Technology → Rapax
• Álvaro Parente: Scuderia Coloni → Racing Engineering
• Charles Pic: Arden International → Barwa Addax Team
• Luiz Razia: Rapax Team → Team AirAsia
• Oliver Turvey: iSport International → Carlin
• Davide Valsecchi: iSport International → Team AirAsia

Fahrer, die in die GP2-Serie einsteigen bzw. zurückkehren:

• Michail Aljoschin: World Series by Renault (Carlin) → Carlin
• Adam Carroll: IndyCar Series (Andretti Autosport) → Super Nova Racing
• Kevin Ceccon: European F3 Open (RP Motorsport) → Scuderia Coloni
• Stefano Coletti: World Series by Renault (Comtec Racing) → Trident Racing
• Fairuz Fauzy: Formel-1-Testfahrer (Lotus) → Super Nova Racing
• Esteban Gutiérrez: GP3-Serie (ART Grand Prix) → Lotus ART
• Julian Leal: World Series by Renault (International DracoRacing) → Rapax
• Kevin Mirocha: Nordeuropäische Formel Renault (SL Formula Racing) → Ocean Racing Technology
• Jolyon Palmer: FIA-Formel-2-Meisterschaft → Arden International
• Stéphane Richelmi: Italienische Formel-3-Meisterschaft (Lucidi Motors) → Trident Racing
• Davide Rigon: Superleague Formula (Azerti Motorsport) → Scuderia Coloni
• Pål Varhaug: GP3-Serie (Jenzer Motorsport) → DAMS

Fahrer, die die GP2-Serie verlassen haben:

• Vladimir Arabadzhiev: Scuderia Coloni → Auszeit
• Fabrizio Crestani: David Price Racing → Auto GP (Team Lazarus)
• Jérôme D’Ambrosio: DAMS → Formel 1 (Virgin)
• James Jakes: Scuderia Coloni → IndyCar Series (Dale Coyne Racing)
• Federico Leo: Trident Racing → FIA-GT3-Europameisterschaft (AF Corse)
• Pastor Maldonado: Rapax Team → Formel 1 (Williams)
• Sergio Pérez: Barwa Addax Team → Formel 1 (Sauber)
• Edoardo Piscopo: Trident Racing → Blancpain Endurance Series (Lotus Italia Scuderia Giudici)
• Giacomo Ricci: David Price Racing → Auszeit
• Ho-Pin Tung: DAMS → IndyCar Series (Dragon Racing)
• Alberto Valerio: Scuderia Coloni → Stock Car Brasil (Amir Nasr Racing)
• Adrian Zaugg: Trident Racing → Auto GP (SuperNova)

Änderungen bei den Teams

DPR wird in der Saison 2011 nicht mehr an den Start gehen. Dafür werden mit Carlin und Team AirAsia zwei neue Teams an den Start gehen.^[4] ART Grand Prix wird ab dieser Saison von Lotus Cars unterstützt und tritt unter dem Namen „ART Lotus“ an. Da das Team AirAsia dem Teamchef von Lotus Racing gehört, kommt es zu der kuriosen Situation, dass Lotus Cars und Lotus Racing gegeneinander antreten werden.^[9]

Änderungen während der Saison

• Davide Rigon zog sich beim Saisonauftakt in Istanbul mehrere Knochenbrüche des linken Schien- und Wadenbeins zu.^[32] An vier Rennwochenenden wurde er durch Kevin Ceccon vertreten. Ceccon wurde dadurch mit einem Alter von 17 Jahren und 243 Tagen zum bisher jüngsten GP2-Piloten.^[21] Anschließend übernahm Luca Filippi dessen Cockpit. Filippi fuhr zuvor für Super Nova Racing und wurde dort durch Adam Carroll ersetzt.^[18]

• Christian Vietoris wurde nach einem Unfall in Istanbul für die Rennwochenenden in Barcelona und Monte Carlo durch Álvaro Parente vertreten. Vietoris litt unter starken Kopfschmerzen, die eine Pause notwendig machten. Trotz der Kopfschmerzen nahm er zwischen den GP2-Rennwochenenden von Istanbul und Barcelona an einem DTM-Rennen teil.^[12]

• Michail Aljoschin, der bereits vor der Saison Budgetprobleme hatte, wurde nach zwei Rennwochenenden durch Oliver Turvey ersetzt. Turvey wurde wiederum nach einem Rennwochenende durch Álvaro Parente, der zuvor für Racing Engineering gefahren war, abgelöst. Zum siebten Rennwochenende übernahm Aljoschin für zwei Rennwochenenden wieder den Platz bei Carlin. Zum Saisonfinale erhielt Parente ein weiteres Mal das Cockpit.

• Das Team AirAsia nannte sich nach dem dritten Rennwochenende in Caterham Team AirAsia um.^[33]

• Kevin Mirocha wurde bei Ocean Racing Technology nach dem siebten Rennwochenende durch Brendon Hartley ersetzt.^[26]

• Stefano Coletti verletzte sich bei einem Unfall in Spa-Francorchamps so schwer, dass er für das Saisonfinale durch Stéphane Richelmi ersetzt wurde. Coletti zog sich zwei Wirbelbrüche zu.

Rennkalender

Der Rennkalender der GP2-Serie-Saison 2011 wurde am 21. Dezember 2010 veröffentlicht.^[34] Insgesamt werden neun Rennwochenenden ausgetragen, die im Rahmenprogramm der Formel 1 stattfinden werden. Im Gegensatz zu 2010 gehört das Rennwochenende im Rahmen des Formel-1-Saisonfinales in Abu Dhabi nicht zur Meisterschaft.

Nr.	Datum	Rennstrecke	Sieger	Zweiter	Dritter
1.	7. Mai	Turkei Istanbul	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Frankreich Jules Bianchi
2.	8. Mai		Monaco Stefano Coletti	Niederlande Giedo van der Garde	Vereinigtes Konigreich Sam Bird
3.	21. Mai	Spanien Barcelona	Frankreich Charles Pic	Niederlande Giedo van der Garde	Vereinigtes Konigreich Sam Bird
4.	22. Mai		Schweiz Fabio Leimer	Spanien Dani Clos	Schweden Marcus Ericsson
5.	27. Mai	Monaco Monte Carlo	Italien Davide Valsecchi	Portugal Álvaro Parente	Italien Luca Filippi
6.	28. Mai		Frankreich Charles Pic	Tschechien Josef Král	Frankreich Romain Grosjean
7.	25. Juni	Spanien Valencia	Frankreich Romain Grosjean	Niederlande Giedo van der Garde	Italien Davide Valsecchi
8.	26. Juni		Mexiko Esteban Gutiérrez	Brasilien Luiz Razia	Niederlande Giedo van der Garde
9.	9. Juli	Vereinigtes Konigreich Silverstone	Frankreich Jules Bianchi	Deutschland Christian Vietoris	Schweden Marcus Ericsson
10.	10. Juli		Frankreich Romain Grosjean	Spanien Dani Clos	Niederlande Giedo van der Garde
11.	23. Juli	Deutschland Nürburg	Italien Luca Filippi	Frankreich Charles Pic	Frankreich Romain Grosjean
12.	24. Juli		Frankreich Romain Grosjean	Frankreich Jules Bianchi	Italien Luca Filippi
13.	30. Juli	Ungarn Mogyoród	Frankreich Romain Grosjean	Frankreich Charles Pic	Brasilien Luiz Razia
14.	31. Juli		Monaco Stefano Coletti	Mexiko Esteban Gutiérrez	Frankreich Romain Grosjean
15.	27. August	Belgien Spa-Francorchamps	Deutschland Christian Vietoris	Frankreich Jules Bianchi	Frankreich Romain Grosjean
16.	28. August		Italien Luca Filippi	Frankreich Jules Bianchi	Tschechien Josef Král
17.	10. September	Italien Monza	Italien Luca Filippi	Frankreich Charles Pic	Frankreich Romain Grosjean
18.	11. September		Deutschland Christian Vietoris	Schweiz Fabio Leimer	Frankreich Jules Bianchi

Wertung

Punktesystem

Beim Hauptrennen (HAU) bekamen die ersten acht des Rennens 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim Sprintrennen (SPR) erhielten die ersten sechs des Rennens 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich erhielt der Gewinner des Qualifyings, der im Hauptrennen von der Pole-Position startete, zwei Punkte. Der Fahrer, der von den ersten zehn klassifizierten Fahrern die schnellste Rennrunde erzielte, erhielt ebenfalls einen Punkt.

Fahrerwertung

Pos. Fahrer TUR HAU Turkei TUR SPR Turkei ESP HAU Spanien ESP SPR Spanien MON HAU Monaco MON SPR Monaco ESP HAU Spanien ESP SPR Spanien GBR HAU Vereinigtes Konigreich GBR SPR Vereinigtes Konigreich GER HAU Deutschland GER SPR Deutschland HUN HAU Ungarn HUN SPR Ungarn BEL HAU Belgien BEL SPR Belgien ITA HAU Italien ITA SPR Italien Punkte 01 Frankreich R. Grosjean 1 10 DSQ 9 4 3 1 DNF 4 1 3 1 1 3 3 4 3 21 89 02 Italien L. Filippi DNF 14 DNF DNF 3 4 DNF 15 13 12 1 3 6 DNF 4 1 1 5 54 03 Frankreich J. Bianchi 3 7 7 DNF DNF 19 DNF 7 1 5 4 2 7 6 2 2 8 3 53 04 Frankreich C. Pic 7 4 1 19 8 1 NC DNF 11 10 2 DSQ 2 13 DNF 19 2 DNF 52 05 Niederlande G. van der Garde 4 2 2 DNF DNF 9 2 3 8 3 6 DNF 4 4 DNF 20 21 13 49 06 Vereinigtes Konigreich S. Bird 2 3 3 5 DNF 13 5 12 5 6 8 7 18 5 12 5 4 4 45 07 Deutschland C. Vietoris 11 DNF INJ INJ INJ INJ DNF 13 2 7 DNF 4 8 10 1 13 6 1 35 08 Spanien D. Clos 8 15 6 2 DNF 18 4 5 6 2 7 DNF 10 DNF 6 6 13 7 30 09 Italien D. Valsecchi 16 16 4 4 1 5 3 4 14 17 13 DNF 16 14 10 10 20 DNF 30 10 Schweden M. Ericsson 9 8 5 3 DNF DNF DNF 11 3 4 5 16* 5 16 DNF 12 14 8 25 11 Monaco S. Coletti 5 1 10 20* 5 DNF 17 19* 7 22 DNF DNF 21 1 DNF DNS INJ INJ 22 12 Brasilien L. Razia 6 18 DNF DNF DNF 20 6 2 17 14 DNF 14 3 7 DNF DNF 10 9 19 13 Mexiko E. Gutiérrez DNF 11 DNF 12 12 DNS 7 1 10 8 12 DNF DNF 2 14 7 9 6 15 14 Schweiz F. Leimer DNF 20 8 1 9 7 DNF 14 15 11 DSQ 8 11 11 DNF DNF 7 2 15 15 Tschechien J. Král 13 6 9 21* 6 2 8 DNF 23 20 18 11 9 17 8 3 DNF 17 15 16 Portugal A. Parente     11 7 2 16 DNF 18 9 9 20* DNF         12 12 8 17 Vereinigtes Konigreich A. Carroll                     15 5 19 12 9 11 5 11 6 18 Malaysia F. Fauzy 12 5 13 6 15* 10 16 16 21 15 16 12 DNF DNF 7 21 18 DNF 5 19 Neuseeland B. Hartley                             5 9 22 20 4 20 Vereinigtes Konigreich M. Chilton DNF 17 12 11 7 6 DNF DNF DNF 19 17 6 18 DNF 15 16 DNF 18 4 21 Rumänien M. Herck 14 12 DNF DNF 13 15 10 6 24 18 11 10 12 DNF 16 15 DNF EX 1 22 Deutschland K. Mirocha 15* 19 21* 16 10 DNF 12 8 DNS DNS DNF 13 14 8         0 23 Norwegen P. Varhaug 18 21 15 8 DNF 21 13 10 16 23 DNF 17 13 DNF 13 18 11 10 0 24 Venezuela J. Cecotto DNF 13 14 13 DNF 17 14 17 12 DNF 10 DNF DNF DNF 11 8 17 15 0 25 Vereinigtes Konigreich O. Turvey         14 8                         0 26 Venezuela R. González DNF 22 20 10 DNF 14 15 DNF 18 13 9 15 DNF 9 DNF 17 19 16 0 27 Italien Kolumbien J. Leal 19 DNF 17 14 DNF DNF 11 9 22 21 14 9 20 DNF DNF DNF 16 DNF 0 28 Vereinigtes Konigreich J. Palmer 17 9 18 17 NC 11 9 DNF 20 16 19 DNF 22 18* DNF 14 DNF 19 0 29 Italien D. Rigon 10 DNF INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ 0 30 Italien K. Ceccon     19 15 11 12 18 20* 19 DNF                 0 31 Monaco S. Richelmi                                 15 14 0 32 Russland M. Aljoschin DNS DNS 16 18                 15 15 DNF DNF     0 Pos. Fahrer TUR HAU Turkei TUR SPR Turkei ESP HAU Spanien ESP SPR Spanien MON HAU Monaco MON SPR Monaco ESP HAU Spanien ESP SPR Spanien GBR HAU Vereinigtes Konigreich GBR SPR Vereinigtes Konigreich GER HAU Deutschland GER SPR Deutschland HUN HAU Ungarn HUN SPR Ungarn BEL HAU Belgien BEL SPR Belgien ITA HAU Italien ITA SPR Italien Punkte

Farbe Bedeutung Gold Sieger Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Platzierung in den Punkten Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett Rennen nicht beendet (DNF) nicht klassifiziert (NC) Rot nicht qualifiziert (DNQ) Schwarz disqualifiziert (DSQ) Weiß nicht am Start (DNS) zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) Blanko nicht teilgenommen verletzt oder krank (INJ) ausgeschlossen (EX) Fett - Pole Position Kursiv - Schnellste Rennrunde

Teamwertung

Pos. Team Auto Nr. TUR HAU Turkei TUR SPR Turkei ESP HAU Spanien ESP SPR Spanien MON HAU Monaco MON SPR Monaco ESP HAU Spanien ESP SPR Spanien GBR HAU Vereinigtes Konigreich GBR SPR Vereinigtes Konigreich GER HAU Deutschland GER SPR Deutschland HUN HAU Ungarn HUN SPR Ungarn BEL HAU Belgien BEL SPR Belgien ITA HAU Italien ITA SPR Italien Punkte 01 Spanien Barwa Addax Team 03 7 4 1 19 8 1 NC DNF 11 10 2 DSQ 2 13 DNF 19 2 DNF 101 04 4 2 2 DNF DNF 9 2 3 8 3 6 DNF 4 4 DNF 20 21 13 02 Frankreich DAMS 11 1 10 DSQ 9 4 3 1 DNF 4 1 3 1 1 3 3 4 3 21 89 12 18 21 15 8 DNF 21 13 10 16 23 DNF 17 13 DNF 13 18 11 10 03 Spanien Racing Engineering 07 8 15 6 2 DNF 18 4 5 6 2 7 DNF 10 DNF 6 6 13 7 73 08 11 DNF 11 7 2 16 DNF 13 2 7 DNF 4 8 10 1 13 6 1 04 Vereinigtes Konigreich iSport International 09 2 3 3 5 DNF 13 5 12 5 6 8 7 17 5 12 5 4 4 70 10 9 8 5 3 DNF DNF DNF 11 3 4 5 16* 5 16 DNF 12 14 8 05 Frankreich Lotus ART 05 3 7 7 DNF DNF 19 DNF 7 1 5 4 2 7 6 2 2 8 3 67 06 DNF 11 DNF 12 12 DNS 7 1 10 8 12 DNF DNF 2 14 12 9 6 06 Malaysia Team AirAsia Malaysia Caterham Team AirAsia 26 6 18 DNF DNF DNF 20 6 2 17 14 DNF DNF 3 7 10 DNF 10 9 49 27 16 16 4 4 1 5 3 4 14 17 13 14 16 14 DNF 10 20 DNF 07 Italien Scuderia Coloni 18 14 12 DNF DNF 13 15 10 6 24 18 11 10 12 DNF 16 15 DNF EX 46 19 10 DNF 19 15 11 12 18 20* 19 DNF 1 3 6 DNF 4 1 1 5 08 Italien Trident Racing 20 DNF 22 20 10 DNF 14 15 DNF 18 13 9 15 DNF 9 DNF 17 19 16 22 21 5 1 10 20* 5 DNF 17 19* 7 22 DNF DNF 21 1 DNF DNS 15 14 09 Vereinigtes Konigreich Super Nova Racing 16 12 5 13 6 15* 10 16 16 21 15 16 12 DNF DNF 7 21 18 DNF 20 17 DNF 14 DNF DNF 3 4 DNF 17 13 12 15 5 19 12 9 11 5 11 10 Italien Rapax 01 DNF 20 8 1 9 7 DNF 14 15 11 DSQ 8 11 11 DNF DNF 7 2 15 02 19 DNF 17 14 DNF DNF 11 9 22 21 14 9 20 DNF DNF DNF 16 DNF 11 Vereinigtes Konigreich Arden International 14 13 6 9 21* 6 2 8 DNF 23 20 18 11 9 17 8 3 DNF 17 15 15 17 9 18 17 NC 11 9 DNF 20 16 19 DNF 15 18* DNF 14 DNF 19 12 Portugal Ocean Racing Technology 22 15* 19 21* 16 10 DNF 12 8 DNS DNS DNF 13 14 8 5 9 22 20 4 23 DNF 13 14 13 DNF 17 14 17 12 DNF 10 DNF DNF DNF 11 8 17 15 13 Vereinigtes Konigreich Carlin 24 DNF 17 12 11 7 6 DNF DNF DNF 19 17 6 18 DNF 15 16 DNF 18 4 25 DNS DNS 16 18 14 8 DNF 18 9 9 20* DNF 15 15 DNF DNF 25 12 Pos. Team Auto Nr. TUR HAU Turkei TUR SPR Turkei ESP HAU Spanien ESP SPR Spanien MON HAU Monaco MON SPR Monaco ESP HAU Spanien ESP SPR Spanien GBR HAU Vereinigtes Konigreich GBR SPR Vereinigtes Konigreich GER HAU Deutschland GER SPR Deutschland HUN HAU Ungarn HUN SPR Ungarn BEL HAU Belgien BEL SPR Belgien ITA HAU Italien ITA SPR Italien Punkte

Einzelnachweise

1. ↑ „Abu Dhabi: Herck mit Bestzeit am letzten Testtag“ (Motorsport-Total.com am 28. November 2011)
2. ↑ „Erfolgreicher Shakedown des neuen GP2-Chassis“ (Motorsport-Total.com am 19. November 2011)
3. ↑ „Auch die GP2 steigt auf Pirelli um“ (Motorsport-Total.com am 24. Juni 2010)
4. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n} „GP2 mit 13 Teams in die kommenden Jahre“ (Motorsport-Total.com am 21. September 2010)
5. ↑ „Leimer wechselt zu Rapax“ (Motorsport-Total.com am 7. Dezember 2010)
6. ↑ “JULIAN LEAL JOINS RAPAX IN 2011 GP2 SERIES” (gp2series.com am 11. März 2011)
7. ↑ ^{a b} „Bianchi bleibt ART, van der Garde bei Addax“ [Motorsport-Total.com am 23. Dezember 2010)
8. ↑ “Pic - van der Garde line up for Barwa Addax” (gp2series.com am 23. Dezember 2010)
9. ↑ ^{a b} „Kurios: ART spannt mit Lotus zusammen“ (Motorsport-Total.com am 22. September 2010)
10. ↑ „Gutièrrez steigt in die GP2 auf“ (Motorsport-Total.com am 10. November 2010)
11. ↑ ^{a b} „Vietoris und Clos weiter bei Racing Engineering“ (Motorsport-Total.com am 27. Januar 2011)
12. ↑ ^{a b} „Starke Kopfschmerzen: Vietoris in Spanien nicht am Start“ (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2011)
13. ↑ ^{a b} „iSport: Bird und Ericsson in der GP2“ (Motorsport-Total.com am 12. Januar 2011)
14. ↑ ^{a b} „Zurück bei DAMS: Grosjean will den GP2-Titel“ (Motorsport-Total.com am 25. Januar 2011)
15. ↑ ^{a b} „Arden holt Kral und Palmer“ (Motorsport-Total.com am 24. Januar 2011)
16. ↑ „Fauzy startet 2011 für Super Nova“ (Motorsport-Total.com am 18. Januar 2011)
17. ↑ “ISTANBUL PREVIEW” (supernova-racing.com am 4. Mai 2011)
18. ↑ ^{a b c} „GP2 - Adam Carroll kehrt zu Super Nova zurück“ (Motorsport-Magazin.com am 20. Juli 2011)
19. ↑ „GP2: Herck wechselt zu Coloni“ (Motorsport-Total.com am 18. Oktober 2010)
20. ↑ „GP2 - Rigon fährt für Coloni“ (Motorsport-Magazin.com am 30. April 2011)
21. ↑ ^{a b} „Ceccon: Zwei GP2-Gastspiele und ein Rekord“ (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2011)
22. ↑ “RODOLFO GONZALEZ COMPLETES TRIDENT RACING LINE UP IN 2011” (gp2series.com am 27. Januar 2011)
23. ↑ „Coletti vom neuen GP2-Boliden ‚sehr beeindruckt‘“ (Motorsport-Total.com am 24. November 2010)
24. ↑ “Stephane Richelmi to deputise for injured Stefano Coletti in Trident GP2 line-up” (autosport.com am 3. September 2011)
25. ↑ ^{a b} „GP2 - Cecotto & Mirocha fahren für ORT“ (Motorsport-Magazin.com am 5. April 2011)
26. ↑ ^{a b} „Hartley gibt GP2-Comeback in Spa“ (Motorsport-Total.com am 25. August 2011)
27. ↑ “CARLIN SIGN ALESHIN AND CHILTON FOR GP2” (gp2series.com am 27. Januar 2011)
28. ↑ “carlin ready for GP2 Series debut” (carlin.co.uk am 4. Mai 2011)
29. ↑ “Round 3 - Monaco Preview” (gp2series.com am 25. Mai 2011)
30. ↑ “Parente joins Carlin” (gp2series.com am 21. Juni 2011)
31. ↑ ^{a b} “AirAsia secures Valsecchi and Razia” (autosport.com am 4. Februar 2011)
32. ↑ „Zahlreiche Brüche: Rigon drohen sechs Monate Pause“ (Motorsport-Total.com am 11. Mai 2011)
33. ↑ “Caterham Team AirAsia Valencia GP2 Preview” (thesportscampus.com am 24. Juni 2011)
34. ↑ „GP2 Series 2011 season Calendar“ (gp2series.com am 21. Dezember 2010)

GP2-Serie

2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012

GP2-Asia-Serie: 2008 | 2008/2009 | 2009/2010 | 2011

GP2 Final 2011