BMW E63
BMW
BMW 6er Coupé (2003–2007)

BMW 6er Coupé (2003–2007)

E63
Hersteller: BMW
Verkaufsbezeichnung: BMW 6er
Produktionszeitraum: 2003–2010
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Coupé, zweitürig
Cabrio, Stoffverdeck
Motoren: Ottomotoren:
3,0–5,0 Liter
(190–373 kW)
Dieselmotor:
3,0 Liter
(210 kW)
Länge: 4820 mm
Breite: 1855 mm
Höhe: 1374 mm
Radstand: 2780 mm
Leergewicht: 1575–1925 kg
Vorgängermodell: BMW E31
Nachfolgemodell: BMW F12

Der BMW E63 war ein Coupé der 6er-Reihe von BMW. Er basiert auf der Plattform des E60 aus der 5er-Reihe und wurde im August 2003 auf der IAA Frankfurt als Nachfolger des Mitte 1999 eingestellten 8er-Coupés E31 vorgestellt.

Die Bezeichnung „6er“ stammte von der im Frühjahr 1989 eingestellten Baureihe E24. Alle Modelle des E63 waren ab 2004 unter der internen Bezeichnung E64 auch als Cabrio lieferbar.

Im Juli 2010 wurde die Produktion der 6er-Reihe beendet. Der Nachfolger F12 ist als Cabrio im Frühjahr 2011 auf den Markt gekommen. Das Coupé erschien im Herbst 2011.

Inhaltsverzeichnis

Motoren

Heckansicht
BMW 6er Cabrio (2004–2007)
Modell Zylinder Hubraum Leistung Drehmoment Motorcode Bauzeit
Benziner
630i 6 2996 cm³ 190 kW (258 PS) bei 6600/min 300 Nm bei 2500/min N52B30 2004–2007
630i 6 2996 cm³ 200 kW (272 PS) bei 6700/min 320 Nm bei 2750–3000/min N53B30 2007–2010
645Ci 8 4398 cm³ 245 kW (333 PS) bei 6100/min 450 Nm bei 3600/min N62B44 2003–2005
650i 8 4799 cm³ 270 kW (367 PS) bei 6300/min 490 Nm bei 3400/min N62B48TÜ 2005–2010
M6 10 4999 cm³ 373 kW (507 PS) bei 7750/min 520 Nm bei 6100/min S85B50 2005–2010
Diesel
635d 6 2993 cm³ 210 kW (286 PS) bei 4400/min 580 Nm bei 1750–2250/min M57D30TÜ 2007–2010

Alpina

Modell Zylinder Hubraum Leistung Drehmoment Bauzeit
B6 8 4398 cm³ 368 kW (500 PS) bei 5500/min 700 Nm bei 4250/min 2005–2007
B6 S 8 4398 cm³ 390 kW (530 PS) bei 5500/min 725 Nm bei 4250/min 2007–2010

Modellpflege

BMW 6er Coupé (2007–2010)
Heckansicht

Am 24. September 2007 kam die überarbeitete 6er-Reihe auf den Markt. Des Weiteren wurden zwei neue Motoren eingeführt:

  • der Sechszylinder mit Benzindirekteinspritzung 200 kW (272 PS) aus dem 3er und 5er
  • der Biturbo-Sechszylinder-Diesel aus dem 335d bzw. 535d mit 210 kW (286 PS). Mit dieser Motorisierung beschleunigte das Fahrzeug in unter sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h. Den Diesel gab es ab 72.500 Euro.

Der Achtzylinder wurde nur geringfügig überarbeitet. Er soll fünf Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen. Die Reduktion lag am „Efficient-Dynamic“-Paket. Neben den Motoren wurde auch das Außen- und Innendesign leicht verändert.

Weblinks

 Commons: BMW E63 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
 Commons: BMW E64 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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