HMS Pathfinder (1904)

HMS Pathfinder (1904)
Flagge
Das Schwesterschiff HMS Patrol
Das Schwesterschiff HMS Patrol
Übersicht
Typ Kreuzer
Einheiten 2
Bauwerft

Cammell Laird, Birkenhead

Kiellegung August 1903
Stapellauf 16. Juli 1904
Auslieferung 18. Juli 1905
Dienstzeit

1905–1914

Verbleib 5. September 1914 versenkt
Technische Daten
Verdrängung

Standard: 2940 ts

Länge

117,3 m über alles

Breite

 11,7 m

Tiefgang

   4,2 m

Besatzung

270 Mann

Antrieb
Geschwindigkeit

25 kn

Bewaffnung

ab 1911/1912

Kohlenvorrat

160 ts (410 ts max.)

Panzerung
Deck

12 - 38 mm (0.5-1.5 in)

Gürtel

51 mm (2 in)

Kommandoturm

76 mm (3 in)

Die HMS Pathfinder war einer von acht leichten Aufklärungskreuzern („scout cruiser“), die die Royal Navy 1903 bei vier Werften in Auftrag gab. Diese werden teilweise als Sentinel-Klasse bezeichnet, obwohl sich die Paare teilweise erheblich unterscheiden. Die Pathfinder war das Typschiff der beiden bei Cammell Laird in Birkenhead in Auftrag gegebenen Kreuzer (Pathfinder-Klasse).

Die Pathfinder war das erste Schiff, welches auf See fahrend durch ein U-Boot mit einem Torpedoschuss versenkt wurde.

Inhaltsverzeichnis

Baugeschichte

Die Pathfinder und ihr Schwesterschiff HMS Patrol gehörten zu den leichten britischen Aufklärungskreuzern, die in mehreren Klassen bis in den Weltkrieg hinein beschafft wurden und mit der zuletzt in 28 Exemplaren beschafften C-Klasse die Basis für die leichten Kreuzer der Flotten-Abkommen zwischen den Weltkriegen bildeten. Die Kreuzer sollten der Flotte als Aufklärer dienen, Angriffe der Zerstörerflottillen anführen und feindliche Zerstörer abwehren. Die Kreuzer waren für den Dienst in der Nordsee und nicht auf überseeischen Stationen konstruiert.
Die acht Scouts der Sentinel-Klasse (Vickers lieferte Armstrong Whitworth die Vierschornsteiner Fairfield Bearbeiten] Einsatzgeschichte

Mit dem Bau der HMS Pathfinder wurde 1903 begonnen, und am 18. Juli 1905 wurde sie in Dienst gestellt. Der neue Kreuzer wurde der Atlantic Fleet mit den Hauptbasen Gibraltar und Berehaven (Irland) zugeteilt. Schon 1906 wechselte er zur Kanalflotte, wo er unter Commander Spencer A. Hickley zusammen mit dem Schwesterschiff Patrol und der Sentinel und der 1.(Porthmouth), 2.(Nore) und 3.(Devonport)Zerstörerflottille in der dieser Flotte zugeteilten Zerstörergruppe unter Konteradmiral Alfred Leigh Winsloe auf der Home Fleet.

Bei Beginn des Ersten Weltkrieges war die Pathfinder Flottillenführer der 8.Zerstörerflottille in Rosyth am Firth of Forth.

Untergang

Am 5. September 1914 wurde die HMS Pathfinder vor der Ostküste Schottlands, in der Nähe der Landspitze St. Abbs Head, durch das deutsche U-Boot U 21, unter Führung von Kapitänleutnant Otto Hersing, versenkt.

Die Pathfinder befand sich als Führungsschiff mit der 8. Zerstörer-Flottille im Einsatz. Wegen erheblichen Kohlemangels soll sie nur noch maximal 5 Knoten gelaufen sein und hatte sich von den sie begleitenden Zerstörern getrennt. So wurde sie für U 21 zu einem leichten Ziel. Unglücklicherweise traf der Torpedo auch noch direkt ein Munitionsmagazin der Pathfinder. Sie versank nach der Explosion des Magazins in nur wenigen Minuten. Mindestens 256 Seeleute verloren dabei ihr Leben. Achtzehn Überlebende konnten von Fischerbooten aus Eyemouth gerettet werden, von denen vier später noch starben. Die Zerstörer Bearbeiten] Schwesterschiff HMS Patrol

Die Einsatzgeschichte der Patrol glich der ihres Schwesterschiffes. Ab 1908 gehörte sie bis auf kurze Einsätze in Zerstörerflottillen meist zur Reserveflotte und war 1913 und 1914 in Haulbowline bei Cork, Irland, stationiert. Bei Kriegsbeginn wurde sie das Führerschiff der 9.Zerstörerflottille, die zwischen dem Firth of Forth und der Tyne-Mündung den Küstenverkehr sichern sollte. Am 16. Dezember 1914 befand sie sich beim Angriff der deutschen Schlachtkreuzer in Hartlepool. Bei dem Versuch den Hafen zu verlassen, wurde sie vom deutschen Panzerkreuzer SMS Blücher beschossen und erhielt zwei Treffer, die vier Seeleute töteten und lief auf. Der Rückzug der Deutschen bewahrte sie vor einer völligen Zerstörung und sie konnte schwer beschädigt nach Middlesbrough laufen. Nach umfangreichen Reparaturen stellte sie 1915 für die 7.Zerstörerflottille am Humber wieder in Dienst. 1918 verlegte sie zur 9.Zerstörerflottille in der Nore an der Themsemündung. 1919 außer Dienst gestellt, wurde sie am 21. April 1920 in die Niederlande zum Abbruch verkauft.

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