Bahnstrecke Velký Osek–Trutnov
Velký Osek–Chlumec nad Cidlinou–Trutnov-Poříčí
Kursbuchstrecke (SŽDC): 020, 032, 040
Streckenlänge: 128,97 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Stromsystem: Velký Osek–Chlumec nad Cidlinou: 3 kV =
Legende
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von Kolín (vorm. ÖNWB)
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0,000 Velký Osek früher Groß Wossek 195 m
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nach Děčín bzw. Prag (vorm. ÖNWB)
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1,636 (Ende der Verbindungskurve km 4,231)
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2,099 výh. Kanín
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Autobahn D 11
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Cidlina
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4,830 Sány 195 m
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6,784 Dobšice nad Cidlinou 200 m
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Schmalspurbahn Libněves–Radovesnice (1959 abgetragen)
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12,003 Choťovice 205 m
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18,300 Převýšov 230 m
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von Křinec
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22,821 Chlumec nad Cidlinou 225 m
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nach Hradec Králové–Międzylesie (vorm. ÖNWB)
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27,275 Luková 225 m
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30,000 Zachrašťany 240 m
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33,451 Nový Bydžov 235 m
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36,606 Skřivany 235 m
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39,423 Smidary 240 m
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44,160 Ohnišťany 245 m
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von Hradec Králové
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49,058 Ostroměř früher Wostromer 265 m
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nach Jičín
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55,863 Šárovcova Lhota 280 m
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58,858 Lázně Bělohrad 300 m
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61,745 Horní Nová Ves 340 m
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Tunnel Novopacký (348 m)
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69,635 Nová Paka 435 m
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70,809 Nová Paka město 435 m
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von Pardubice (vorm. SNDV)
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74,008 Stará Paka (Keilbahnhof) 420 m
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nach Mladá Boleslav (vorm. LB Sudoměř-Skalsko–Alt Paka)
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nach Liberec (vorm. SNDV)
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78,458 Bělá u Staré Paky zastávka 380 m
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80,500 Tample 395 m
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82,679 Roztoky u Jilemnice 415 m
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von Rokytnice nad Jizerou (vorm. LB Starkenbach–Rochlitz)
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88,978 Martinice v Krkonoších früher Märzdorf 485 m
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ehemalige Protektoratsgrenze (1938–1945)
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94,136 Horní Branná früher Hennersdorf 440 m
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von Vrchlabí (vorm. ÖNWB)
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97,086 Kunčice nad Labem früher Pelsdorf 415 m
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101,050 Klášterská Lhota 380 m
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104,005 Prosečné früher Proschwitz 360 m
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Hostinné město 350 m
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107,420 Hostinné früher Arnau 350 m
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111,284 Chotěvice früher Kottwitz 340 m
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115,576 Pilníkov früher Pilnikau 355 m
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118,017 Vlčice früher Wildschütz 365 m
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122,6 Trutnov-Volanov
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von Svoboda nad Úpou (vorm. ÖNWB)
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124,765 Trutnov hl.n. früher Trautenau 415 m
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127,944 Trutnov střed 400 m
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nach Teplice nad Metují
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von Lubawka (vorm. SNDV)
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128,972 Trutnov-Poříčí früher Parschnitz 405 m
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nach Jaroměř (vorm. SNDV)

Die Bahnstrecke Velký Osek–Trutnov ist eine eingleisige Hauptbahn („celostátní draha“) in Tschechien, welche ursprünglich von der Österreichischen Nordwestbahn ÖNWB errichtet und betrieben wurde. Sie beginnt in Velký Osek und führt über Chlumec nad Cidlinou und Stará Paka (Alt Paka) nach Trutnov (Trautenau). Zwischen Velký Osek und Chlumec nad Cidlinou ist die Strecke Teil der internationalen Fernverbindung PragHradec KrálovéMiedzylesieBreslau.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Eröffnungsdaten:

  • Trautenau–Parschnitz: 29. Oktober 1870
  • Groß Wossek–Wostromer und Pelsdorf–Trautenau: 21. Dezember 1870
  • Wostromer–Pelsdorf: 1. Juni 1871

Nach der Verstaatlichung der ÖNWB ging die Strecke am 1. Januar 1908 an die k.k. österreichischen Staatsbahnen kkStB über. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an deren Stelle die neu gegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD.

Nach der Angliederung des Sudetenlandes an Deutschland im Herbst 1938 kam die Strecke zwischen Märzdorf und Parschnitz zur Deutschen Reichsbahn, Reichsbahndirektion Breslau. Im Reichskursbuch war die Verbindung nun als KBS 155f Ruhbank und Merzdorf (Rsgb)–Landeshut–Königshan(–Schatzlar)–Trautenau(–Freiheit-Johannisbad)–Pelsdorf(–Märzdorf [Böhmen])–Hohenelbe enthalten. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs kam die Strecke wieder vollständig zur ČSD.

Zugverkehr

(Stand: 01/2008)

In den Fahrplänen ist die einst durchgängige Verbindung heute in drei verschiedenen Kursbuchtabellen zu finden:

  • KBS 020: (Praha–)Velký Osek–Hradec Králové–Choceň
  • KBS 040: Chlumec nad Cidlinou–Trutnov
  • KBS 032: Jaroměř–Trutnov

Bis Anfang der 1990er Jahre verkehrten über die Strecke auch Fernverkehrszüge, so etwa zwischen Prag und Trutnov bzw. Svoboda nad Úpou. Heute wird die Verbindung Chlumec nad Cidlinou–Trutnov von einer im Zweistundentakt verkehrenden Eilzugverbindung bedient.

Personenzüge verkehren heute in den Relationen Chlumec nad Cidlinou–Stará Paka, JaroměřRokytnice nad Jizerou und Vrchlabí–Trutnov. Auch hier besteht ein zweistündlicher Taktfahrplan, der werktags abschnittsweise zu einem Stundentakt verdichtet ist.

Einzelnachweise


Weblinks


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