Stuttgart (1960)

Stuttgart

p1 Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Passagierschiff Heimathafen seit 2006: Konstanz, BW 1999-2006: Lindau, Bayern 1960–1998: Friedrichshafen, BW Eigner seit 1994: Bodensee-Schiffsbetriebe 1960–1994: Deutsche Bundesbahn Bauwerft Bodan-Werft, Kressbronn am Bodensee Indienststellung 29. Juli 1960

Schiffsmaße und Besatzung Länge 57,80 m (Lüa) Breite 12,60 m Tiefgang max. 1,52 m Verdrängung 376,40dep1

Maschine Maschine 2 × Dieselmotoren der Firma MSM je 269 KW (365 PS) Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 538 kW (731 PS) Geschwindigkeit max. 25 km/h Propeller 2 × Voith-Schneider-Propeller

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 1.000

Das Motorschiff Stuttgart ist ein Passagierschiff auf dem Bodensee mit dem Heimathafen Konstanz. Eigner ist die Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH, ein Tochterunternehmen der Stadtwerke Konstanz GmbH.

Geschichte

Bereits 1940 sollte der Hafen Friedrichshafen ein Motorschiff von der Größe der bayrischen Allgäu erhalten, das den Namen Stuttgart tragen sollte.

20 Jahre später stellte die Deutsche Bundesbahn ihr erstes großes Dreideckmotorschiff nach dem Krieg in Dienst. Es erhielt den Namen Stuttgart und wurde in Friedrichshafen stationiert.

Das neue Flaggschiff der Friedrichshafener Flotte ersetzte das 55 Jahre alte ehemals bayrische Salondampfschiff Lindau.

Der Stuttgart folgten 1962 das Schwesterschiff München und 1964 die Konstanz. 1999 wurde die Stuttgart nach Lindau verlegt, wo sie die Kurse der ausgemusterten Allgäu übernahm. Im Winter 2001/2002 wurde das Schiff in der BSB-eigenen Werft in Friedrichshafen komplett überholt und modernisiert.

Zum Beginn der Saison 2006 wechselte die Stuttgart erneut ihren Heimathafen und wurde nach Konstanz verlegt, um die dortige Flotte nach der Ausmusterung der Überlingen zu ergänzen. Ersatz ist die Schwaben, die nach Lindau verlegt wurde. Die Stuttgart wird auf den Oberseekursen ab Konstanz eingesetzt.

Besonderheiten

Die Daten der Stuttgart sind bis auf die Verdrängung identisch mit den Daten der München. Die Länge des Schiffes in der Konstruktionswasserlinie beträgt 55 Meter. Die Breite im Hauptspant ist mit 9,50 Meter angegeben und der Leertiefgang beträgt 1,52 Meter. Die höhere Tonnage der München erklärt sich durch eine zusätzliche Schottwand und eine damals etwas aufwendigere Inneneinrichtung.

Siehe auch

• Liste der Passagierschiffe auf dem Bodensee
• Weiße Flotte (Bodensee)

Weblinks

 Commons: Stuttgart (1960) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Die MS Stuttgart auf bodenseeschifffahrt.de
• Die MS Stuttgart auf der Seite der Bodensee-Schiffsbetriebe
• Die MS Stuttgart auf der Seite von BSB Charter & Event