NordWestBahn

NordWestBahn
NordWestBahn GmbH
Logo
Basisinformationen
Unternehmenssitz Osnabrück
Webpräsenz www.nordwestbahn.de/
Bezugsjahr 2010
Eigentümer 64% Veolia Verkehr
26% Stadtwerke Osnabrück AG
10% Verkehr und Wasser GmbH
Betriebsleitung Hansrüdiger Fritz
Martin Meyer-Luu
Verkehrsverbund VRR
OWL Verkehr „Der Sechser“
VGM
NPH
VBN
VOS-Plus
Beschäftigte 650
Umsatz 98,3 Mio. Euro (2008)[1]
Linien
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn 20
Anzahl Fahrzeuge
Triebwagen 59 LINT 41
43 Talent
2 Desiro
35 Coradia Continental
Statistik
Fahrgäste 17 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 12,4 Mio. km pro Jahr
Haltestellen 122
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien 1.300 km
Sonstige Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe 2

Die NordWestBahn GmbH (NWB) ist ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen, das seit dem Jahr 2000 mehrere Haupt- und Nebenbahnstrecken in Nord- und Westdeutschland betreibt. Sie ist ein Tochterunternehmen der Veolia Verkehr, Berlin, der Stadtwerke Osnabrück sowie der Verkehr und Wasser in Oldenburg. Der Sitz der Gesellschaft ist Osnabrück. Zurzeit nennt sich die NWB Deutschlands größtes privates Bahnunternehmen, das Nahverkehrsleistungen betreibt.

Inhaltsverzeichnis

Aktueller Betrieb

Triebwagen der NordWestBahn mit Werbeaufdruck in der Nähe von Schortens
Triebwagen der NordWestBahn in Oldenburg Hbf
NWB-Netz in Norddeutschland
Logo der Regio-S-Bahn
Linie Name KBS Zuglauf Vertragslaufzeit
NWB 390, 392 Wilhelmshaven Hbf – Oldenburg (Oldb) HbfBremen Hbf Februar 2003 –

Dezember 2015

RX 12 392 Wilhelmshaven Hbf – Oldenburg (Oldb) Hbf – Osnabrück Hbf November 2000 –

Dezember 2017

NWB 393 Wilhelmshaven Hbf – JeverWittmundEsens November 2000 –

Dezember 2017

R 6 394 Bremen Hbf – DelmenhorstVechta – Osnabrück Hbf November 2000 –

Dezember 2017

Gesamtlänge: 380 km, Fahrleistung: 4 Millionen Zugkilometer pro Jahr
R 10 127 Bremen-Vegesack – Bremen-Farge Dezember 2007 –

Dezember 2011

Gesamtlänge: 10 km, Fahrleistung: 0,3 Millionen Zugkilometer pro Jahr
RS 1 126, 127 Bremen-Farge – Bremen Hbf – Verden Dezember 2011 –

Dezember 2021

RS 2 125, 385 Bremerhaven-LeheBremerhaven Hbf – Bremen Hbf – Twistringen Dezember 2010 –

Dezember 2021

RS 3 390 Bremen Hbf – Oldenburg (Oldb) Hbf – Bad Zwischenahn Dezember 2010 –

Dezember 2021

RS 4 391 Bremen Hbf – Nordenham Dezember 2010 –

Dezember 2021

Gesamtlänge: 270 km, Fahrleistung: 4,7 Millionen Zugkilometer pro Jahr
RB 77 Weser-Bahn 372 Hildesheim HbfHamelnLöhne – Bünde Dezember 2011 –

Dezember 2021

RB 79 Lammetalbahn 373 Hildesheim Hbf – Bodenburg Dezember 2011 –

Dezember 2021

Gesamtlänge: 129 km, Fahrleistung: 1,35 Millionen Zugkilometer pro Jahr
RB 74 Senne-Bahn 403 Bielefeld Hbf – HövelhofPaderborn Hbf Dezember 2003 –

Dezember 2025

RB 75 Haller Willem 402 Bielefeld Hbf – Halle (Westf.)Dissen-Bad RothenfeldeOsnabrück Hbf[2] Dezember 2003 –

Dezember 2025

RB 84 Egge-Bahn 403 Paderborn Hbf – OttbergenHolzminden Dezember 2003 –

Dezember 2025

RB 85 Oberweser-Bahn 356 GöttingenBodenfelde – Ottbergen Dezember 2013 –

Dezember 2025

Fahrleistung: 3,3 Millionen Zugkilometer pro Jahr
RB 67 Der Warendorfer 406 Bielefeld HbfGütersloh HbfWarendorfMünster (Westf) Hbf Dezember 2003 –

Dezember 2013

RE 82 Der Leineweber 404, 405 Bielefeld Hbf – OerlinghausenLageDetmoldAltenbeken Dezember 2003 –

Dezember 2013

RE 14 Der Borkener 423 BorkenDorstenBottrop HbfEssen Hbf Dezember 2006 –

Dezember 2018

RB 43 Emschertal-Bahn 426 Dorsten – Wanne-Eickel HbfHerneDortmund Hbf Dezember 2006 –

Dezember 2015

RB 45 Der Coesfelder 424 Coesfeld – Dorsten Dezember 2006 –

Dezember 2018

Gesamtlänge: 146 km, Fahrleistung: 1,5 Millionen Zugkilometer pro Jahr
RE 10 Niers-Express 495 Düsseldorf HbfKrefeld HbfGeldernKleve Dezember 2009 –

Dezember 2025

RB 31 Der Niederrheiner 498 XantenMoersDuisburg Hbf Dezember 2009 –

Dezember 2025

RB 36 Ruhrort-Bahn 447 Duisburg-RuhrortOberhausen Hbf Dezember 2010 –

Dezember 2025

RB 44 Der Dorstener 423 Oberhausen Hbf – Bottrop HbfDorsten Dezember 2010 –

Dezember 2025

Gesamtlänge: 172 km, Fahrleistung: 3,2 Millionen Zugkilometer pro Jahr

Seit dem 5. November 2000 betreibt die NordWestBahn im Auftrag der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) das Weser-Ems-Netz in Niedersachsen.

Im Auftrag der Zweckverbände ZVM, nph und VVOWL übernahm die NordWestBahn am 15. Dezember 2003 den Betrieb des Ems-Senne-Weser-Netzes.

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2006 erbringt die NordWestBahn im Auftrag der Zweckverbände VRR und ZVM die Verkehrsleistungen des Emscher-Münsterland-Netzes.

Seit dem 16. Dezember 2007 betreibt die NordWestBahn auf der für den Personenverkehr reaktivierten Strecke Farge-Vegesack.

Der Vergabeausschuss des VRR hat die NordWestBahn aufgrund einer europaweiten Ausschreibung mit der Durchführung des Schienenpersonennahverkehrs im Niers-Rhein-Emscher-Netz beauftragt.[3] Zum Einsatz kommen 28 Triebwagen vom Typ LINT 41 H.[4]

Die NordWestBahn hat im März 2008 die Ausschreibung für die Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen gewonnen.[5] Gegen die Vergabe dieser Strecken an die NordWestBahn legte DB Regio anfangs Widerspruch ein. DB Regio hatte sich erfolglos an der Ausschreibung beteiligt. Sie beabsichtigte, im Falle eines erneuten Ausschreibungsverfahrens mit der tarifungebundenen DB Heidekrautbahn anzutreten.[6] Während des Verfahrens vor dem Oberlandesgericht Celle zog die DB Regio allerdings ihren Nachprüfungsantrag zurück.[7] Die Vergabe der S-Bahn Bremen an die NordWestBahn wurde in der Folge im Juli 2008 rechtsgültig. Zum Betrieb der S-Bahn Bremen nutzt die NordWestBahn Fahrzeuge vom Typ Coradia Continental.[8]

Ab dem 11. Dezember 2011 fährt die NordWestBahn auch auf der Weser-/Lammeltalbahn.[9]

Fahrzeuge

LINT 41 der NordWestBahn
Talent der NordWestBahn

Die NordWestBahn fährt vor allem auf nicht elektrifizierten Strecken. Auf den Strecken des Weser-Ems-Netzes in Niedersachsen setzt sie 34 Triebwagen des Typs LINT 41 ein, die alle aus dem Fahrzeugpool der LNVG gemietet sind. Weitere 43 Triebwagen vom Typ Talent werden auf den Strecken in Nordrhein-Westfalen sowie der Farge-Vegesacker Eisenbahn in Bremen (KBS 127) eingesetzt. Mit Ausnahme von drei zweiteiligen Triebwagen kommen nur dreiteilige Ausführungen des Talents bei der NordWestBahn zum Einsatz. Ein Großteil der Talent-Triebwagen befindet sich dabei im Eigentum der Leasinggesellschaft Angel Trains.

Für den Betrieb der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen hat die NordWestBahn 18 drei- und 17 fünfteilige Triebwagen vom Typ Alstom Coradia Continental angeschafft.[8] Darüber hinaus beschaffte die LNVG im Dezember 2010 zehn neue LINT-41-Triebwagen für ihren Fahrzeugpool. Diese Triebwagen sind für den Einsatz bei der NordWestBahn auf dem Weser-Ems-Netz bestimmt, wobei 5 Triebwagen älterer Bauart abgegeben wurden.[10]

Da der NordWestBahn seit August 2010 drei Lint-Triebwagen fehlen (Zusammenstoß mit einem Arbeitszug im Bahnhof Geldern), wurden von DB-Regio Talent-Triebwagen angemietet. Diese wurden Anfang 2011 durch von Agilis geliehene Regio-Shuttle RS 1 ersetzt. Die Regio-Shuttle sind bis Ende Mai 2011 angemietet und kehren dann zur Eigennutzung zu Agilis zurück.[11]

Betriebshöfe

Betriebshof in Dorsten

Zur Wartung der Triebwagen des Weser-Ems-Netzes und des Ems-Senne-Weser-Netzes unterhält die NordWestBahn einen Betriebshof im Osnabrücker Hafen. Dort stehen insgesamt fünf Wartungsgleise, eine Waschanlage sowie eine Tankstelle zur Verfügung. Einen weiteren Betriebshof errichtete die NordWestBahn im Jahre 2007 in Dorsten. Dieser dient der Wartung der Triebwagen des Emscher-Münsterland-Netzes. Für die Wartung der Triebwagen des Niers-Rhein-Emscher-Netzes wurde die Werkstatt der Rheinisch-Bergische Eisenbahn-Gesellschaft in Mettmann erweitert, um die dortigen Einrichtungen als Untermieter zu nutzen. Der Betriebshof für die Regio-S-Bahn wurde im Bremerhavener Stadtteil Wulsdorf errichtet. Die Halle erhält zwei Wartungsgleise. Außerdem wird eine Waschanlage errichtet.

Kundenzentren

Das KundenCenter der NordWestBahn befindet sich in der Bahnhofshalle im Hauptbahnhof Osnabrück. Ein weiteres KundenCenter befindet sich in Bremen im Hauptbahnhof. In Dorsten gibt es eine Service-Stelle im Kiosk am Europaplatz. In Bielefeld wird ein Service-Büro in der Bahnhofsstraße betrieben. In Oldenburg sind die Service-Stellen bei der VWG am Lappan und am ZOB.

Tarifstruktur

Die NordWestBahn bedient mehrere Tarifräume. Angewendet werden die jeweiligen Verbundtarife

  • in Nordrhein-Westfalen: Münsterlandtarif, OWLV Der Sechser, NPH Hochstifttarif, VRR-Tarif, VGN-Tarif und außerdem der NRW-Tarif
  • in Niedersachsen / Bremen: VBN-Tarif, VOS-Plus-Tarif (Bahnstrecke Haller Willem mit Übergangstarif bis Bielefeld).

Außerhalb der Verbundräume und tarifraumüberschreitend kommt der Nahverkehrstarif der DB zur Anwendung. Tarifgrenze zwischen dem westfälischen und niedersächsischen Bedienungsgebiet (u.a. Tarifgrenze Niedersachsenticket) ist der Bahnhof Dissen-Bad Rothenfelde. Der NRW-Tarif umfasst für Pauschalpreistickets auch das Stadtgebiet von Osnabrück und die Gesamtstrecke des Haller Willem.

Einzelnachweise

  1. Elektronischer Bundesanzeiger: Jahresabschluss zum 31. Dezember 2008, abgerufen am 6. Januar 2009
  2. Der niedersächsische Abschnitt bis Osnabrück wurde im Juni 2005 in Betrieb genommen.
  3. Pressemitteilung des VRR vom 21. Januar 2008: Wettbewerbsverfahren für NordWestBahn entschieden
  4. Coradia Lint 41/H für die Veolia Verkehr Regio GmbH (Link nicht mehr abrufbar), abgerufen am 6. Februar 2010
  5. Pressemitteilung der LNVG vom 7. März 2008 NordWestBahn gewinnt Ausschreibung
  6. Nachricht Eurailpress vom 28. April 2008: Regio S-Bahn Bremen: DB plant Einsatz von Subunternehmen
  7. Pressemitteilung der LNVG vom 25. Juli 2008: Deutsche Bahn zieht Nachprüfungsantrag zurück
  8. a b Pressemitteilung Alstom vom 2. Oktober 2008: Veolia Verkehr bestellt bei Alstom 36 Coradia Continental-Regionalzüge im Wert von rund 150 Mio. Euro
  9. Pressemitteilung der LNVG vom 3. Februar 2011: NordWestBahn übernimmt Weser-/Lammetalbahn
  10. Pressemitteilung der LNVG vom 4. August 2010: 10 Jahre NordWestBahn – eine Erfolgsgeschichte
  11. http://www.eurailpress.de/article/view//nordwestbahn-leihfahrzeuge-von-agilis.html

Weblinks

 Commons: NordWestBahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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