Bahnstrecke Holenbrunn–Selb
Holenbrunn–Selb-Plößberg
Kursbuchstrecke (DB): 858 (Selb Stadt–Selb-Plößberg)
Streckennummer (DB): 5032 (Holenbrunn–Selb Stadt)
5033 (Selb-Plößberg–Selb Stadt)
Streckenlänge: 26,5 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Legende
Strecke – geradeaus
von (Hof–)Oberkotzau
Haltepunkt, Haltestelle
0,0 Selb-Plößberg (früher Bf) 623 m
   
nach Aš, Cheb
Haltepunkt, Haltestelle
1,7 Erkersreuth
BSicon BS2+l.svgBSicon eBS2+r.svg
(ehem. Streckenführung)
BSicon STR.svgBSicon exBHF.svg
Selb oberer Bahnhof
BSicon STR.svgBSicon exBHF.svg
Selb Stadt (alter Bf. 1894-1914)
BSicon BS2l.svgBSicon exBS2lc.svg
Anst Hutschenreuther/Ludwigsmühle
Haltepunkt, Haltestelle
2,7 Selb Nord
   
mehrere Anst u.a. Hutschenreuther
   
3,8
22,7
Selb Stadt (ehem. Bf) 561 m
   
19,8 Unterweißenbach
   
15,8 Schwarzenhammer
   
12,4 Höchstädt-Thierstein
   
8,0 Thiersheim
   
4,7 Johanneszeche
   
2,9 Göpfersgrün
   
von Oberkotzau (–Hof)
Bahnhof, Station
0,0 Wunsiedel-Holenbrunn (fr. Holenbrunn) 561 m
   
nach Wunsiedel u. Leupoldsdorf
Strecke – geradeaus
nach Regensburg

Die Bahnstrecke Holenbrunn–Selb war eine ehemals durchgehende Nebenbahn in Bayern.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Stichbahn nach Selb

Sie wurde am 25. Oktober 1894 mit dem Streckenabschnitt Selb-Plößberg–Selb Stadt eröffnet. Die Lokalbahnstrecke führte vom Bahnhof Selb-Plößberg an der Bahnstrecke Hof–Eger zum alten Bahnhof Selb Stadt. Als Güterbahn führten die Gleise weiter bis zur Porzellanfabrik Hutschenreuther (heute: BHS Tabletop) bei der Ludwigsmühle.

Verlängerung nach Holenbrunn

Am 1. Mai 1914 wurde die Lokalbahn über Thiersheim nach Holenbrunn an der Strecke Hof–Marktredwitz verlängert. Dabei wurde der Bahnhof Selb Stadt verlegt. Ein neuer Bahnhof mit Güterabfertigung entstand im Norden und wurde fortan als Selb Stadt bezeichnet. Die Lokomotiven der Strecke konnten in einem Lokschuppen mit Drehscheibe, der dem Bw Hof unterstellt war, behandelt werden. Im Lokschuppen ist heute ein Eisenbahnmuseum untergebracht. Der alte Bahnhof Selb Stadt wird nach der Eröffnung des neuen zur Unterscheidung gelegentlich als Selb Untere Stadt bezeichnet.

Zahlreiche Industriegleise führten zu den Porzellanfabriken im Stadtgebiet, die teilweise wie die Rosenthal AG mit einer eigenen Diesellok oder Heinrich & Co. mit einer Dampfspeicherlok den Wagenladungsverkehr im Werksgelände besorgten.

Stilllegung

Der Personenverkehr auf dem 22 Kilometer langen Abschnitt Selb Stadt–Thiersheim–Holenbrunn wurde am 28. September 1986 eingestellt. Gleichzeitig wurde auch der Güterverkehr auf dem Abschnitt Höchstädt-Thierstein und Thiersheim eingestellt. Der Abschnitt Selb Stadt–Höchstädt-Thierstein wurde am 28. Mai 1988 und der zwischen Wunsiedel-Holenbrunn und Thiersheim am 5. März 1993 eingestellt. Offiziell stillgelegt wurde der Abschnitt Selb Stadt–Thiersheim am 25. Februar 1993 und das Reststück am 1. Mai 1994.

Bezeichnung des Ausgangsbahnhofs

Nach der Stilllegung des Bahnhofs im Zentrum der Kreisstadt Wunsiedel an der Bahnstrecke Holenbrunn–Leupoldsdorf wurde der Bahnhof Holenbrunn umbenannt in Wunsiedel-Holenbrunn, um die Schienenverkehrsanbindung zu betonen.

Weblinks


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