Avia BH-7
Avia BH-7
Avia BH-7
Typ: Jagdflugzeug
Entwurfsland: TschechoslowakeiTschechoslowakei Tschechoslowakei
Hersteller: Avia akciová společnost pro průmysl letecký
Erstflug: 1923
Stückzahl: 2 Prototypen

Die Avia BH-7 war ein tschechoslowakisches Flugzeug aus der ersten Hälfte der 1920er-Jahre. Es entstanden zwei Prototypen.

Entwicklung

Das Kriegsministerium der ČSR bemühte sich zu Anfang der 1920er-Jahre, Flugzeugtypen von der einheimischen Industrie entwickeln zu lassen, um von Lieferungen aus dem Ausland unabhängig zu sein. 1923 gab es eine Ausschreibung heraus, in der ein einsitziges Jagdflugzeug gefordert wurde. Pavel Beneš und Miroslav Hajn, die beiden Entwickler bei Avia, konstruierten daraufhin zwei Flugzeugtypen. Der Doppeldecker BH-6 war mit seinem Unterflügel, der länger als der Oberflügel war, eine typische Beneš/Hajn-Konstruktion der 20er-Jahre und der Anfang jener Linie, die über die BH-8 und BH-17 in der erfolgreichen BH-21 mündete.

Das zweite Modell BH-7 unterschied sich hauptsächlich in seiner Auslegung als Hochdecker von der BH-6. Die Tragfläche war durch N-Stiele mit dem Rumpf verbunden. Der Motorkühler befand sich, Avia-typisch, zwischen den Beinen des starren und durch eine Achse miteinander verbundenen Hauptfahrwerks.

Der erste Prototyp BH-7A war für die Armee vorgesehen und erhielt einen Hispano-Suiza 8Fb-Lizenzmotor von Škoda mit zweiflügeliger Holzluftschraube. Der zweite Prototyp BH-7B war als Rennflugzeug für Wettbewerbe gedacht und hatte einen Kompressor. Er unterschied sich von der Militärversion zudem durch die um 1,40 m verkürzte Spannweite.

Das Flugzeug ging nicht in Serie, die bei der Erprobung gewonnenen Erkenntnisse flossen in die Nachfolgemodelle ein.

Technische Daten

Kenngröße Daten
Baujahr(e) 1923
Hersteller Avia Akciová Společnost Pro Průmysl Letecký
Konstrukteur(e): Pavel Beneš / Miroslav Hajn
Spannweite 10,40 m (BH-7B: 9,00 m)
Länge 6,84 m (BH-7B: 6,83 m)
Höhe 2,83 m
Flügelfläche 18,15 m²
Leergewicht 855 kg
Startgewicht maximal 1.150 kg
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Dienstgipfelhöhe 8.000 m
Reichweite 480 km
Besatzung 1 Pilot
Triebwerk(e) ein flüssigkeitsgekühlter 8-Zylinder-Motor Hispano-Suiza 8Fb (Lizenz Škoda)
Leistung 231 kW (310 PS)
Bewaffnung zwei starre 7,7-mm-Vickers-MG über dem Motor (geplant)

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