BTR-152

BTR-152
BTR-152 mit Wüstentarnanstrich
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	2 Mann + max. 17 Infanteristen
Länge	6,55 m
Breite	2,32 m
Höhe	2,41 m
Gewicht	8,6 Tonnen
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	6–14 mm
Hauptbewaffnung	1 x 7,62-mm-Maschinengewehr Gorjunow SG-43
Sekundärbewaffnung	keine
Beweglichkeit
Antrieb	6-Zylinder-Benzinmotor ZIL-123 82 kW (110 PS) bei 3000 U/min
Federung	6x6-Radaufhängung
Höchstgeschwindigkeit	65 km/h
Leistung/Gewicht	19 PS/Tonne
Reichweite	650 km

Der BTR-152 war ein Schützenpanzer russischer Bauart.

Geschichte

Der BTR-152 wurde im Jahr 1951 von der Sowjetarmee eingeführt. Grundlage waren die Erfahrungen aus dem Zweiten Weltkrieg. Deutsche Panzergrenadiere wurden mit dem Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 251 direkt hinter den Panzern ins Gefecht gefahren. Vor Beschuss aus Handfeuerwaffen waren die Grenadiere geschützt und griffen erst im entscheidenden Moment in die Kampfhandlung ein. Die sowjetische Führung erkannte dieses Konzept als richtig. Die Entwicklung eines gepanzerten Transporters während des Krieges wurde jedoch zu Gunsten der Produktion schwerer Panzer, wie etwa des T-34 oder des IS-2 zurückgestellt. Der Radpanzer BTR-152 wurde als Massenprodukt entworfen. Diverse Länder nutzten das Fahrzeug. Unter anderem wurde es bei den israelischen Streitkräften als Träger für die TCM-20-Flugabwehrkanone verwendet. Obwohl Israel aufgrund seiner Haltung zur USA der Sowjetunion feindlich gegenüberstand und deshalb nicht mit russischen Waffen beliefert wurde, gelang es in den Nahostkonflikten, viele dieser Fahrzeuge zu erbeuten. Gemäß der israelischen Doktrin wurden die Fahrzeuge aber nicht verschrottet, sondern in den eigenen Bestand übernommen.

Nutzerländer (Auswahl)

Polen, ČSSR, Rumänien, Bulgarien, Ungarn, Albanien, Kuba, DDR, Israel, Syrien, Jordanien, Ägypten, Vietnam, Angola, Namibia.

Technik

Das Fahrzeug wurde nach einem bewährten Muster konstruiert. Russische Konstrukteure versuchten mit altbewährtem Material neue Konzepte zu entwickeln. BTR-152 basiert auf dem Fahrgestell des bewährten Lkw ZiS-157. Das Chassis des 6x6-Lkw wurde vollständig gepanzert. Die Panzerung bietet allerdings nur Schutz vor Beschuss aus Handwaffen und gegen Splitterwirkung. Mangelhaft waren die Fahrleistungen des BTR-152 vor allem im Gelände. Erst später wurde das Fahrzeug mit einer Reifendruckregelanlage ausgestattet, die das Verändern des Reifendrucks während der Fahrt je nach Geländeart möglich machte. Die Front mit dem Kühler erinnert stark an US-amerikanische Schützenpanzer des Zweiten Weltkriegs (z. B. M3).

Literatur

Philip Trewhitt: Panzer. Neuer Kaiserverlag, Klagenfurt 2005, ISBN 3-7043-3197-X.

Weblinks

Moderne Radpanzer

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