Fiat 1800


Fiat 1800
Fiat
Fiat 1800.JPG
1800
Hersteller: Fiat
Produktionszeitraum: 19591968
Klasse: obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, viertürig
Kombi, fünftürig
Motoren: 1795 cm³ - R6
75 PS (55 kW)
81 PS (60 kW)
Länge: 4465–4485 mm
Breite: 1620 mm
Höhe: 1470 mm
Radstand:
Leergewicht: 1230–1265 kg
Vorgängermodell: Fiat 1400
Nachfolgemodell: keines

1959 erschien der Fiat 1800 mit selbsttragender Karosserie in der damals modernen Trapezform als viertürige Limousine und fünftüriger Kombi (Familiare). Die Karosseriegrundform wurde zeitgleich auch für das 6-Zylindermodell Fiat 2100 verwendet. Der 2100 wurde durch eine entsprechende Hubraumerhöhung 1962 zum Fiat 2300. Das Modell 1800 hatte einen 6-Zylinder-Reihenmotor mit 1795 cm³ Hubraum und einer Leistung von 75 PS / 55 kW, ein 4-Gang-Getriebe mit Lenkradschaltung und angetriebenen Hinterrädern. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug, je nach Version, 137-142 km/h. Es wurde 1961 durch das Modell 1800 B abgelöst, dessen Motorleistung auf 81 PS / 60 kW angestiegen war und das max. 143-146 km/h schnell fuhr. 1968 wurde die Produktion eingestellt, aber bereits im Sommer 1965 der Export nach Deutschland. Auf der Basis des 1800 gab es auch eine - überwiegend als Taxi gedachte - Version, die den 4-Zylindermotor des Fiat 1500 verwendete. Zur Unterscheidung vom 1300/1500 verwendete man die Bezeichnung 1500 L (lungo = lang). Die werksinternen Bezeichnungen lauteten 112 für den Fiat 1800, 114 für den Fiat 2100 und 2300 sowie 115 für den Fiat 1500-L. Gebaut wurden die Modelle auch in Spanien von Seat, als Seat 1400, Seat 1500, Seat 1800D sowie Seat 2000D, letztere waren mit Mercedes-Dieselmotoren ausgerüstet und auch als Taxis beliebt. Insgesamt wurden etwa 185.000 Exemplare der Baureihe hergestellt. Einen direkten Nachfolger gab es nicht, aber der FIAT 125, insbesondere der 125 S, kann als indirekter Nachfolger angesehen werden.

Quellen

  • Automobil Revue, Katalognummern 1960, 1963, 1965 (techn. Daten und Preise)

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