AGM-48 Skybolt
AGM-48 Skybolt

Xagm-48a.jpg

Allgemeine Angaben
Typ: Luft-Boden-Rakete
Hersteller: Douglas Aircraft Company
Entwicklung: 1959
Indienststellung: 1962
Technische Daten
Länge: 11660 mm
Durchmesser: 890 mm
Gefechtsgewicht: 5000 kg
Spannweite: 1680 mm
Antrieb:
Erste Stufe:
Zweite Stufe:
Feststoff-Raketenmotor
Feststoff-Raketenmotor
Feststoff-Raketenmotor
Geschwindigkeit: 15300 km/h
Reichweite: 1850 km
Ausstattung
Gefechtskopf: W-59 Nuklearsprengkopf
Waffenplattformen: Boeing B-52, geplant Avro Vulcan
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Die Douglas AGM-48 Skybolt war eine ballistische aus der Luft gestartete Rakete (air launched ballistic missile- ALBM) aus US-amerikanischer Produktion. Sie wurde während des Kalten Krieges in den späten 1950er Jahren unter dem Namen XGAM-87 entwickelt. Mit ihrer Entwicklung wollte man eine „sicherere“, da im Gegensatz zu z. B. Raketensilos mobile Abschussplattform für Interkontinentalraketen der US Air Force schaffen. Dazu sollte der Start von Flugzeugen aus erfolgen. Die Skybolt sollte ursprünglich von amerikanischen Boeing B-52 und britischen Avro Vulcan-Langstreckenbombern eingesetzt werden. Eine Reihe von misslungenen Teststarts sowie die fortschreitende Entwicklung von U-Boot gestützten ballistischen Raketen führte schließlich zur Streichung des Programms, was Bestürzung insbesondere bei der britischen Militärführung hervorrief, die an dem Programm beteiligt war.

Geschichte

Die US Air Force stellte im Jahr 1958 als Ergebnis mehrerer Studien fest, dass sie eine ballistische Langstrecken-Luft-Boden-Rakete benötigte. Im Mai 1959 wurde die Firma Douglas ausgewählt, um die GAM-87 Skybolt zu entwickeln. Die Skybolt war eine Zweistufen-Rakete, die einen Feststoff-Antrieb benutzte. Doch als im April 1962 die ersten Abschüsse stattfanden, zeigten sich massive Probleme. Es fanden fünf Testabschüsse statt, alle waren Fehlschläge. Erst am 19. Dezember 1962 fand der erste erfolgreiche Flug einer Skybolt statt, allerdings zu spät, denn noch am selben Tag wurde das Programm gestoppt. Neben den technischen waren hierfür auch finanzielle Gründe ausschlaggebend. Im Jahr 1963 fanden noch einige wenige Flugtests statt, und die XGAM-87 wurde umbenannt in XAGM-48A (das X steht jeweils für experimental und entfällt nach der Indienststellung des Waffensystems). Insgesamt soll Douglas weniger als 100 AGM-48 Skybolt gebaut haben.

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