Yamaha XJ 750 Seca


Yamaha XJ 750 Seca

Die Yamaha XJ 750 Seca wurde 1982 auf den Markt gebracht und baute direkt auf der Technik der Yamaha XJ 650 auf.

Sie war aber wegen des, auf den amerikanischen Geschmack ausgelegten, Designs - Namensgeber war die kalifornische Rennstrecke Laguna Seca Raceway in der Nähe von Monterey (Kalifornien)- in Deutschland kein ausgesprochenes Erfolgsmodell. Etwa 3000 Stück wurden insgesamt verkauft. Sie wurde deshalb bereits 1984 durch die Yamaha XJ 750 F abgelöst. Vom Design war die XJ 750 Seca, im Gegensatz zu ihrer sportlichen Vorfahrin, der XJ 650, eher ein Chopper. Darüber hinaus nutzte Yamaha sie als Technologieträger und verpasste ihr einige Technik-Features, wie Bordcomputer, Anti-Dive-System und externes Standlicht.

XJ 750 SECA Technische Daten
Typ 11M
Bauart 4-Zyl.-4Takt, Reihe, YICS
Hubraum (cm³) 738
Nennleistung 60 kw (81 PS) bei 9000/min
Max. Drehmoment 67 Nm (6,9 mkp) bei 7500/min
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 202
Getriebe, Übertragung 5 Gang, Kardan
Tankinhalt (Liter) 19 Normal, davon 4 Reserve
Länge (mm) 2195
Radstand (mm) 1445
Trockengewicht (kg) 238 (vollgetankt)
Zul. Gesamtgewicht (kg) 432

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